5．如圖甲所示，皮帶運輸機靠貨物與傳送皮帶之間的摩擦力把貨物送往高處．若運輸機的皮帶與水平地面的夾角為30°將質(zhì)量為m的一包貨物靜止放到運輸機底端，貨物在傳送皮帶上運動的V-t圖象如圖乙所示，則（　�。�

	A．	在O〜t0時間內(nèi)，摩擦力對貨物做的功為$\frac{mg{v}_{0}{t}_{0}}{4}$
	B．	在t0〜2t0時間內(nèi)，摩擦力對貨物做的功為$\frac{mg{v}_{0}{t}_{0}}{2}$
	C．	在O〜2t0時間內(nèi)，重力的平均功率為$\frac{3mg{v}_{0}}{4}$
	D．	在O〜2t0時間內(nèi)，重力的平均功率為$\frac{3mg{v}_{0}}{8}$

4．如圖所示，兩條水平放置的長直金屬導(dǎo)軌間距為l，左端與阻值為R的定值電阻相連，金屬直桿ab和cd的電阻阻值各為R，兩端剛好能與導(dǎo)軌接觸．a(chǎn)b、cd兩桿用絕緣細(xì)線連接，間距為l，ab桿右側(cè)l處有一寬度為l的勻強磁場區(qū)域，磁感應(yīng)強度大小為B，方向垂直于導(dǎo)軌所在平面向里．若金屬導(dǎo)軌電阻忽略不計，兩金屬桿和導(dǎo)軌始終接觸良好，當(dāng)兩桿始終以恒定速度V向右運動時，用I_cd表示金屬棒Cd流過的電流（c→d為電流的正方向）、用U_cd表示金屬棒cd兩端的電勢差，正確描述I_cdU_cd隨位移變化的圖象是（　�。�

A．

B．

C．

D．

3．在水平地面上小物塊經(jīng)過如圖所示的位置時，速度大小為v₁、方向水平向右，若立即對小物塊施加水平向左的恒力F，經(jīng)過一段時間后小物塊再次回到圖示位置，速度大小為v₂、方向水平向左，且v₂＜v₁．已知F=kmg，則小物塊與水平地面之間的動摩擦因數(shù)為（　　）

	A．	$\frac{{v}_{1}^{2}+{v}_{2}^{2}}{k（{v}_{1}^{2}-{v}_{2}^{2}）}$		B．	$\frac{k（{v}_{1}^{2}+{v}_{2}^{2}）}{{v}_{1}^{2}-{v}_{2}^{2}}$
	C．	$\frac{{v}_{1}^{2}-{v}_{2}^{2}}{k（{v}_{1}^{2}+{v}_{2}^{2}）}$		D．	$\frac{k（{v}_{1}^{2}-{v}_{2}^{2}）}{{v}_{1}^{2}+{v}_{2}^{2}}$

2．北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制開發(fā)的覆蓋全球的導(dǎo)航系統(tǒng)，可在全球范圍內(nèi)為各類用戶提供可靠的定位、導(dǎo)航服務(wù)．北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的空間端包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星，這些衛(wèi)星的軌道均可以近似看成圓軌道，若軌道半徑用r表示，則下列說法正確的是（　　）

	A．	衛(wèi)星運行的角速度?與$\sqrt{r}$成反比		B．	衛(wèi)星運行的線速度V與$\sqrt{r}$成正比
	C．	衛(wèi)星的向心加速度a與r2成反比		D．	衛(wèi)星運行的周期T與$\root{3}{{r}^{2}}$成正比

1．在水平地面上，兩個直桿AB、CD豎直固定，AB桿略短，一條不可伸長的細(xì)線兩端分別系于兩桿頂點A、C，繩上有一個可以自由滑動的滑輪，當(dāng)懸掛質(zhì)量為m的鉤碼時滑輪靜止在O點，如圖所示．當(dāng)懸掛質(zhì)量為2m的鉤碼時滑輪靜止在O′點（圖中未標(biāo)出），此時∠O′AB=α，∠O′CD=β不計滑輪與細(xì)線間的摩擦力，下列說法正確的是（　　）

	A．	O′點比O點更靠近直桿AB，α=β		B．	O′點比O點更靠近直桿AB，α≠β
	C．	O′點與O點在同一位置，α=β		D．	O′點與O點在同一位置，α≠β

20．如圖甲所示，O點為振源，OP=s，t=0時刻O點由平衡位置開始振動，產(chǎn)生向右沿直線傳播的簡諧橫波．圖乙為從t=0時刻開始描繪的質(zhì)點P的振動圖象．下列判斷中正確的是（　　）

