7．如圖所示，MN和PQ為豎直方向的兩平行長(zhǎng)直金屬導(dǎo)軌，間距L為1m，電阻不計(jì)．導(dǎo)軌所在的平面與磁感應(yīng)強(qiáng)度B為1T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直．質(zhì)量m=0.2kg、電阻r=1Ω的金屬桿ab始終垂直于導(dǎo)軌并與其保持光滑接觸，導(dǎo)軌的上端有阻值為R=3Ω的燈泡．金屬桿從靜止下落，當(dāng)下落高度為h=4m后燈泡保持正常發(fā)光．重力加速度為g=10m/s²．求：
（1）燈泡的額定功率；
（2）金屬桿從靜止下落4m的過(guò)程中通過(guò)燈泡的電荷量；
（3）金屬桿從靜止下落4m的過(guò)程中燈泡所消耗的電能．

6．如圖所示，空間有與水平方向成θ角的勻強(qiáng)電場(chǎng)，一個(gè)質(zhì)量為m的帶電小球，用長(zhǎng)為L(zhǎng)的絕緣細(xì)線懸掛于O點(diǎn)；當(dāng)小球靜止于A點(diǎn)時(shí)，細(xì)線恰好處于水平位置．現(xiàn)給小球一豎直向下的瞬時(shí)速度，使小球恰好能在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，則小球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)B時(shí)細(xì)線對(duì)小球的拉力為（已知重力加速度為g）（　�。�

A．

$\frac{2mg}{tanθ}$

B．

3mgtanθ

C．

$\frac{3mg}{tanθ}$

D．

$\frac{5mg}{tanθ}$

5．如圖表示一交流電的電流隨時(shí)間而變化的圖象，此交流電流的有效值是（　�。�

A．

5$\sqrt{2}$A

B．

5A

C．

3.5$\sqrt{2}$A

D．

3.5A

4．如圖所示，勻強(qiáng)電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)為E，與豎直方向成α角．質(zhì)量為m，電荷量為q的帶負(fù)電的小球用細(xì)線系在豎直墻面上，靜止時(shí)細(xì)線恰好水平，則場(chǎng)強(qiáng)的大小E=$\frac{mg}{qcosα}$；剪短細(xì)線，小球從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t小球電勢(shì)能的變化量△E_p=$-\frac{1}{2}m{g}^{2}{t}^{2}ta{n}^{2}θ$．

3．用如圖1所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車(chē)的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車(chē)受到的合力，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車(chē)后端拖動(dòng)的紙帶測(cè)出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度．

（1）在探究物體的加速度與力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持物體的質(zhì)量不變，分別改變施加在物體上的水平拉力F，測(cè)出相對(duì)應(yīng)的加速度a；在探究物體的加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持力不變，分別改變物體的質(zhì)量m，測(cè)出相對(duì)應(yīng)的加速度a．
（2）為了更直觀地反映物體的加速度a與物體質(zhì)量m的關(guān)系，往往用二者的關(guān)系圖象表示出來(lái)，該關(guān)系圖象最好應(yīng)選用C．
A．a(chǎn)-m圖象  B．m-a圖解   C．a(chǎn)-$\frac{1}{m}$圖解   D．$\frac{1}{a}$-$\frac{1}{m}$圖解
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到小車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是平衡摩擦力．
（4）圖2為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒(méi)有標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如圖2所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度的測(cè)量值a=1.0 m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（5）實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測(cè)量小車(chē)在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫(huà)出a-F關(guān)系圖線，如圖3所示．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是C．（選填下列選項(xiàng)的序號(hào)）
A．小車(chē)與平面軌道之間存在摩擦
B．平面軌道傾斜角度過(guò)大
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過(guò)大
D．所用小車(chē)的質(zhì)量過(guò)大．

2．如圖所示，在地面上以速度v₀拋出質(zhì)量為m的物體，拋出后物體落到比地面低h的海平面上．若以地面為零勢(shì)能面，而且不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	重力對(duì)物體做的功為mgh
	B．	物體到海平面時(shí)的勢(shì)能為mgh
	C．	物體在海平面上的動(dòng)能為$\frac{1}{2}$mv02-mgh
	D．	物體在海平面上的機(jī)械能為$\frac{1}{2}$mv02

1．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m、帶電量為+q的圓環(huán)，可在水平放置的足夠長(zhǎng)的粗糙細(xì)桿上滑動(dòng)，細(xì)桿處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中．現(xiàn)給圓環(huán)向右初速度v₀，在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，圓環(huán)克服摩擦力所做的功可能為（　�。�

	A．	0		B．	$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$
	C．	$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$-$\frac{{m}^{3}{g}^{2}}{2{q}^{2}{B}^{2}}$		D．	mv${\;}_{0}^{2}$

20．如圖所示，物體的重力G=6N，AO繩與頂板間的夾角為37°，BO繩水平．求：AO繩和BO繩所受拉力的大�。�

19．如圖所示，質(zhì)量M=8kg的小車(chē)放在光滑水平面上，在小車(chē)左端加一水平恒力F=8N，當(dāng)小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)v₀=1.5m/s時(shí)，在小車(chē)前端輕輕地放上一質(zhì)量m=2kg的小物塊，物塊與小車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，小車(chē)足夠長(zhǎng)．取g=10m/s²；
（1）小車(chē)和物塊相對(duì)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，求小車(chē)和物塊的加速度；
（2）從物塊放上小車(chē)開(kāi)始，相對(duì)于地面通過(guò)位移s=2.1m時(shí)，求物塊速度的大�。�

18．如圖所示，在圓形區(qū)域內(nèi)有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，從圓上A點(diǎn)垂直于磁場(chǎng)方向向磁場(chǎng)內(nèi)發(fā)射a、b兩帶正電粒子，其中a沿圓心O方向射入．已知a、b的比荷均為k，在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌道半徑均為磁場(chǎng)區(qū)域半徑的$\sqrt{3}$倍，不計(jì)粒子重力，以下判斷正確的是（　�。�

	A．	a在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間比b長(zhǎng)		B．	a在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間比b短
	C．	a在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是$\frac{π}{3kB}$		D．	a在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是$\frac{π}{6kB}$