13．某實(shí)驗(yàn)小組在利用單擺測(cè)定當(dāng)?shù)刂亓�加速度的�?shí)驗(yàn)中：用游標(biāo)卡尺測(cè)定擺球的直徑，測(cè)量結(jié)果如圖1所示，則該擺球的直徑為0.97 cm．從擺球經(jīng)過平衡位置開始計(jì)時(shí)，并計(jì)錄此后經(jīng)過平衡位置的次數(shù)n和振動(dòng)時(shí)間t，用米尺測(cè)出擺線長(zhǎng)為L(zhǎng)，用游標(biāo)卡尺測(cè)出擺球直徑為d．
（1）在實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的g值偏小，可能原因是BD
A．測(cè)擺線時(shí)擺線拉得過緊
B．?dāng)[線上端未牢固地系于懸點(diǎn)，振動(dòng)中出現(xiàn)了松動(dòng)，使擺線長(zhǎng)度增加了，
C．開始計(jì)時(shí)時(shí)，停表過遲按下
D．實(shí)驗(yàn)中誤將n 次計(jì)為n-1次
E．以擺球直徑和擺線長(zhǎng)之和作為擺長(zhǎng)來計(jì)算．
（2）為了提高實(shí)驗(yàn)精度，在實(shí)驗(yàn)中可改變幾次擺長(zhǎng)l，測(cè)出相應(yīng)的周期T，從而得出一組對(duì)應(yīng)的l與T的數(shù)值，再以l為橫坐標(biāo)，T²為縱坐標(biāo)，將所得數(shù)據(jù)連成直線如圖2所示，則測(cè)得的重力加速度g=9.86m/s²．

12．如圖所示是兩列完全相同的相干水波在某時(shí)刻的疊加情況，圖中實(shí)線表示波峰，虛線表示波谷．則下列關(guān)于這兩列波的說法中正確的是（　�。�

	A．	P、N兩質(zhì)點(diǎn)始終處于平衡位置
	B．	隨著時(shí)間的推移，質(zhì)點(diǎn)O將向M點(diǎn)移動(dòng)
	C．	從該時(shí)刻起，經(jīng)過四分之一個(gè)周期，質(zhì)點(diǎn)O將到達(dá)平衡位置，此時(shí)位移為零
	D．	OM連線的中點(diǎn)是振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)，其振幅為單個(gè)波引起的振幅的2倍

11．兩個(gè)靜止的聲源，發(fā)出聲波1和聲波2，在同種介質(zhì)中傳播，如圖所示為某時(shí)刻這兩列波的圖象，則下列說法正確的是（　　）

	A．	聲波1和聲波2的波速之比為1：2
	B．	相對(duì)于同一障礙物，波1比波2更容易發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象
	C．	這兩列波相遇時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生干涉現(xiàn)象
	D．	遠(yuǎn)離兩個(gè)聲源運(yùn)動(dòng)的觀察者，接收到這兩列波的頻率比從聲源發(fā)出時(shí)的頻率大

10．如圖是一做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的物體的振動(dòng)圖象，下列說法正確的（　�。�

	A．	振動(dòng)周期為2×10-2 s		B．	前2×10-2 s內(nèi)物體的位移為0
	C．	物體振動(dòng)的頻率為25 Hz		D．	物體的振幅為10 cm

9．下列說法中正確的是（　　）

	A．	彈簧振子的運(yùn)動(dòng)是簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)
	B．	簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)就是指彈簧振子的運(yùn)動(dòng)
	C．	簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)
	D．	簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)是機(jī)械運(yùn)動(dòng)中最簡(jiǎn)單、最基本的一種

8．把一小球從離地面h=5m處，以v₀=10m/s的初速度水平拋出，不計(jì)空氣阻力，（g=10m/s²）．求：
（1）小球在空中飛行的時(shí)間；
（2）小球落地點(diǎn)離拋出點(diǎn)的水平距離；
（3）小球落地時(shí)的速度方向與地面的夾角．

7．質(zhì)量為25kg的學(xué)生坐在繩長(zhǎng)為2.5m的秋千板上，當(dāng)他經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)，速度的大小為5m/s，g=10m/s²，不計(jì)各種阻力．當(dāng)他經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)，對(duì)秋千板的壓力為多大？

6．“研究平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，
（1）實(shí)驗(yàn)所需要的測(cè)量工具是斜槽、木板、白紙、復(fù)寫紙、圖釘、重錘線、小鋼珠、鉛筆、刻度尺．
（2）安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，斜槽末端的切線必須是水平的，這樣做的目的是B
A．保證小球飛出時(shí)，速度既不太大，也不太小
B．保證小球飛出時(shí)，初速度水平
C．保證小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間每次都相等
D．保證小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是一條拋物線
（3）在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，我們將小球的運(yùn)動(dòng)分解為水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，以求出平拋物體的初速度．實(shí)驗(yàn)時(shí)，要求小球每次應(yīng)從斜槽上同一位置（填“同一位置”或“不同位置”）由靜止滑下．

5．已知拱橋的半徑為40m，如果使汽車行駛至橋頂時(shí)對(duì)橋壓力恰為零，則汽車的速度為（　�。�

A．

10m/s

B．

20m/s

C．

15m/s

D．

30m/s

4．“研究平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，
（1）實(shí)驗(yàn)所需要的測(cè)量工具是斜槽、木板、白紙、復(fù)寫紙、圖釘、重錘線、小鋼珠、鉛筆、刻度尺．
（2）安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，斜槽末端的切線必須是水平的，這樣做的目的是B 
A．保證小球飛出時(shí)，速度既不太大，也不太小
B．保證小球飛出時(shí)，初速度水平
C．保證小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間每次都相等
D．保證小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是一條拋物線
（3）如圖1所示是物體做平拋運(yùn)動(dòng)的x-y圖象，物體從O點(diǎn)拋出，A、B、C分別為其軌跡上的三點(diǎn)，A、B、C三點(diǎn)的水平距離相等，則A、B、C三點(diǎn)的豎直距離之比為B
A．1：1：1     B．1：3：5     C．1：4：9     D．不能確定
（4）在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長(zhǎng)為L(zhǎng)，若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖2中a、b、c、d所示，則小球平拋的初速度的計(jì)算式為v₀=2$\sqrt{gL}$（用L、g表示）．