9．如圖所示，兩相距l(xiāng)的平行金屬導(dǎo)軌與水平面間的夾角為θ，與阻值為R的定值電阻相連，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直穿過導(dǎo)軌平面，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B．有一質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒垂直于軌道且與兩軌道接觸良好，從ab位置獲得平行于斜面的、大小為v的初速度向上運(yùn)動(dòng)，最遠(yuǎn)到達(dá)a′b′位置，上滑的整個(gè)過程中流過電阻R的電荷量為q，導(dǎo)體棒接入電路的電阻也為R，與導(dǎo)軌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則（　�。�

	A．	上滑過程中導(dǎo)體棒受到的最大安培力為$\frac{{{B}^{2}l}^{2}v}{2R}$
	B．	上滑過程中導(dǎo)體棒克服安培力做的功為$\frac{1}{2}m{v}^{2}$
	C．	上滑過程中電流做功產(chǎn)生的熱量為$\frac{1}{2}{mv}^{2}-\frac{mgqR}{Bl}（sinθ+μcosθ）$
	D．	導(dǎo)體棒上滑過程中損失的機(jī)械能為${\frac{1}{2}mv}^{2}-\frac{2mgqR}{Bl}sinθ$

8．如圖所示，一平板小車在外力作用下由靜止向右滑行了一段距離x，同時(shí)車上的物體A相對(duì)車向左滑行L，在此過程中物體A受到的摩擦力（　�。�

A．

水平向左，為阻力

B．

水平向左，為動(dòng)力

C．

水平向右，為動(dòng)力

D．

水平向右，為阻力

7．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組準(zhǔn)備了以下實(shí)驗(yàn)器材：
一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板、小車、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、復(fù)寫紙、紙帶、帶細(xì)線的小盤、天平（帶砝碼）．
還需要選用下列器材中的AC（填寫器材下的字母）；

6．如圖所示，某空間存在正交的勻強(qiáng)磁場(chǎng)和勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)方向水平向右，磁場(chǎng)方向垂直紙面向里，一個(gè)帶電微粒由a點(diǎn)進(jìn)入電磁場(chǎng)并剛好能沿ab直線向上運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	微粒一定帶負(fù)電		B．	微粒一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)
	C．	微粒的機(jī)械能一定增加		D．	微粒的電勢(shì)能一定增加

5．如圖所示在光滑水平面上一輕質(zhì)彈簧將豎直擋板和一條形磁鐵連接起來，此時(shí)磁鐵對(duì)水平面的壓力為F_N1，在磁鐵左上方位置固定一導(dǎo)體棒，當(dāng)導(dǎo)體棒中通以垂直紙面向里的電流后，磁鐵對(duì)水平面的壓力變?yōu)镕_N2，關(guān)于彈簧長(zhǎng)度和F_N2以下說法正確的是（　�。�

A．

彈簧長(zhǎng)度將變長(zhǎng)

B．

FN1＞FN2

C．

彈簧長(zhǎng)度將變短

D．

FN1＜FN2

4．如圖所示，PQ和MN為水平平行放置的金屬導(dǎo)軌，相距L=1m，PM間接有一個(gè)電動(dòng)勢(shì)為E=6V，內(nèi)阻不計(jì)的電源和一只滑動(dòng)變阻器．導(dǎo)體棒ab跨放在導(dǎo)軌上并與導(dǎo)軌接觸良好，棒的質(zhì)量為m=0.2kg，棒的中點(diǎn)用細(xì)繩經(jīng)定滑輪與物體相連，物體的質(zhì)量M=0.4kg．棒與導(dǎo)軌的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5（設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，導(dǎo)軌與棒的電阻不計(jì)，g取10m/s²），勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2T，方向豎直向下，為了使物體保持靜止，滑動(dòng)變阻器連入電路的阻值不可能的是（　　）

