9．電梯正在勻速下行，此時(shí)電梯中的乘客（　　）

	A．	處于失重狀態(tài)		B．	處于超重狀態(tài)
	C．	既不失重也不超重		D．	對(duì)電梯地板壓力為零

8．將一鉛球從某高度由靜止釋放（不考慮空氣阻力），下列v-t圖象中能正確描述鉛球運(yùn)動(dòng)情況的是（　　）

A．

B．

C．

D．

7．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	路程就是位移的大小		B．	時(shí)刻就是很小的時(shí)間間隔
	C．	體積小的物體一定可以視為質(zhì)點(diǎn)		D．	體積大的物體有時(shí)也可以視為質(zhì)點(diǎn)

6．在國(guó)際單位制中，下列單位屬于基本單位的是（　�。�

A．

力的單位N

B．

能量的單位J

C．

電流的單位A

D．

電壓的單位V

5．下列物理量為矢量的是（　�。�

A．

動(dòng)能

B．

時(shí)間

C．

速度

D．

質(zhì)量

4．如圖所示，以MN為界的兩勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B₁=2B₂，方向垂直紙面向里，現(xiàn)有一質(zhì)量為m，帶電量為q的正粒子，從O點(diǎn)沿圖示方向進(jìn)入B₁中．
（1）計(jì)算出粒子在兩個(gè)勻強(qiáng)磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌道半徑關(guān)系，再畫出粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡．
（2）求至少經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間粒子重新回到O點(diǎn)？

3．在一個(gè)水平面上建立x軸，在過(guò)原點(diǎn)O垂直于x軸的平面的右側(cè)空間有一個(gè)勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)大小E=4×10⁵N/C，方向與x軸正方向相同．在O處放一個(gè)帶電量q=-2×10^-8 C，質(zhì)量m=2克的絕緣物塊．物塊與水平面間的動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.1，沿x軸正方向給物塊一個(gè)初速度v₀=4m/s，如圖所示．求：物塊最終停止在O左邊的位置離O的距離．（g取10m/s²）

2．在“探究決定導(dǎo)體電阻的因素”的實(shí)驗(yàn)中，待測(cè)金屬導(dǎo)線的電阻R₁約為5Ω，實(shí)驗(yàn)室備有下列實(shí)驗(yàn)器材．
A．電壓表V₁（量程3V，內(nèi)阻約為15kΩ）
B．電壓表V₂（量程15V，內(nèi)阻約為75kΩ）
C．電流表A₁（量程3A，內(nèi)阻約為0.2Ω）
D．電流表A₂（量程600mA，內(nèi)阻約為1Ω）
E．變阻器R₁（0～100Ω，0.3A）
F．變阻器R₂（0～2000Ω，0.1A）
G．電池E（電動(dòng)勢(shì)為3V，內(nèi)阻約為0.3Ω）
H．開(kāi)關(guān)S，導(dǎo)線若干

（1）為提高實(shí)驗(yàn)精確度，減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)選用的實(shí)驗(yàn)器材除G、H外還有ADE．
（2）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)選用圖1中b（填“a”或”b“）為該實(shí)驗(yàn)的電路原理圖，并按所選擇的電路原理圖在實(shí)物圖2中用導(dǎo)線連接起來(lái)．

1．如圖所示，為多用電表歐姆擋的內(nèi)部電路，a、b為表筆插孔，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	a孔插紅表筆
	B．	表盤刻度是均勻的
	C．	用×100Ω擋測(cè)量時(shí)，若指針指在0Ω附近，則應(yīng)換用×10Ω擋
	D．	測(cè)量“220V 100W”的燈泡的電阻，會(huì)發(fā)現(xiàn)測(cè)量的電阻比484Ω小

20．如圖是質(zhì)譜儀的工作原理示意圖，帶點(diǎn)粒子被加速電場(chǎng)加速后，進(jìn)入速度選擇器，速度選擇器內(nèi)相互正交的勻強(qiáng)磁場(chǎng)和勻強(qiáng)電場(chǎng)的強(qiáng)度分別為B和E平板S上有可讓粒子通過(guò)的狹縫P和記錄粒子位置的膠片A₁A₂，平板S下方有強(qiáng)度為B₀的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，下列表述正確的是（　�。�

	A．	質(zhì)譜儀是分析同位素的重要工具
	B．	速度選擇器中的磁場(chǎng)方向垂直紙面向外
	C．	粒子打在膠片上的位置越靠近狹縫P，粒子的比荷$\frac{q}{m}$越小
	D．	能通過(guò)狹縫P的帶電粒子的速率等于$\frac{E}{B}$