8.炎熱的夏季是汽車輪胎爆胎頻發(fā)時期,爆胎的一個原因是輪胎內(nèi)氣體溫度升高導(dǎo)致胎壓變得太大,因此有經(jīng)驗的司機師傅會適當(dāng)?shù)亟档吞,已知某汽車上一只輪胎的容積為200L,高速行駛時充許的最大胎壓為2.9×105Pa,此時胎內(nèi)氣體溫度可達77℃,不計胎內(nèi)氣體溫度變化對輪胎容積的影響,阿伏加德羅常數(shù)NA=6.0×1023mol-1,計算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字,為保證行車安全.
(1)司機在20℃時給輪胎充氣,假設(shè)充氣過程中氣體溫度不變,充氣后胎壓最大是多少?
(2)已知空氣在1×105Pa、20℃時的摩爾體積為24L/mol,求滿足第(1)問的輪胎內(nèi)空氣分子數(shù)目.

分析 (1)求出氣體的狀態(tài)參量,然后由查理定律求出氣體的壓強;
(2)求出物體物質(zhì)的量,然后求出氣體分子個數(shù).

解答 解:(1)以輪胎內(nèi)氣體為研究對象,氣體狀態(tài)參量:
p1=?,T1=273+20=293K,p2=2.9×105Pa,T2=273+77=350K,
氣體發(fā)生等容變化,由查理定律得:$\frac{{p}_{1}}{{T}_{1}}$=$\frac{{p}_{2}}{{T}_{2}}$,
代入數(shù)據(jù)解得:p1≈2.4×105Pa;
(2)氣體狀態(tài)參量為:p1=2.4×105Pa,V1=200L,p3=1×105Pa,V3=?
氣體發(fā)生等溫變化,由玻意耳定律得:p1V1=p3V3,
代入數(shù)據(jù)解得:V3=480L,
氣體分子個數(shù):n=$\frac{V}{{V}_{mol}}$NA=$\frac{480}{24}$×6.0×1023=1.2×1025個;
答:(1)司機在20℃時給輪胎充氣,假設(shè)充氣過程中氣體溫度不變,充氣后胎壓最大的是2.4×105Pa;
(2)已知空氣在1×105Pa、20℃時的摩爾體積為24L/mol,滿足第(1)問的輪胎內(nèi)空氣分子數(shù)目為1.2×1025個.

點評 本題考查了求氣體的壓強、分子個數(shù),求出氣體狀態(tài)參量、應(yīng)用查理定律、玻意耳定律、阿伏伽德羅常數(shù)即可正確解題.

練習(xí)冊系列答案
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A.F=$\frac{mg}{tanθ}$B.F=mgtanθC.FN=$\frac{mg}{tanθ}$D.FN=mgtanθ

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A.B.C.D.

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A.A球的線速度大于B球的線速度
B.A球的向心加速度與B球的向心加速度大小相等
C.A球的運動周期小于B球的運動周期
D.A球?qū)ν脖诘膲毫π∮贐球?qū)ν脖诘膲毫?/td>

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13.如圖所示,用系于天花板上的兩根輕繩AC、BC將小球懸掛于C點并使其處于平衡狀態(tài).已知BC繩上的拉力為60N,α=53°,β=37°.(sin37°=0.6,sin53°=0.8;g=10m/s2)求:
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(2)繩AC上的拉力為多少?

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②要不斷仔細(xì)調(diào)整鉛筆的位置直到讓做平拋的鋼球球打擊鉛筆,記下鉛筆所在位置即為鋼球經(jīng)過的位置上;
③體積越大的鋼球越容易碰到鉛筆,所以應(yīng)該選用這樣的鋼球;
④斜槽對鋼球的摩擦力對實驗沒有影響.
你認(rèn)為錯誤的是③.

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