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升降機(jī)中站著一個(gè)人,在升降機(jī)減速上升過程中,以下說法正確的是( )
| A. | 人對(duì)地板壓力將減小 | B. | 地板對(duì)人的支持力將增大 |
| C. | 人所受的重力將會(huì)減小 | D. | 人所受的重力增大 |
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汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),見前面有障礙物立即剎車,剎車加速度大小為5m/s2,則汽車從開始剎車2s內(nèi)及5s內(nèi)通過的位移之比為( 。
| A. | 4:9 | B. | 3:5 | C. | 3:4 | D. | 2:5 |
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在一根輕繩的兩端各拴一個(gè)小球,一個(gè)人用手拿住繩上端的小球站在三層樓的陽(yáng)臺(tái)上,放手讓小球自由下落,兩球落地的時(shí)間差為△t1;如果站在四樓陽(yáng)臺(tái)上,重復(fù)上述實(shí)驗(yàn),兩球落地的時(shí)間差為△t2,則( 。
| A. | △t2=△t1 | B. | △t2<△t1 | C. | △t2>△t1 | D. | 無(wú)法確定 |
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如圖所示,重20N的物體放在粗糙水平面上,用F=8N的水平力推物體,物體與平面間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.5,則( )
| A. | 物體對(duì)地面的壓力為10N | B. | 物體所受的摩擦力為10N |
| C. | 物體所受的合力為8N | D. | 物體所受的合力為零 |
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在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中,有位同學(xué)認(rèn)為在此過程中必須注意以下幾項(xiàng),其中正確的是 ( 。
| A. | 兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng) |
| B. | 橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上 |
| C. | 在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行 |
| D. | 兩分力的夾角一定要取90°角 |
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如圖,人靜止站在測(cè)力計(jì)上,下列說法中正確的是( 。
| A. | 人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力 |
| B. | 人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力與反作用力 |
| C. | 人所受的重力和人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力是一對(duì)平衡力 |
| D. | 人所受的重力和人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力是一對(duì)作用力與反作用力 |
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一輛空車和一輛滿載貨物的同型號(hào)汽車,在同一路面上以相同的速度向同一方向行駛.兩輛汽車同時(shí)緊急剎車后(即車輪不滾動(dòng)只滑動(dòng)),以下說法正確的是( 。
| A. | 滿載貨物的汽車由于慣性大,滑行距離較大 |
| B. | 滿載貨物的汽車由于受的摩擦力較大,滑行距離較小 |
| C. | 兩輛汽車滑行的距離相同 |
| D. | 滿載貨物的汽車比空車先停下來 |
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我國(guó)《道路交通安全法》中規(guī)定各種小型車輛前排乘坐的人(包括司機(jī))必須系好安全帶.從高一物理知識(shí)的角度看,這是因?yàn)椋ā 。?/p>
| A. | 系好完全帶可以減小人的慣性 |
| B. | 系好安全帶可以增大人的慣性 |
| C. | 系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害 |
| D. | 系好安全帶可以讓人更加舒適 |
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在同一地點(diǎn),質(zhì)量不同的兩個(gè)物體從同一高度同時(shí)開始做自由落體運(yùn)動(dòng),則( 。
| A. | 質(zhì)量大的物體下落的加速度大 | B. | 質(zhì)量大的物體先落地 |
| C. | 質(zhì)量小的物體先落地 | D. | 兩個(gè)物體同時(shí)落地 |
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