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7．物體靜止在水平面上，質(zhì)量為2kg，從t=0開始做加速度為5m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，3s后改做勻速直線運(yùn)動(dòng)，又運(yùn)動(dòng)了4s，接著做加速度為3m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止．關(guān)于此過程中物體的位移、速度、加速度及合力隨時(shí)間變化的關(guān)系，下列圖象中正確的是（　�。�
A．B．C．D．

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6．如圖所示，在一輛小車上，有質(zhì)量為m1，m2的兩個(gè)物塊，兩物塊原來隨車一起運(yùn)動(dòng)，小車突然停止時(shí)，則兩個(gè)物塊（　�。�
A．若兩物塊與小車的動(dòng)摩擦系數(shù)相同，一定不相碰
B．若兩物塊與小車的動(dòng)摩擦系數(shù)相同，且m2＞m1一定相碰
C．若兩物塊與小車的滑動(dòng)摩擦力相同，且m1＞m2可能相碰
D．若兩物塊與小車的滑動(dòng)摩擦力相同，且m1＞m2一定不相碰

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5．如圖所示，光滑斜面的長度為L，且AB=BC=CD，一物體（可看作質(zhì)點(diǎn)）自斜面頂端由靜止開始勻加速滑至底端，經(jīng)歷的時(shí)間為t，則（　�。�
A．物體運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的速度是$\frac{L}{t}$
B．物體運(yùn)動(dòng)的加速度是$\frac{2L}{t^2}$
C．物體在BC段的平均速度是$\frac{{（\sqrt{6}+\sqrt{3}）L}}{3t}$
D．物體從頂端運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所需時(shí)間是$\frac{t}{3}$

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4．物體的位移隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系為x=（4t+2t2）m，則它運(yùn)動(dòng)的初速度、加速度分別是（　�。�
A．2.0 m/s    0.4 m/s2B．4.0 m/s    2.0 m/s2
C．4.0 m/s    1.0 m/s2D．4.0 m/s    4.0 m/s2

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3．關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，以下說法正確的有（　�。�
A．速度變化越大，加速度就越大
B．加速度方向?yàn)檎龝r(shí)，速度一定增加
C．加速度方向保持不變，速度方向也保持不變
D．在相同的時(shí)間內(nèi)速度變化量越大，加速度就越大

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2．下列關(guān)于物理概念的一些說法中正確的是（　�。�
A．可看做質(zhì)點(diǎn)的物體一定很小
B．在某段時(shí)間內(nèi)物體的位移可能越來越大，而路程越來越小
C．課間10分鐘指的是時(shí)間間隔
D．汽車上的速度表，汽車運(yùn)行時(shí)其示數(shù)指的是平均速度

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1．關(guān)于靜電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度和電勢(shì)，下列說法正確的是（　�。�
A．電場(chǎng)強(qiáng)度大的地方，電勢(shì)一定高
B．電場(chǎng)強(qiáng)度為零的地方，電勢(shì)也為零
C．隨著電場(chǎng)強(qiáng)度的大小逐漸減小，電勢(shì)也逐漸降低
D．任一點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度總是指向該點(diǎn)電勢(shì)降落最快的方向

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20．關(guān)于物理學(xué)史，下列說法正確的是（　　）
A．法拉第通過實(shí)驗(yàn)研究得出真空中兩點(diǎn)電荷之間相互作用力的規(guī)律
B．元電荷e的數(shù)值最早是由湯姆生測(cè)得
C．法拉第采用了一種簡潔的方法描述電場(chǎng)，那就是電場(chǎng)線
D．奧斯特發(fā)現(xiàn)了磁生電的現(xiàn)象

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19．如圖甲所示，是用多用表R×100檔測(cè)電阻的示意圖，根據(jù)讀數(shù)要求需換×10檔進(jìn)行重新測(cè)量，換檔后要進(jìn)行歐姆調(diào)零后再測(cè)量，換檔后表針指數(shù)如圖乙所示．其電阻測(cè)量值為200Ω．

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18．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m帶正電的圓環(huán)套在水平且足夠長的粗糙的絕緣桿上，整個(gè)裝置處于方向如圖所示的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B中．現(xiàn)給滑環(huán)施以一個(gè)水平向右的瞬時(shí)速度v0，使其沿桿運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（　�。�
A．摩擦力做功可能為零B．洛侖茲力做功為$\frac{1}{2}mv_0^2$
C．先作加速運(yùn)動(dòng)，最后作勻速運(yùn)動(dòng)D．先作減速運(yùn)動(dòng)，最后作勻速運(yùn)動(dòng)?

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