在水平地面上運動的小車車廂底部有一質(zhì)量為m₁的木塊,木塊和車廂通過一根輕質(zhì)彈簧相連接,彈簧的勁度系數(shù)為k.在車廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m₂的小球.某段時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向的夾角為θ,在這段時間內(nèi)木塊與車廂保持相對靜止,如圖所示.不計木塊與車廂底部的摩擦力,則在這段時間內(nèi)彈簧的形變?yōu)?   )

A．伸長量為	B．壓縮量為
C．伸長量為	D．壓縮量為

汽車正在走進千家萬戶，在給人們的出行帶來方便的同時也帶來了安全隱患.行車過程中，如果車距較近，剎車不及時，汽車將發(fā)生碰撞，車?yán)锏娜丝赡苁艿絺�害，為了盡可能地減輕碰撞引起的傷害，人們設(shè)計了安全帶，假定乘客質(zhì)量為70 kg，汽車車速為90 km/h，從踩下剎車到完全停止需要的時間為5 s，安全帶對乘客的作用力大小約為(不計人與座椅間的摩擦)(   )

A．450 N

B．400 N

C．350 N

D．300 N

質(zhì)量相等的物體置于光滑的水平面上,如圖所示,現(xiàn)向右施加大小為F、方向水平向右的恒力,則第2個物體對第3個物體的作用力等于(   )

A．F

B．F

C．F

D．F

原來靜止的物體受到外力F的作用，如圖所示為力F隨時間變化的圖線，則與F-t圖象對應(yīng)的v-t圖象是(   )

運動員手持乒乓球拍托球沿水平面勻加速跑，設(shè)球拍和球質(zhì)量分別為M、m，球拍平面和水平面之間的夾角為θ，球拍與球保持相對靜止，它們間摩擦及空氣阻力不計，則

A．球拍對球的作用力

B．運動員對球拍的作用力為

C．運動員的加速度為

D．若運動員的加速度大于，球一定沿球拍向上運動

如圖甲所示，A、B兩長方體疊放在一起，放在光滑的水平面上。物體B從靜止開始受到一個水平變力的作用，該力與時間的關(guān)系如圖乙所示，運動過程中A、B始終保持相對靜止。則在0--2t₀時間內(nèi)，下列說法正確的是（  ）

A．0-t₀時間，A、B間的摩擦力大小逐漸減小，t₀-2t₀時間A、B間的摩擦力大小逐漸增大
B．t₀時刻速度為0，距離最遠(yuǎn)
C．t₀/2和3t₀/2時刻摩擦力等大反向
D．2t₀ 時刻A、B回到出發(fā)點且速度最大

在光滑的絕緣水平面上，由兩個質(zhì)量均為m帶電量分別為＋q和－q的甲、乙兩個小球，在力F的作用下勻加速直線運動，則甲、乙兩球之間的距離r為（　�。�

A．

B．

C．

D．

以下是必修1課本中四幅插圖，關(guān)于這四幅插圖下列說法錯誤的是（ ）  （　�。�

A．甲圖中學(xué)生從如圖姿勢起立到直立站于體重計的過程中，體重計的示數(shù)先減少后增加

B．乙圖中運動員推開冰壺后，冰壺在冰面運動時受到的阻力很小，可以在較長時間內(nèi)保持運動

C．丙圖中賽車的質(zhì)量不很大，卻安裝著強大的發(fā)動機，可以獲得很大的加速度

D．丁圖中高大的橋要造很長的引橋，從而減小橋面的坡度，來減小車輛重力沿橋面方向的分力，保證行車方便與安全

如圖所示，半徑R=0.50m的光滑四分之一圓軌道MN豎直固定在水平桌面上，軌道末端水平且端點N處于桌面邊緣，把質(zhì)量m=0.20kg的小物塊從圓軌道上某點由靜止釋放，經(jīng)過N點后做平拋運動，到達地面上的P點。已知桌面高度h= 0.80m，小物塊經(jīng)過N點時的速度v₀=3.0m/s，g取10m/s²。不計空氣阻力，物塊可視為質(zhì)點求：

（1）圓軌道上釋放小物塊的位置與桌面間的高度差；
（2）小物塊經(jīng)過N點時軌道對物塊支持力的大��；
（3）小物塊落地前瞬間的動量大小。

如圖，POQ是折成60°角的固定于豎直平面內(nèi)的光滑金屬導(dǎo)軌，導(dǎo)軌關(guān)于豎直軸線對稱，OP＝OQ＝L．整個裝置處在垂直導(dǎo)軌平面向里的足夠大的勻強磁場中，磁感應(yīng)強度隨時間變化規(guī)律為B＝B₀－kt(其中k為大于0的常數(shù))．一質(zhì)量為m、長為L、電阻為R、粗細(xì)均勻的導(dǎo)體棒鎖定于OP、OQ的中點a、b位置．當(dāng)磁感應(yīng)強度變?yōu)?img src="http://thumb.1010pic.com/pic2/upload/papers/20140825/20140825004601655338.png" style="vertical-align:middle;" />B₀后保持不變，同時將導(dǎo)體棒解除鎖定，導(dǎo)體棒向下運動，離開導(dǎo)軌時的速度為v．導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌始終保持良好接觸，導(dǎo)軌電阻不計，重力加速度為g．求導(dǎo)體棒：

⑴解除鎖定前回路中電流的大小及方向；
⑵滑到導(dǎo)軌末端時的加速度大小；
⑶運動過程中產(chǎn)生的焦耳熱．