6．利用打點計時器打出的紙帶（　�。�

	A．	不能準(zhǔn)確地求出某點的速度
	B．	只能粗略地求出某點的速度
	C．	能準(zhǔn)確地求出某段時間內(nèi)的平均速度
	D．	可以任意地利用某段時間內(nèi)的平均速度代表某時刻的瞬時速度

5．一火箭總質(zhì)量M=3.2kg，噴氣發(fā)動機噴出m=200g的氣體，氣體離開發(fā)動機時相對于火箭的速度v=100m/s則氣體噴出后，火箭的速度為6.25m/s．

4．如圖所示，在水平面上的A，B物體疊放后靜止，關(guān)于A，B間和B與地面之間的摩擦力，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	A物體受到B對它向上的摩擦力		B．	B物體受到A對它向上的摩擦力
	C．	B物體受到地面對它向左的摩擦力		D．	B物體受列地面對它向右的摩擦力

3．如圖所示，把原來不帶電的金屬球殼B的外表面接地，將一帶正電的小球A從小孔放入球殼內(nèi)，但不與B發(fā)生接觸，達(dá)到靜電平衡后，則（　　）

	A．	B帶正電		B．	B不帶電
	C．	B的內(nèi)外表面電勢相等		D．	B帶負(fù)電

2．飛機著陸后以6m/s²的加速度做勻減速直線運動，其著陸速度為60m/s，求：
（1）飛機著陸后12s內(nèi)滑行的位移；
（2）整個減速過程的平均速度；
（3）飛機靜止前4s內(nèi)滑行的位移．

1．2009年5月，航天飛機在完成對哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點，如圖所示，關(guān)于航天飛機的運動，下列說法中正確的有（　�。�

	A．	在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度
	B．	在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動能大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A 的動能
	C．	在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道Ⅰ上運動的周期
	D．	在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度

20．使用電火花計時器分析物體運動情況的實驗中
（1）在下列基本步驟中，正確的排列順序為ABDEC．
A．把電火花計時器固定在桌子上
B．安放紙帶
C．松開紙帶讓物體帶著紙帶運動
D．接通220V交流電源
E．按下脈沖輸出開關(guān)，進(jìn)行打點
（2）在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中，如圖給出了從O點開始，每5點取一個計數(shù)點的紙帶，其中0、1、2、3、4、5、6都為計數(shù)點．測得x₁=1.40cm，x₂=1.90cm，x₃=2.38cm，x₄=2.88cm，x₅=3.39cm，x₆=3.87cm那么：在計時器打出4點時，小車的速度為0.31m/s；點2到點4這段時間的平均加速度為0.5 m/s²．

19．一同學(xué)在練習(xí)使用電磁打點計時器時，紙帶上打出的不是原點，而是如圖所示的一些短線這可能是因為（　　）

	A．	打點計時器錯接在直流電源上		B．	電源電壓不穩(wěn)
	C．	電源頻率不穩(wěn)定		D．	振針壓得過緊

18．如圖所示，從H=45m高處水平拋出的小球，除受重力外，還受到水平風(fēng)力作用，假設(shè)風(fēng)力大小恒為小球重力的0.2倍，取g=10m/s²．問：
（1）有水平風(fēng)力與無風(fēng)時相比較，小球在空中的飛行時間是否相同？如不相同，說明理由；如果相同，求出這段時間．
（2）為使小球能垂直于地面著地，水平拋出的初速度v₀為多少？

17．下列物體運動的情況中，可能存在的是（　�。�

	A．	物體速度恒定，但其速率有可能變化
	B．	某時刻物體具有加速度，而速度為零
	C．	物體具有恒定的速率，但速度仍變化
	D．	物體的速度在增大，加速度在減小