頻閃照相是研究物理過程的重要手段，如圖所示是某同學(xué)研究一質(zhì)量為的小滑塊在的水平向左的恒力作用下，沿水平面上向右做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的頻閃照片。已知閃光頻率為，小滑塊在圖中a點(diǎn)時(shí)的速度大小為，經(jīng)測量換算讀得實(shí)際數(shù)據(jù)，，，取，求：

（1）滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，并說明滑塊最終能否保持靜止；

（2）小滑塊從圖中a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中，滑塊克服摩擦力所做的功。

如圖所示，從A點(diǎn)以的水平速度拋出一質(zhì)量的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），當(dāng)物塊運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)，恰好沿切線方向進(jìn)入光滑圓弧軌道BC，經(jīng)圓弧軌道BC，經(jīng)圓弧軌道后滑上與C點(diǎn)等高、靜止在粗糙水平面的長木板上，圓弧軌道C端切線水平。已知長木板的質(zhì)量，A、B兩點(diǎn)距C點(diǎn)的高度分別為、，，物塊與長木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，長木板與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)，，求：

（1）小物塊滑到至C點(diǎn)時(shí)，對圓弧軌道C點(diǎn)的壓力；

（2）長木板至少為多長，才能保證小物塊不滑出長木板？

如圖所示，虛線MN左側(cè)有一場強(qiáng)為的勻強(qiáng)電場，在兩條平行的虛線MN和PQ之間存在著寬為L、電場強(qiáng)度為的勻強(qiáng)電場，在虛線PQ右側(cè)相距為L處有一與電場平行的屏�，F(xiàn)將一電子（電荷量為e，質(zhì)量為m，不計(jì)重力）無初速地放入電場 中的A點(diǎn)，A點(diǎn)到MN的距離為，最后電子打在右側(cè)的屏上，AO連線與屏垂直，垂足為O，求：

（1）電子從釋放到打到屏上所用的時(shí)間t；

（2）電子剛射出電場時(shí)的速度方向與AO連線夾角的正切值；

（3）電子打到屏上的點(diǎn)（圖中未標(biāo)出）到點(diǎn)O的距離x。

如圖a所示，O為加速電場上極板的中央，下極板中心有一小孔，O與在同一豎直線上�？臻g分布著有理想邊界的勻強(qiáng)磁場，其邊界MN、PQ（加速電場的下極板與邊界MN重合）將勻強(qiáng)磁場分為Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)區(qū)域，Ⅰ區(qū)域高度為d，Ⅱ區(qū)域的高度足夠大，兩個(gè)區(qū)域的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等，方向如圖。一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為的帶電粒子從O點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)加速后通過小孔，垂直進(jìn)入磁場Ⅰ區(qū)，設(shè)加速電場兩極板間的電壓為U，不計(jì)粒子的重力。

（1）求粒子進(jìn)入磁場Ⅰ區(qū)時(shí)的速度大小；

（2）若粒子運(yùn)動(dòng)一定時(shí)間后恰能回到O點(diǎn)，求磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大��；

（3）若將加速電場兩極板間的電壓提高到，為使帶電粒子運(yùn)動(dòng)一定時(shí)間后仍能回到O點(diǎn)，需將磁場Ⅱ向下移動(dòng)一定距離，（如圖b所示），求磁場Ⅱ向下移動(dòng)的距離y及粒子從點(diǎn)進(jìn)入磁場Ⅰ到第一次回到點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t。

關(guān)于物理學(xué)思想方法，下列說法中敘述錯(cuò)誤的是

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法是理想模型法

B．驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，主要是應(yīng)用了“等效替換”的思想

C．在定義“速度”、“加速度”等物理量時(shí)，應(yīng)用了比值的方法

D．伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)采用了微小量放大的方法

一輕質(zhì)彈簧原長為8 cm，在4 N的拉力作用下長度變?yōu)?0 cm，彈簧未超出彈性限度，則該彈簧的勁度系數(shù)為

A．400 m/N B．50 N/m C．200 N/m D．200 m/N

質(zhì)量為m的物體用輕繩AB懸掛于天花板上。用水平向左的力F緩慢拉動(dòng)繩的中點(diǎn)O，如圖所示。用T表示繩OB段拉力的大小，在O點(diǎn)向左移動(dòng)的過程中

A．T逐漸變大，F(xiàn)逐漸變大 B．T保持不變，F(xiàn)逐漸變大

C．T逐漸變大，F(xiàn)逐漸變小 D．T逐漸變小，F(xiàn)逐漸變小

如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng)，原來的速度是v1，經(jīng)過一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)関2，Δv表示速度的變化量。由圖中所示信息可知

A．汽車在做加速直線運(yùn)動(dòng)

B．汽車的加速度方向與v1的方向相同

C．汽車的加速度方向與v1的方向相反

D．汽車的加速度方向與Δv的方向相反

如圖所示，建筑裝修中，工人用質(zhì)量為m的磨石對斜壁進(jìn)行打磨，當(dāng)對磨石加豎直向上大小為F的推力時(shí)，磨石恰好沿斜壁向上勻速運(yùn)動(dòng)，已知磨石與斜壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則磨石受到的摩擦力是

A. B. C. D.

一質(zhì)點(diǎn)做速度逐漸增大的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間間隔t內(nèi)位移為s，速度變?yōu)樵瓉淼?倍。該質(zhì)點(diǎn)的加速度為

A. B. C. D.