9．某人造地球衛(wèi)星在離地面高為h的軌道上飛行，其運(yùn)動(dòng)視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)．已知地球質(zhì)量為M，地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，引力常量為G．則衛(wèi)星的（　�。�

	A．	線速度v=$\sqrt{\frac{g{R}^{2}}{h}}$		B．	角速度ω=$\sqrt{\frac{GM}{（R+h）^{3}}}$
	C．	運(yùn)行周期T=2π$\sqrt{\frac{{R}^{3}}{GM}}$		D．	向心加速度$a=\frac{{g{R^2}}}{R+h}$

8．如圖是電梯從一樓到八樓上下的V-t圖（電梯向上運(yùn)動(dòng)為正），下列說法正確的是（　　）

	A．	電梯在0～4秒內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)
	B．	電梯在0～4秒和在4～8秒內(nèi)的位移相同
	C．	電梯在笫2秒末速度方向改變
	D．	電梯在2～6秒內(nèi)的加速度恒定不變

7．在“用油膜法估測分子的大小”的實(shí)驗(yàn)中，已知配制的油酸溶液中，純油酸與溶液體積之比為1：500，1mL溶液含250滴．那么一滴溶液中純油酸體積為V_油酸=8×10^-6cm³；該實(shí)驗(yàn)中油膜厚度d與油酸分子直徑D的關(guān)系是d=D．

6．某個(gè)質(zhì)量為m的物體在從靜止開始下落的過程中，除了重力之外還受到水平方向的大小、方向都不變的力F的作用．
（1）求它在時(shí)刻t的水平分速度和豎直分速度．
（2）建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)系，寫出這個(gè)物體的軌跡方程，并說明此物沿什么樣的軌跡運(yùn)動(dòng)．

5．用如圖所示的電路測量一節(jié)蓄電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻．蓄電池的電動(dòng)勢約2V，內(nèi)阻非常小，為防止滑動(dòng)變阻器電阻過小時(shí)因電流過大而損壞器材，電路中使用了一個(gè)保護(hù)電阻R．．除蓄電池、滑動(dòng)變阻器、開關(guān)、導(dǎo)線外，可供使用的實(shí)驗(yàn)器材還有：
（1）電流表（量程0.6A、3A）
（2）電壓表（量程3V、15V）
（3）保護(hù)電阻甲（阻值4Ω、額定功率5w）
（4）保護(hù)電阻乙（阻值10Ω、額定功率10W）
電流表應(yīng)選0.6A量程，電壓表應(yīng)選3V量程，保護(hù)電阻選甲．

4．如圖所示，斜面體A靜止放置在水平地面上．質(zhì)量為m的滑塊B在外力F₁和F₂的共同作用下沿斜面體表面向下運(yùn)動(dòng)，斜面體A不動(dòng)．當(dāng)F₁方向水平向右，F(xiàn)₂方向沿斜面體的表面向下時(shí)，斜面體受到地面的摩擦力方向向左．則下列說法中正確的是（　�。�

	A．	若同時(shí)撤去F1和F2，滑塊B的加速度方向可能沿斜面向上
	B．	若只撤去F1，在滑塊B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面摩擦力的方向還是向左
	C．	若只撤去F2，在滑塊B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面摩擦力的方向可能向右
	D．	若只撤去F2，在滑塊B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面的摩擦力方向不變

3．圖甲、圖乙分別表示兩種電壓的波形，其中圖甲所示的電壓按正弦規(guī)律變化，圖乙所示的電壓是正弦函數(shù)的一部分．下列說法正確的是（　�。�

	A．	圖甲、圖乙均表示交流電
	B．	圖甲所示電壓的瞬時(shí)值表達(dá)式為u=20sin100πtV
	C．	圖乙所示電壓的有效值為20V
	D．	圖乙所示電壓的有效值為10V

2．在直角坐標(biāo)系O-xyz中有一四面體O-ABC，其頂點(diǎn)坐標(biāo)如圖所示．在原點(diǎn)O固定一個(gè)電荷量為-Q的點(diǎn)電荷，下列說法正確的是（　�。�

	A．	A，B，C三點(diǎn)的電場強(qiáng)度相同
	B．	平面ABC構(gòu)成一個(gè)等勢面
	C．	若在A、B、C三點(diǎn)放置三個(gè)點(diǎn)電荷，-Q所受電場力的合力可能為零
	D．	若將試探電荷-q自A點(diǎn)沿-x軸方向移動(dòng)到0點(diǎn)的過程中，其電勢能增大

1．兩個(gè)力F₁和F₂間的夾角為θ，兩力的合力為F．以下說法正確的是（　�。�

	A．	合力F總比分力F1和F2中的任何一個(gè)力都大
	B．	合力F一定總比分力F1和F2中的一個(gè)力大
	C．	若F1和F2大小不變，θ越小，合力F就越大
	D．	如果夾角θ不變，若F1的大小不變，只要F2增大，合力F就必然增大

20．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖．圖1中A為小車，B為砝碼及砝碼盤，C為一端帶有定滑輪的長木板，小車通過紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，計(jì)時(shí)器接50Hz交流電．小車A的質(zhì)量為m₁，砝碼及砝碼盤B的質(zhì)量為m₂．

（1）下列說法正確的是D．
A．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)m₂應(yīng)遠(yuǎn)大于m₁
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{1}}$圖象
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測量得到的a-F圖象，可能是圖2中的圖線丙．（選填“甲”“乙”或“丙”）
（3）如圖3所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出．由此可求得小車的加速度大小為0.49m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）