15．如圖所示為等量的異種電荷形成的電場(chǎng)，O為兩電荷連線的中點(diǎn)，AO=OC，規(guī)定無(wú)限遠(yuǎn)電勢(shì)為零，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

A．

EA＞EO

B．

φA＞φC

C．

EA=EC

D．

φO＞φB

14．如圖所示，質(zhì)量為m的物體以速度v₁滑上水平傳送帶，傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，始終保持以速度V₂勻速運(yùn)動(dòng)，v₁大于v₂，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，物體過(guò)一會(huì)兒能保持與傳送帶相對(duì)靜止，對(duì)于物體從開始滑上到相對(duì)傳送帶靜止這一過(guò)程，下列說(shuō)法不正確的（　　）

	A．	電動(dòng)機(jī)少做的功為m（v12-v22）		B．	運(yùn)動(dòng)時(shí)間為$\frac{（{v}_{1}-{v}_{2）}}{μg}$
	C．	摩擦力對(duì)傳送帶做功為mv2（v1-v2）		D．	摩擦產(chǎn)生的熱量為m$\frac{{（{v}_{1}-{v}_{2}）}^{2}}{2}$

13．在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí)，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置．小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示．

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M＞＞m時(shí)，可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力．
（2）某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來(lái)做實(shí)驗(yàn)，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是B
A、平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上
B、每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C、實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D、用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出
（3）另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，由于他們操作不當(dāng)，這兩組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖象分別如圖2中的圖甲和圖乙所示，其原因分別是：
圖甲：不滿足M＞＞m；
圖乙：未平衡摩擦力或平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)小．

12．如圖所示，在A和極板B間的加速電壓為U₁，在兩水平放置的平行導(dǎo)體板C、D間加有偏轉(zhuǎn)電壓U₂．C、D板長(zhǎng)L，板右側(cè)到屏幕的距離為L(zhǎng)₁，板間距離d．現(xiàn)從粒子源A發(fā)出質(zhì)量為m、帶電量為q的粒子，由靜止開始經(jīng)加速電場(chǎng)加速后垂直于CD板間的電場(chǎng)進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)向下偏轉(zhuǎn)，最后穿出打在右側(cè)的屏幕上，不計(jì)粒子的重力．求：
（1）粒子穿過(guò)B板時(shí)的速度大��；
（2）粒子打在屏幕上時(shí)在豎直方向上的側(cè)移距離；
（3）粒子離開偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)的動(dòng)能．

11．如圖所示，物體A的質(zhì)量為2kg，置于水平面上，水平拉力4N，不計(jì)繩子與滑輪的摩擦和滑輪的質(zhì)量，已知A與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，在t=2s的時(shí)間內(nèi)，拉力F做的功為48J．t=2s時(shí)摩擦力做功的功率為12W．

10．相距甚遠(yuǎn)的兩顆行星A與B的表面附近各發(fā)射一顆衛(wèi)星a和b，測(cè)得衛(wèi)星a繞行星A的周期為T_a，衛(wèi)星b繞行星B的周期為T_b，這兩顆行星的密度之比ρ_A：ρ_B為（　　）

	A．	$\frac{{ρ}_{A}}{{ρ}_{B}}$=$\frac{{T}_{a}^{2}}{{T}_^{2}}$		B．	$\frac{{ρ}_{A}}{{ρ}_{B}}$=$\frac{{T}_^{2}}{{T}_{a}^{2}}$
	C．	$\frac{{ρ}_{A}}{{ρ}_{B}}$=$\frac{{T}_{a}^{3}}{{T}_^{3}}$		D．	$\frac{{ρ}_{A}}{{ρ}_{B}}$=$\frac{{T}_^{3}}{{T}_{a}^{3}}$

9．如圖所示，放置在水平地面上的質(zhì)量為M的斜面上有一個(gè)質(zhì)量為m的物體，若物體在其上勻速下滑，斜面仍保持靜止，那么下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	斜面對(duì)地面的壓力等于（M+m）g		B．	斜面對(duì)地面的壓力大于（M+m）g
	C．	地面對(duì)斜面有向右的摩擦力		D．	地面對(duì)斜面沒(méi)有摩擦力

8．如圖所示，小物體P放在直角斜劈M上，M下端連接一豎直彈簧，并緊貼豎直光滑墻壁；開始時(shí)，P、M靜止，M與墻壁間無(wú)作用力．現(xiàn)以平行斜面向上的力F向上推物體P，但P、M未發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)．則在施加力F后（　　）

	A．	P、M之間的摩擦力變大		B．	P、M之間的摩擦力變小
	C．	墻壁與M之間仍然無(wú)作用力		D．	彈簧的形變量減小

7．如圖所示，質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒MN靜止在水平導(dǎo)線上，導(dǎo)軌寬度為L(zhǎng)，導(dǎo)體棒離開左側(cè)連接電源的導(dǎo)線距離為d，已知電源的電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r，導(dǎo)體棒的電阻為R，其余部分與接觸電阻不計(jì)，磁場(chǎng)方向垂直導(dǎo)體棒斜向上與水平面的夾角為θ，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，則（　�。�

	A．	導(dǎo)體棒兩端的電勢(shì)差為$\frac{r}{R}$E
	B．	導(dǎo)體棒所受安培力為$\frac{BEL}{R+r}$sinθ
	C．	穿過(guò)導(dǎo)體棒和電源所圍成回路的磁通量大小為BLd
	D．	軌道對(duì)導(dǎo)體棒的摩擦力為$\frac{BEL}{R+r}$sinθ

6．對(duì)下列現(xiàn)象解釋正確的是（　　）

	A．	在一定拉力作用下，車沿水平方向前進(jìn)，所以力是物體運(yùn)動(dòng)的原因
	B．	向上拋出的物體由于慣性向上運(yùn)動(dòng)，以后由于力的作用，速度不斷變化
	C．	質(zhì)量大的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不容易改變是由于物體的質(zhì)量大，慣性也就大的緣故
	D．	高速行駛的汽車由于速度大，所以慣性大，很難停下來(lái)