A．

2Ω

B．

2.5Ω

C．

3Ω

D．

4Ω

3．某同學(xué)用圖1所示的裝置驗(yàn)證牛頓第二定律．

（1）實(shí)驗(yàn)中，補(bǔ)償打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)小車的阻力和其它阻力的具體做法是：將小車放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車在不受繩的拉力時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板做勻速運(yùn)動(dòng)．
（2）實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分如圖2所示．
①紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上．則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)，小車的速度v_B=0.44m/s；

②如圖3所示，在v-t坐標(biāo)系中已標(biāo)出5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)．其中，t=0.10s時(shí)的坐標(biāo)點(diǎn)對(duì)應(yīng)于圖2中的A點(diǎn)．請(qǐng)你將①中計(jì)算出的v_B標(biāo)在圖3所示的坐標(biāo)系中，作出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖線，并利用圖線求出小車此次運(yùn)動(dòng)的加速度a=1.0m/s²．

（3）“細(xì)線作用于小車的拉力F等于砂和桶所受的總重力mg”是有條件的．若把實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)想成如圖4所示的模型：水平面上的小車，用輕繩跨過定滑輪使之與盛有砂的砂桶相連．已知小車的質(zhì)量為M，砂和桶的總質(zhì)量為m，重力加速度為g，不計(jì)摩擦阻力與空氣的阻力，根據(jù)牛頓第二定律可得F=$\frac{Mmg}{M+m}$；由此可知，當(dāng)滿足m＜＜M條件時(shí)，可認(rèn)為細(xì)線作用于小車的拉力F等于砂和桶的總重力mg．
（4）在研究a與M的關(guān)系時(shí)，已經(jīng)補(bǔ)償了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)小車的阻力及其它阻力．若以小車加速度的倒數(shù)$\frac{1}{a}$為縱軸、小車和車上砝碼的總質(zhì)量M為橫軸，可作出$\frac{1}{a}$-M圖象．請(qǐng)?jiān)趫D5所示的坐標(biāo)系中畫出$\frac{1}{a}$-M圖象的示意圖．

2．如圖所示，abcd為一邊長(zhǎng)為l的正方形導(dǎo)線框，導(dǎo)線框位于光滑水平面內(nèi)，其右側(cè)為一勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，磁場(chǎng)的邊界與線框的cd邊平行，磁場(chǎng)區(qū)域的寬度為2l，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，方向豎直向下．線框在一垂直于cd邊的水平恒定拉力F作用下沿水平方向向右運(yùn)動(dòng)，直至通過磁場(chǎng)區(qū)域．cd邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)，線框開始勻速運(yùn)動(dòng)，規(guī)定線框中電流沿逆時(shí)針時(shí)方向?yàn)檎�，則導(dǎo)線框從剛進(jìn)入磁場(chǎng)到完全離開磁場(chǎng)的過程中，a、b兩端的電壓U_ab及導(dǎo)線框中的電流i隨cd邊的位置坐標(biāo)x變化的圖線可能是（　�。�

A．

B．

C．

D．

1．圖（1）為一列簡(jiǎn)諧橫波在t=0.10s時(shí)刻的波形圖，P是平衡位置在x=1.0m處的質(zhì)點(diǎn)，Q是平衡位置在x=6.0m處的質(zhì)點(diǎn)．圖（2）為質(zhì)點(diǎn)Q的振動(dòng)圖象，下列說法正確的是（　�。�

	A．	這列簡(jiǎn)諧橫波的波速為60m/s
	B．	在t=0.10s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)P的運(yùn)動(dòng)方向與y軸正方向相同
	C．	在t=0.10s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)Q向y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)
	D．	從t=0.10s到t=0.20s，質(zhì)點(diǎn)Q通過的路程為20cm
	E．	質(zhì)點(diǎn)Q簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的表達(dá)式為y=0.20sin$\frac{20π}{3}$t（cm）

20．如圖所示是等腰直角三棱柱，其中正方形ABCD的邊長(zhǎng)為L(zhǎng)，按圖示位置放置在方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	通過ABCD平面的磁通量為BL2		B．	通過BCFE平面的磁通量為BL2
	C．	通過ADFE平面的磁通量為零		D．	以上說法都不對(duì)