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科目: 來(lái)源: 題型:多選題

8.如圖所示為甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)沿直線向同一方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,則下列說(shuō)法正確的是( 。
A.甲、乙兩物體在5s末相遇
B.甲、乙兩物體在4s末相距最遠(yuǎn)
C.前2s內(nèi)甲、乙兩物體之間的距離在增大
D.前4s內(nèi)甲物體總在乙的前面

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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題

7.如圖所示,小球沿足夠長(zhǎng)的斜面向上做勻變速運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)a、b、c、d到達(dá)最高點(diǎn)e.已知ab=bd=6m,bc=1m,小球從a到c和從c到d所用的時(shí)間都是2s,設(shè)小球經(jīng)b、c時(shí)的速度分別為vb、vc,則( 。
A.vb=$\sqrt{8}$ m/sB.vc=3 m/s
C.de=3 mD.從d到e所用時(shí)間為2 s

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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題

6.在《闖關(guān)東》中,從山東龍口港到大連是一條重要的闖關(guān)東路線.假設(shè)有甲、乙兩船同時(shí)從龍口港口出發(fā),甲船路線是龍口-旅順-大連,乙船路線是龍口-大連.兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連,以下關(guān)于兩船航程的描述中正確的是( 。
A.兩船的路程相同,位移不相同
B.兩船的平均速度不同
C.“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連”一句中,“兩天”指的是時(shí)間,“下午三點(diǎn)”指的是時(shí)刻
D.在研究?jī)纱暮叫袉?wèn)題時(shí),不能把船視為質(zhì)點(diǎn)

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科目: 來(lái)源: 題型:多選題

5.在平直的平面上,小滑塊從靜止開(kāi)始以加速度大小a1=2m/s2向東做勻加速直線運(yùn)動(dòng),與此同時(shí)在它的正上方有一雨滴剛好從靜止下落;小滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間t后,立即以加速度大小為a2、方向與此時(shí)速度方向相反的勻變速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)相同時(shí)間t返回原處并與雨滴恰好相遇.已知雨滴最后1s下落的高度為55m.忽略空氣的阻力,g=10m/s2.在此2t時(shí)間內(nèi),則( 。
A.小滑塊向東加速與減速過(guò)程平均速度相同
B.小滑塊向東加速與減速過(guò)程的速度變化相同
C.小滑塊回到出發(fā)點(diǎn)的速度大小為12m/s
D.小滑塊離開(kāi)出發(fā)點(diǎn)的最大距離12m

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科目: 來(lái)源: 題型:多選題

4.如圖所示,一小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))沿足夠長(zhǎng)的光滑斜面以初速度v向上做勻變速直線運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)A、B、C、D到達(dá)最高點(diǎn)E,然后又以相同的加速度從E點(diǎn)回到A點(diǎn),已知AB=BD,BC=1m,滑塊在上滑過(guò)程中從A到C和從C到D所用的時(shí)間相等,滑塊兩次經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的時(shí)間為16s,兩次經(jīng)過(guò)D點(diǎn)的時(shí)間為8s.則( 。
A.通過(guò)A點(diǎn)的速率為8 m/sB.通過(guò)B點(diǎn)的速率為$\sqrt{10}$ m/s
C.通過(guò)C點(diǎn)的速率為6 m/sD.CD:DE=5:4

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科目: 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

3.如圖所示,小球甲從傾角θ=30°的光滑斜面上高h(yuǎn)=5cm的A點(diǎn)由靜止釋放,加速度大小為a=5m/s2,同時(shí)小球乙從C點(diǎn)以速度v0沿光滑水平面向左勻速運(yùn)動(dòng),C點(diǎn)與斜面底端B處的距離L=0.4m.若甲滑下后能通過(guò)斜面底部的光滑小圓弧平穩(wěn)地朝乙追去,且甲釋放后經(jīng)過(guò)t=1s剛好追上乙,求乙的速度v0的大。╣取10m/s2

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科目: 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

2.如圖所示,為測(cè)量做勻加速直線運(yùn)動(dòng)小車的加速度,將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上,測(cè)得二者間距為d.
(1)當(dāng)小車勻加速經(jīng)過(guò)光電門A、B時(shí),測(cè)得兩擋光片先后經(jīng)過(guò)的時(shí)間△t1和△t2,則小車在A的速度可以認(rèn)為通過(guò)A擋光片的平均速度,故A點(diǎn)的速度VA=$\frac{△{t}_{1}}$,由此可求a=$\frac{^{2}}{2d[{(\frac{1}{△{t}_{2}})}^{2}-{(\frac{1}{△{t}_{1}})}^{2}]}$.
(2)為減小實(shí)驗(yàn)誤差,可采取的方法是BC.
A.增大兩擋光片寬度b
B.減小兩擋光片寬度b
C.增大兩擋光片間距d
D.減小兩擋光片間距d.

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科目: 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

1.在“探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,取下一段紙帶研究其運(yùn)動(dòng)情況,如圖所示.設(shè)0點(diǎn)為計(jì)數(shù)的起點(diǎn),兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s,則計(jì)數(shù)點(diǎn)1與起始點(diǎn)0的距離x1為4.00cm,打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)的瞬時(shí)速度為0.550m/s,小車的加速度大小為1.00m/s2.(均保留3位有效數(shù)字)

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科目: 來(lái)源: 題型:多選題

20.A和B兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖線如圖4所示.已知在第3s末兩個(gè)物體在途中相遇,則下列說(shuō)法正確的是(  )
A.兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)
B.出發(fā)時(shí)A在B前3 m處
C.3 s末兩個(gè)物體相遇后,兩物體不可能再次相遇
D.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中B的加速度小于A的加速度

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科目: 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

19.利用氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖甲所示:

實(shí)驗(yàn)步驟如下:
(1)將氣墊導(dǎo)軌放在水平桌面上,桌面高度不低于1m,將導(dǎo)軌調(diào)至水平;
(2)用游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光條的寬度l,結(jié)果如圖乙所示,由此讀出l=9.30mm;測(cè)出兩光電門中心之間的距離s;
(3)將滑塊移至光電門1左側(cè)某處,待砝碼靜止不動(dòng)時(shí),釋放滑塊,要求砝碼落地前擋光條已通過(guò)光電門2;
(4)測(cè)出滑塊分別通過(guò)光電門1和光電門2時(shí)的擋光時(shí)間△t1和△t2;
(5)用天平秤出滑塊和擋光條的總質(zhì)量M,再秤出托盤和砝碼的總質(zhì)量m;
(6)滑塊通過(guò)光電門1和光電門2時(shí),可以確定系統(tǒng)(包括滑塊、擋光條、托盤和砝碼)的總動(dòng)能分別為Ek1=  $\frac{1}{2}$(M+m)($\frac{l}{△{t}_{1}}$)2和Ek2=$\frac{1}{2}$(M+m)($\frac{l}{△{t}_{2}}$)2;(用M、l、△t1、△t2表示)
(7)在滑塊從光電門1運(yùn)動(dòng)到光電門2的過(guò)程中,系統(tǒng)勢(shì)能的減少△Ep=mgs.(重力加速度為g);
(8)如果滿足關(guān)系式△Ep=Ek2-Ek1,則可認(rèn)為驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律.(用Ek1、Ek2和△Ep表示)

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