8．要測(cè)繪一個(gè)標(biāo)有“3V　0.6W”小燈泡的伏安特性曲線，燈泡兩端的電壓需要由零逐漸增大到3V，并便于操作．已選用的器材有：
電池組（電動(dòng)勢(shì)4.5V，內(nèi)阻約1Ω）；
電流表（量程為0～250mA，內(nèi)阻約5Ω）；
電壓表（量程為0～3V，內(nèi)阻約3kΩ）；
電鍵一個(gè)、導(dǎo)線若干．

（1）實(shí)驗(yàn)中所用的滑動(dòng)變阻器應(yīng)選A（填字母代號(hào)）．
A．滑動(dòng)變阻器（最大阻值20Ω，額定電流1A）
B．滑動(dòng)變阻器（最大阻值1750Ω，額定電流0.3A）
（2）實(shí)驗(yàn)得到的小燈泡的伏安特性曲線如圖甲所示．現(xiàn)將一個(gè)這樣的小燈泡與一個(gè)4Ω的定值電阻R串聯(lián)，接在電動(dòng)勢(shì)為1.5V，內(nèi)阻為1Ω的電源兩端，如圖乙所示．小燈泡消耗的功率是0.102W．

7．試探電荷處于某電場(chǎng)中，下列物理量中與試探電荷的電量無(wú)關(guān)的是（　　）

	A．	試探電荷在該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度		B．	試探電荷在該點(diǎn)所受到的電場(chǎng)力
	C．	試探電荷在該點(diǎn)的電勢(shì)		D．	試探電荷在該點(diǎn)的電勢(shì)能

6．真空中有兩個(gè)相同的帶電金屬小球A和B，相距為r，帶電量分別為-q和7q，它們之間作用力的大小為F，A、B兩小球接觸后再放回原處，此時(shí)，A、B間的作用力大小為（　�。�

A．

$\frac{7F}{9}$

B．

$\frac{9F}{7}$

C．

$\frac{7F}{16}$

D．

$\frac{16F}{7}$

5．一個(gè)物體沿一條直線做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它在兩段連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移分別為24m和64m，連續(xù)相等的時(shí)間為4秒，則加速度a為=2.5m/s²．

4．一列火車由站臺(tái)從靜止啟動(dòng)，一個(gè)人正好站在車頭處，第一節(jié)車廂經(jīng)過(guò)他用了2秒鐘，整列車廂經(jīng)過(guò)他用了8秒鐘，這列火車有16節(jié)車廂（不考慮車廂間距，各節(jié)車廂長(zhǎng)度相同），最后2秒有7節(jié)車廂經(jīng)過(guò)此人．

3．（多選題）物體做直線運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程為x，它在中間位置$\frac{x}{2}$處的速度為v₁，它在中間時(shí)刻$\frac{t}{2}$時(shí)的速度為v₂，則v₁和v₂的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1＞v2		B．	當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1＜v2
	C．	當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1=v2		D．	當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1=v2

2．一個(gè)物體沿著斜面從靜止滑下做勻變速直線運(yùn)動(dòng)．已知它前2s內(nèi)的位移為3m，則它在第四個(gè)2s內(nèi)的位移是（　　）

A．

14 m

B．

21 m

C．

24 m

D．

48 m

1．如圖1所示為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”裝置，此外還準(zhǔn)備了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及配套的電源、導(dǎo)線、復(fù)線紙、紙帶、小木塊、鉤碼、天平等．

（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相應(yīng)連接的電源是C
A．交流220V   B．直流4-6V    C．交流4-6V
（2）小車放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，取下鉤碼，把木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高并反復(fù)調(diào)節(jié)，直到輕推小車后，紙帶上打出的點(diǎn)跡間隔均勻，平衡打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)小車的阻力及其它阻力．
（3）如圖2所示的實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶的一部分，選取O、A、B、C計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，打B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為0.47m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度為0.26m/s²．（保留二位有效數(shù)字）

20．一直木桿在水平地面上作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，前端通過(guò)地面某處時(shí)的速度為1m/s，末端通過(guò)該處時(shí)速度為7m/s，則直木桿中點(diǎn)通過(guò)該處時(shí)速度為（　�。�

A．

3m/s

B．

4m/s

C．

5m/s

D．

6m/s

19．如圖甲所示，某同學(xué)將力傳感器固定在小車上，然后把繩的一端固定在傳感器控鉤上，用來(lái)測(cè)量繩對(duì)小車的拉力，探究在小車及傳感器總質(zhì)量不變時(shí)，加速度與力的關(guān)系，根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出了圖乙所示的a-F圖象．

（1）圖象不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足；
（2）小車和傳感器的總質(zhì)量為0.5kg；
（3）若本實(shí)驗(yàn)通過(guò)正確調(diào)整實(shí)驗(yàn)裝置，仍采用原來(lái)的小車進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并以原坐標(biāo)系來(lái)處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到a-F圖象是通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的直線，則此圖線的斜率等于（填“大于”“小于”或“等于”）原來(lái)圖線的斜率．