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科目： 來源： 題型：多選題

10．如圖所示，Q1、Q2為二個等量同種的正點電荷，在二者的電場中有M、N和O三點，其中M和O在Q1、Q2的連線上（O為連線的中點），N為過O點的垂線上的一點．則下列說法中錯誤的是（　�。�
A．在Q1、Q2連線的中垂線位置可以畫出一條電場線
B．若將一個正點電荷分別放在M、N和O三點，則該點電荷在M點時的電勢能最大
C．若ON間的電勢差為U，ON間的距離為d，則N點的場強為$\frac{U}tfrf7f1$
D．若ON間的電勢差為U，將一個帶電量為q的負點電荷從N點移到O點，則克服電場力做功為Uq

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科目： 來源： 題型：多選題

9．用圖甲所示實驗裝置研究光電效應現象，分別用a，b，c三束光照射光電管陰極，得到光電管兩端的電壓與相應的光電流的關系如圖乙所示，其中a，c兩束光照射時對應的遏止電壓相同，均為Uc1，根據你所學的相關理論下列論述正確的是（　�。�
A．a，c兩束光的光強相同
B．a，c兩束光的頻率相同
C．b光束的光的波長最短
D．a光束照射時光電管發(fā)出的光電子的最大初動能最大
E．b光束光子的動量最大

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科目： 來源： 題型：計算題

8．一輛汽車以大小v0=90km/h的速度在平直公路上做勻速直線運動，此時其功率為額定功率P=65KW．假設汽車行駛時所受阻力恒定，剎車獲得的加速度大小a=7.5m/s2，求：
（1）汽車行駛時所受阻力的大小f；
（2）汽車剎車開始后10s內滑行的距離x．

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科目： 來源： 題型：多選題

7．在物理理論建立的過程中，有許多偉大的科學家做出來貢獻．關于科學家和他們的貢獻，下列說法正確的是（　�。�
A．卡文迪許最先通過實驗測出了引力常量
B．法拉第最先發(fā)現了電流能產生磁場
C．伽利略最先指出了力不是維持物體運動的原因
D．安培最先提出了判斷感應電流的方向的方法

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科目： 來源： 題型：選擇題

5．物理學中有多種研究方法，有關研究方法的敘述錯誤的是（　�。�
A．在伽利略之前的學者們總是通過思辯性的論戰(zhàn)決定誰是誰非，是他首先采用了以實驗檢驗猜想和假設的科學方法
B．探究加速度與力、質量之間的定量關系，可以在質量一定的情況下，探究物體的加速度與力的關系；再在物體受力一定的情況下，探究物體的加速度與質量的關系，最后歸納出加速度與力、質量之間的關系．這是物理學中常用的控制變量的研究方法
C．探究作用力與反作用力關系時可以用傳感器連在計算機上直接顯示力的大小隨時間的變化情況，用圖象的方法來研究
D．如果電場線與等勢面不垂直，那么電場強度就有一個沿著等勢面的分量，在等勢面上移動電荷時靜電力就要做功，這里用的邏輯方法是歸納法

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科目： 來源： 題型：填空題

4．人類受小鳥在空中飛翔的啟發(fā)而發(fā)明了飛機．小鳥在空中滑翔時獲得向上的舉力可以表示為F=kSv2，式中S為翅膀的面積，v為小鳥飛行的速度，k為比例系數．一小鳥質量為120g，翅膀面積為S1，其水平滑翔最小速度為12m/s．已知飛機飛行時獲得的向上舉的力與小鳥獲得的舉力有相同的規(guī)律．現有一架質量為3200kg的飛機，它在跑道上獲得的最大加速度為5m/s2，其機翼面積為小鳥翅膀面積的600倍，則該飛機起飛的跑道至少要640m．

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科目： 來源： 題型：選擇題

3．氣象衛(wèi)星是用來拍攝云層照片、觀測氣象資料和測量氣象數據的．我國先后自行成功研制和發(fā)射了“風云一號”和“風云二號”兩顆氣象衛(wèi)星．“風云一號”衛(wèi)星軌道與赤道平面垂直并且通過兩極，每12小時繞地球一周，稱為“極地圓軌道”．“風云二號”氣象衛(wèi)星的軌道是在赤道平面內的“地球同步軌道”，則“風云一號”衛(wèi)星比“風云二號”衛(wèi)星（　�。�
A．軌道半徑小B．線速度小C．角速度小D．向心加速度小

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科目： 來源： 題型：選擇題

2．如圖所示為甲、乙兩物體從同一地點沿直線向同一方向運動的v-t圖象，則（　�。�
A．甲、乙兩物體在4s末相距最遠
B．甲、乙兩物體在4s末相遇λ
C．前4s內甲物體的速度總是大于乙的速度
D．甲、乙兩物體在2.5s末相距最遠

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科目： 來源： 題型：選擇題

1．一物體以初速度vo做勻減速運動，第1s內通過位移為x1=3m，第2s內通過的位移x2=2m，此后又經過位移x3物體的速度減小為0，則下列說法中錯誤的是（　�。�
A．初速度vo的大小為2.5m/s
B．加速度a的大小為1m/s2
C．位移x3的大小為1.125m
D．位移x3內的平均速度大小為0.75m/s

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同步練習冊答案