	A．	該波的傳播周期為（t2-t1）
	B．	0-t2時間內(nèi)，這列波的傳播的距離為$\frac{{s{t_2}}}{t_1}$
	C．	t=0時刻，振源O振動的方向沿y軸負(fù)方向
	D．	t=t2時刻，P點的振動方向滑y軸負(fù)方向

19．如圖所示，一圓筒形汽缸靜止于地面上，汽缸的質(zhì)量為M，容積為V活塞（連同手柄）的質(zhì)量不計，汽缸內(nèi)部的橫截面積為S，大氣壓強為P₀，平衡時汽缸內(nèi)氣體體積為$\frac{V}{2}$．現(xiàn)用手握住活塞手柄緩慢向上提，直至缸口，在整個上提過程中氣體的溫度保持不變，不計活塞與汽缸壁間的摩擦，求此時地面對汽缸的支持力．

18．下列說法正確的是（　�。�

	A．	氣體對器壁的壓強就是大量氣體分子作用在器壁單位面積上的平均作用力
	B．	氣體對器壁的壓強就是大量氣體分子單位時間內(nèi)作用在器壁上的平均作用力
	C．	氣體分子熱運動的平均動能減小，氣體的壓強一定減小
	D．	單位體積的氣體分子數(shù)增加，氣體的壓強可能減小

17．探究一個未知導(dǎo)體元件R_x（阻值約為100Ω）的阻值實驗室提供如下器材：
電流表A₁（量程30mA，內(nèi)阻為20Ω）    
電流表A₂（量程500μA，內(nèi)阻為lKΩ）
電壓表V（量程15V，內(nèi)阻3kΩ）
滑動變阻器R₁（最大阻值為50Ω）
滑動變阻器R₂（最大阻值為5KΩ）
電阻箱R₀（阻值范圍0-9999Ω）
穩(wěn)壓直流電源E（電動勢4V）
電鍵S、導(dǎo)線若干
①為了盡可能提高測量準(zhǔn)確度，除了未知導(dǎo)體元件R_x、電源E、電鍵S、導(dǎo)線外，還需選擇的器材有A₁，A₂，R₀，R₁（填器材后面的代號）：
②在虛線方框中畫出實驗電路圖，并在圖中標(biāo)明器材代號．
③寫出計算未知導(dǎo)體元件阻值的表達(dá)式R_x=$\frac{{I}_{2}（{R}_{0}+{R}_{{A}_{2}}）}{{I}_{1}-{I}_{2}}$（用字母表示），公式中字母的意義是：I₂電流表A₂的電流，R_A2電流表A₂的電阻，R₀滑動變阻箱的電阻，I₁電流A₁的電流．

16．某小組通過如下操作探究“物體的勢能轉(zhuǎn)化為動能的過程中機械能守恒”．

①將兩段帶槽軌道連接在一起，抬起軌道的一端大約5cm，并在它下面墊一木塊，如圖所示．確保裝置的穩(wěn)固性，使一個小鋼球得以平滑地滾過兩段軌道的連接處；
②測得軌道水平部分的長度為1m；
③在傾斜軌道上某點釋放小球，測量釋放高度（相對水平軌道）；當(dāng)它到達(dá)軌道水平段時，啟動秒表，到達(dá)終點時，停下秒表．記錄這段時間，計算小球在水平軌道上的速率，將所有數(shù)據(jù)計算處理，記入下表．
④把所墊木塊分別移動到傾斜軌道的$\frac{1}{2}$處、$\frac{1}{3}$處，使軌道傾斜角度增大，重復(fù)步驟③，分別得到2、3兩組數(shù)據(jù)．
⑤把木塊移動到傾斜軌道的$\frac{1}{2}$處，不斷改變釋放位置，重復(fù)步驟③，得到第4次及以后各組實驗數(shù)據(jù)．

試驗次數(shù)	釋放高度h（m）	時間t/（s）	v2
1	0.05	1.03	0.94
2	0.05	1.02	0.96
3	0.05	1.02	0.96
4	0.01	2.20	0.20
5	0.02	1.70
6	0.03	1.30	0.59
7	0.04	1.14	0.77
8	…

請回答下列問題：
（1）請根據(jù)測量計算第5次實驗的相關(guān)數(shù)據(jù)，其中v²=0.35m²/s²；
（2）寫出該小組同學(xué)設(shè)計前三次實驗的目的是探究動能和勢能相互轉(zhuǎn)化是否與斜面傾角有關(guān)；
（3）本實驗中可能產(chǎn)生誤差的原因（至少寫出兩條）長度測量，時間測量
（3）摩擦阻力，時間測量，空氣阻力，長度測量等．（只要合理即可得分）