14．一根輕質(zhì)絕緣絲線吊著一質(zhì)量m=100g、帶電荷量q=1×10^-2C的小球靜止在水平向右的勻強(qiáng)電場中，如圖所示，絲線與豎直方向的夾角θ=45°，取g=10m/s²．
（1）求勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度的大�。�
（2）若突然將該電場的方向改為豎直向下且大小不變，求小球經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)受到的拉力大小．

13．（1）某同學(xué)做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)，請?jiān)谙旅媪谐龅膶?shí)驗(yàn)器材中，選出本實(shí)驗(yàn)中需要的器材填在橫線上（填編號）：acefhi．
a．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器b．天平c．低壓交流電源d．低壓直流電源e．細(xì)繩和紙帶f．鉤碼和小車g．秒表h．一端有滑輪的長木板i．刻度尺
（2）某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所記錄的紙帶來研究做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的小車的運(yùn)動(dòng)情況，實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶，如圖所示，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有四個(gè)點(diǎn)未畫出．已知所用電源的頻率為50Hz，則打B點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度v_B=0.92m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=2.00m/s²．（如果保留兩位小數(shù)）

12．如圖所示，固定的豎直粗糙長桿上套有質(zhì)量為m的圓環(huán)，圓環(huán)與水平狀態(tài)的輕質(zhì)彈簧一端連接，彈簧的另一端連接在墻上，且處于原長狀態(tài)．現(xiàn)讓圓環(huán)由靜止開始下滑，已知彈簧原長為L，圓環(huán)下滑到最大距離時(shí)彈簧（未超過彈性限度）的長度變?yōu)?\sqrt{2}$L，則在圓環(huán)下滑到最大距離的過程中（重力加速度為g）（　�。�

	A．	圓環(huán)和彈簧組成的系統(tǒng)的機(jī)械能守恒
	B．	圓環(huán)運(yùn)動(dòng)的加速度先減小后增大
	C．	圓環(huán)受到的摩擦力先增大后減小
	D．	彈簧的最大彈性勢能小于mgL

11．在同一勻強(qiáng)磁場中，α粒子（${\;}_{2}^{4}$He）和質(zhì)子（${\;}_{1}^{1}$H）都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若它們的軌道半徑相等，則α粒子和質(zhì)子（　�。�

	A．	運(yùn)動(dòng)角速度之比是1：2		B．	運(yùn)動(dòng)周期之比是1：1
	C．	運(yùn)動(dòng)線速度大小之比是2：1		D．	受到的洛倫茲力大小之比是1：1

10．圖示為含有理想變壓器的電路，圖中的三個(gè)燈泡L₁、L₂、L₃都標(biāo)有“5V 5W”字樣，L₄標(biāo)有“5V 10W”字樣．若它們都能正常發(fā)光，則原、副線圈的匝數(shù)比為（　�。�

A．

1：2

B．

2：1

C．

1：1

D．

4：1

9．如圖所示，用一輕繩將光滑小球（大小不能忽略）系于豎直墻壁上的O點(diǎn)，現(xiàn)用一細(xì)桿壓在輕繩上緊貼墻壁從O點(diǎn)緩慢下移，則（　�。�

	A．	輕繩對小球的拉力保持不變		B．	輕繩對小球的拉力逐漸增大
	C．	小球?qū)�墻壁的壓力保持不�?/td>		D．	小球?qū)�墻壁的壓力逐漸減小

8．一小球以初速度$\sqrt{6}$m/s豎直向上拋出，運(yùn)動(dòng)中所受阻力大小始終為其重力的0.2倍．重力加速度為g=10m/s²．小球上升過程的加速度大小a=12m/s²；小球上升的最大高度H=0.25m．小球落回拋出點(diǎn)時(shí)的速度大小v=2m/s．

7．某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來探究小車的加速度與所受合力的關(guān)系，將裝有力傳感器的小車放置于水平長木板上，并用手按住，向小桶中加入細(xì)砂，記下傳感器的實(shí)數(shù)F₁．

（1）接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車，打出如圖乙所示的紙帶，從比較清晰地點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離并標(biāo)在紙帶上，由所測數(shù)據(jù)可以算出小車的加速度a=0.16m/s²．
（2）同一次實(shí)驗(yàn)中，小車釋放前傳感器示數(shù)F₁與小車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器示數(shù)F₂的關(guān)系是F₁＞F₂（選填“＜”“=”“＞”）．
（3）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列做法有助于減小實(shí)驗(yàn)誤差的是BD．
A．小車和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量
B．實(shí)驗(yàn)中需要將將長木版右端適當(dāng)墊高
C．試驗(yàn)中需要測出小車和傳感器的總質(zhì)量
D．用加細(xì)砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的大小相比，可方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．

6．簡諧運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是（　　）

	A．	回復(fù)力跟位移成正比且同向
	B．	速度跟位移成反比且反向
	C．	加速度跟位移成正比且反向
	D．	質(zhì)量與速度乘積跟位移成正比且反向

5．如圖所示，汽缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的氣體，不計(jì)活塞與缸壁間的摩擦，也不考慮密封氣體和外界的熱傳遞，當(dāng)外界大氣壓變化時(shí)，以下物理量中發(fā)生改變的有（　　）
①彈簧彈力的大小　
②密封氣體的體積
③密封氣體的壓強(qiáng)　
④密封氣體的內(nèi)能．

A．

①

B．

①④

C．

②③

D．

②③④