5．如圖所示，質(zhì)量為2m的小車靜止于光滑的水平面上，小車AB段是半徑為R的四分之一圓弧光滑軌道，BC段是長為是1.5R的水平粗糙軌道，兩段軌道相切于B點(diǎn)，一質(zhì)量為m的滑塊在小車上從A點(diǎn)靜止開始沿軌道下滑，重力加速度為g．
（1）若固定小車，求滑塊運(yùn)動(dòng)過程中對(duì)小車的最大壓力F；
（2）若不固定小車，求小車運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度V；
（3）若不固定小車，且滑塊和小車之間的摩擦因數(shù)μ=0.8，試分析滑塊能否從C點(diǎn)滑出，求整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中小車的位移x．

4．某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來研究小車的加速度與所受合力的關(guān)系．將裝有力傳感器的小車放置于水平長木板上，緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車剛開始運(yùn)動(dòng)為止，記下傳感器的最大示數(shù)F₀． 再將小車放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂，記下傳感器的示數(shù)F₁．釋放小車，記錄小車運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)F₂．
（1）接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車，打出如圖乙所示的紙帶．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，則小車的加速度a=0.16m/s²．（保留兩位有效數(shù)字）
（2）同一次實(shí)驗(yàn)中，F(xiàn)₁＞F₂（選填“＜”、“=”或“＞”）．
（3）改變小桶中砂的重力，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，獲得多組數(shù)據(jù)，描繪小車加速度a與F的關(guān)系如圖丙．不計(jì)紙帶與計(jì)時(shí)器間的摩擦．圖象中F是實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的D        
A、F₁    B、F₂    C、F₁-F₀     D、F₂-F₀．

3．在β衰變中常伴有一種稱為“中微子”的粒子放出．中微子的性質(zhì)十分特別，因此在實(shí)驗(yàn)中很難探測(cè)．1953年，萊尼斯和柯文建造了一個(gè)由大水槽和探測(cè)器組成的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，利用中微子與水中${\;}_{1}^{1}$H的核反應(yīng)，間接地證實(shí)了中微子的存在．中微子與水中的${\;}_{1}^{1}$H發(fā)生核反應(yīng)，產(chǎn)生中子（${\;}_{0}^{1}$n）和正電子（${\;}_{+1}^{0}$e），即中微子+${\;}_{1}^{1}$H→${\;}_{0}^{1}$n+${\;}_{+1}^{0}$e，可以判定，中微子的質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)分別是（　�。�

A．

0和0

B．

0和1

C．

1和 0

D．

1和1

2．在交通事故分析中，剎車線的長度是判斷是否超速很重要的依據(jù)．剎車線是汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下來的痕跡．在某次交通事故中，水平路面上的汽車剎車線的長度為14m，假設(shè)汽車的輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，（設(shè)g=10m/s²）則汽車剎車開始時(shí)的速度是多少？

1．某實(shí)驗(yàn)小組為探究物體的加速度a與合外力F以及物體質(zhì)量M之間的關(guān)系，某同學(xué)連接的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1．另一同學(xué)指出了實(shí)驗(yàn)時(shí)的幾個(gè)錯(cuò)誤，其說法正確的是ABCD．（多項(xiàng)選擇）
A．該實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力；
B．拉小車的細(xì)線應(yīng)平行桌面
C．實(shí)驗(yàn)電源應(yīng)為交流電電源
D．小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器且打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)距左端較遠(yuǎn)．

（2）由于小車的加速度a與質(zhì)量M及拉力F都有關(guān)，所以實(shí)驗(yàn)時(shí)必須保持其中一個(gè)量不變，研究另兩個(gè)量之間的關(guān)系，這種科學(xué)的探究方法叫控制變量法．
（3）圖2示是實(shí)驗(yàn)得到的一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，A、B、C、D為四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是s．經(jīng)測(cè)量知道AB=12.20cm，BC=15.80cm，根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可知小車加速度a=3.6m/s²．

20．如圖所示，質(zhì)點(diǎn)A受3個(gè)力的作用靜止在0點(diǎn)，其中F₁=8N；F₂=6N，方向與F₁垂直，用鉛筆作出這兩個(gè)力的合力．由此可判斷第三個(gè)力大小F₃=10N．

19．重為500N的物體靜止在水平地面上，與地面的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，在大小為F=500N，方向與水平面成α=30°斜向上的拉力作用下前進(jìn)10m．在此過程中力F做功為250$\sqrt{3}$J，摩擦力做功為-500J，重力做的功為0J．

18．讓一個(gè)小石子從井口自由下落，可測(cè)出井口到井里水面的深度，若不考慮聲音傳播所用時(shí)間，經(jīng)2s后聽到石塊落到水面的聲音，則井口到水面的大約深度為20m．

17．用起重機(jī)豎直吊起質(zhì)量為m千克的物體，物體上升的加速度為a米/秒²，上升的高度為h米，則上升過程中起重機(jī)對(duì)物體所做的功為（　�。�

A．

mgh

B．

mah

C．

（mgh+mah）

D．

（mgh-mah）

16．關(guān)于地球同步通訊衛(wèi)星，下列說法中不正確的是（　�。�

	A．	它運(yùn)行的線速度介于7.9km/s和11.2km/s之間
	B．	各國發(fā)射的這種衛(wèi)星軌道半徑都一樣
	C．	它運(yùn)行的線速度一定小于7.9km/s
	D．	它一定在赤道上空運(yùn)行