1970年4月24日，我國自行設(shè)計(jì)、制造的第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射成功，開創(chuàng)了我國航天事業(yè)的新紀(jì)元．“東方紅一號”的運(yùn)行軌道為橢圓軌道，其近地點(diǎn)M和遠(yuǎn)地點(diǎn)N的高度分別為439 km和2384 km，則（     ）

A．衛(wèi)星在M點(diǎn)的機(jī)械能大于N點(diǎn)的機(jī)械能 

B．衛(wèi)星在M點(diǎn)的角速度大于N點(diǎn)的角速度

C．衛(wèi)星在M點(diǎn)的加速度大于N點(diǎn)的加速度 

D．衛(wèi)星在N點(diǎn)的速度大于7.9km/s

我國未來將建立月球基地，并在繞月軌道上建造空間站。如圖所示，關(guān)閉發(fā)動機(jī)的航天飛機(jī)在月球引力作用下沿橢圓軌道向月球靠近，并將在橢圓的近月點(diǎn)B處與空間站對接。已知空間站繞月軌道為r，周期為T，萬有引力常量為G，月球的半徑為R，那么以下選項(xiàng)正確的是

A．航天飛機(jī)到達(dá)B處由橢圓軌道進(jìn)入空間站軌道時必須加速

B．航天飛機(jī)正在由A處加速飛向B處

C．月球的質(zhì)量為M=

D．月球的第一宇宙速度為v=

探月工程三期飛行試驗(yàn)器于2014年10月24日2時在中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，飛行試驗(yàn)器飛抵距月球6萬千米附近進(jìn)入月球引力影響區(qū)，開始在月球近旁轉(zhuǎn)向飛行，最終進(jìn)入距月球表面h=200km的圓形工作軌道。設(shè)月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g，萬有引力常量為G，則下列選項(xiàng)錯誤的是

A．飛行試驗(yàn)器繞月球運(yùn)行的周期為

B．飛行試驗(yàn)器工作軌道處的重力加速度為

C．飛行試驗(yàn)器在工作軌道上的繞行速度為

D．月球的平均密度為

下列是關(guān)于物理學(xué)研究方法或物理學(xué)史的幾種說法，其中敘述正確的是

A．探究求合力的方法實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了控制變量法

B．用點(diǎn)電荷來代替實(shí)際帶電體運(yùn)用了理想模型法

C．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，并測出了引力常量

D．法拉第明確了制造發(fā)電機(jī)的科學(xué)依據(jù)，使電能在生產(chǎn)生活中大規(guī)模應(yīng)用成為可能

2013年12月2日，嫦娥三號探測器順利發(fā)射。嫦娥三號要求一次性進(jìn)入近地點(diǎn)210公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約36.8萬公里的地月轉(zhuǎn)移軌道。12月10日晚上九點(diǎn)二十分，在太空飛行了九天的“嫦娥三號”飛船，再次成功變軌，從100km×100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ，降低到近月點(diǎn)15km、遠(yuǎn)月點(diǎn)100km的橢圓軌道Ⅱ，兩軌道相交于點(diǎn)P，如圖所示。若繞月運(yùn)行時只考慮月球引力作用，關(guān)于“嫦娥三號”飛船，以下說法正確的是

A．在軌道Ⅰ上運(yùn)動的周期小于在軌道Ⅱ上運(yùn)動的周期

B．沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的速度等于沿軌道II運(yùn)行至P點(diǎn)的速度

C．沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度等于沿軌道II運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度

D．在軌道Ⅰ上的勢能與動能之和比在軌道Ⅱ上的勢能與動能之和大

由中國科學(xué)院、中國工程院兩院院士評出的2012年中國十大科技進(jìn)展新聞，于2013年1月 19日揭曉，“神九”載人飛船與“天宮一號”成功對接和“蛟龍”號下潛突破7000米分別排在第一、第二。若地球半徑為R，把地球看做質(zhì)量分布均勻的球體�！膀札垺毕聺撋疃葹閐，天宮一號軌道距離地面高度為h，“蛟龍”號所在處與“天官一號”所在處的加速度之比為

A．        B．

C．        D．

理論和實(shí)踐證明，開普勒定律不僅適用于太陽系中的天體運(yùn)動，而且對一切天體（包括衛(wèi)星繞行星的運(yùn)動）都適用。下面對于開普勒第三定律的公式，下列說法正確的是（   ）

A. 公式只適用于軌道是橢圓的運(yùn)動

B. 式中的K值，對于所有行星（或衛(wèi)星）都相等

C. 式中的K值，只與中心天體有關(guān)，與繞中心天體旋轉(zhuǎn)的行星（或衛(wèi)星）無關(guān)

D. 若已知月球與地球之間的距離，根據(jù)公式可求出地球與太陽之間的距離

如圖所示，長為R的輕桿，一端固定有一質(zhì)量為m的小球，另一端連接在光滑轉(zhuǎn)軸O上，使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，小球在最高點(diǎn)時（  ）

A.小球的最小速度v_最小=

B.小球所需的向心力隨此時速度v增加而變大

C.桿對球的作用力隨此時的速度v增加而變大

D.桿對球的作用力方向可能與球的重力方向相反

如圖（a）所示，A、B為釘在光滑水平面上的兩根鐵釘，小球C用細(xì)繩拴在鐵釘B上（細(xì)繩能承受足夠大的拉力），A、B、C在同一直線上。t=0時，給小球一個垂直于繩的速度，使小球繞著兩根鐵釘在水平面上做圓周運(yùn)動。在0≤t≤10s時間內(nèi)，細(xì)繩的拉力隨時間變化的規(guī)律如圖（b）所示，則下列說法中正確的有（     ）

A．兩釘子間的距離為繩長的1/6

B．t=10.5s時細(xì)繩拉力的大小為6N

C．t=14s時細(xì)繩拉力的大小為10N

D．細(xì)繩第三次碰釘子到第四次碰釘子的時間間隔為3s

電影《智取威虎山》中有精彩而又刺激的解放軍戰(zhàn)士滑雪的鏡頭。假設(shè)某戰(zhàn)士從弧形的雪坡上沿水平方向飛出后，又落回到傾斜的雪坡上，如圖所示，若傾斜的雪坡傾角為θ，戰(zhàn)士飛出時的水平速度大小為v₀，且他飛出后在空中的姿勢保持不變，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則

A．如果v₀不同，該戰(zhàn)士落到雪坡時的位置不同，速度方向也不同

B．如果v₀不同，該戰(zhàn)士落到雪坡時的位置不同，但空中運(yùn)動時間相同

C．該戰(zhàn)士剛要落到雪坡上時的速度大小是

D．該戰(zhàn)士在空中經(jīng)歷的時間是