10．假設(shè)太陽系中天體的密度不變，天體直徑和天體之間距離都縮小到原來的一半，地球繞太陽公轉(zhuǎn)近似為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列物理量變化正確的是（　�。�

	A．	地球的向心力變?yōu)榭s小前的一半
	B．	地球繞太陽公轉(zhuǎn)周期變?yōu)榭s小前的一半
	C．	地球的向心力變?yōu)榭s小前的$\frac{1}{16}$
	D．	地球繞太陽公轉(zhuǎn)周期與縮小前的相同

9．某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的裝置探究功與速度變化的關(guān)系，小車在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz．
（1）實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做AD；
A．可使得橡皮筋做的功等于合力對(duì)小車做的功    B．是為了增大小車下滑的加速度
C．是為了使釋放小車后，小車能勻加速下滑      D．可使得橡皮筋松弛后小車做勻速運(yùn)動(dòng)

（2）實(shí)驗(yàn)中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條…合并起來掛在小車的前端進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要把小車?yán)�到同一位置再釋放．把�?次只掛1條橡皮筋時(shí)橡皮筋對(duì)小車做的功記為W₁，第二次掛2條橡皮筋時(shí)橡皮筋對(duì)小車做的功為2W₁…橡皮筋對(duì)小車做功后而使小車獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測出．根據(jù)第四次的紙帶（如圖2所示）求得小車獲得的速度為2m/s．
（3）若根據(jù)多次測量數(shù)據(jù)畫出的W-v圖象如圖所示，根據(jù)圖線形狀，可知對(duì)W與v的關(guān)系符合實(shí)際的是圖C．

8．下列說法符合史實(shí)的（或正確的）是（　�。�

	A．	牛頓發(fā)現(xiàn)了行星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律
	B．	開普勒發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律
	C．	卡文迪許第一次在實(shí)驗(yàn)室里測出了萬有引力常量
	D．	經(jīng)典力學(xué)的適用范圍是宏觀世界，高速運(yùn)動(dòng)

7．如圖表示兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速度--時(shí)間圖象．某同學(xué)從圖象得出以下結(jié)論：①兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速度方向相反；②兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的加速度方向相反；③t₁時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)相遇；④t₂時(shí)刻b質(zhì)點(diǎn)的加速度不為零．上述結(jié)論中正確的是（　　）

A．

①②

B．

②④

C．

③④

D．

②③

6．三個(gè)不同的帶電離子a、b、c（不計(jì)離子重力）以相同的初速度，從同一位置同時(shí)垂直于電場方向射入同一勻強(qiáng)電場，它們的軌跡如圖所示，其中b恰好飛出電場．下列判斷正確的是（　　）

	A．	三個(gè)離子中，c的比荷最大
	B．	三個(gè)離子中，a受的電場力最大
	C．	三個(gè)離子中，c受的電場力最大
	D．	若a，b質(zhì)量相同，則a的動(dòng)能增量大于b的動(dòng)能增量

5．矩形線框abcd被一根細(xì)繩懸掛于天花板上，線框中通有如圖所示的順時(shí)針方向的電流I₁，線框中心的正下方有一與線框平面垂直的長直導(dǎo)線，當(dāng)導(dǎo)線中通入向里的電流I₂時(shí)，關(guān)于線框運(yùn)動(dòng)及細(xì)繩拉力變化的判斷正確的是（　　）

	A．	線框ad向里、bc向外轉(zhuǎn)動(dòng)，細(xì)繩的拉力增大
	B．	線框ad向里，bc向外轉(zhuǎn)，細(xì)繩的拉力減小
	C．	線框ad向外，bc向里轉(zhuǎn)動(dòng)，細(xì)繩的拉力增大
	D．	線框ad向外，bc向里轉(zhuǎn)動(dòng)，細(xì)繩的拉力減小

4．某興趣小組對(duì)一輛自制遙空小車的性能進(jìn)行研究．他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，并將小車運(yùn)動(dòng)的全過程記錄下來，通過處理轉(zhuǎn)化為v-t圖象，如圖1所示（除2s～10s時(shí)間段圖象為曲線外，其余時(shí)間段圖象均為直線）．已知在小車運(yùn)動(dòng)的過程中，2s～14s時(shí)間段內(nèi)小車的功率保持不變，在14s末停止遙空而讓小車自由滑行，小車的質(zhì)量為1.0㎏，可以認(rèn)為在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中小車所受到的阻力大小不變．求：
（1）小車在減速行駛階段的阻力及小車的額定功率；
（2）小車以額定功率行駛時(shí)位移的大��；
（3）在圖2中作出行駛過程中牽引力F與車速的倒數(shù)$\frac{1}{v}$的關(guān)系圖象．

3．A、B兩小球同時(shí)從距地面高為h=15m的同一點(diǎn)拋出，初速度大小都是v₀=10m/s．A球豎直向下拋出，B球水平拋出，空氣阻力不計(jì)，重力加速度g取10m/s²．求：
（1）A球經(jīng)多長時(shí)間落地；
（2）B球落地時(shí)，B球的速度大小；
（3）A球落地時(shí)，A、B球間的距離．

2．如圖所示為一小球作平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照片的一部分，閃光周期為T，小方格的邊長為L．在C處，小球豎直方向的分速度計(jì)算式為$\frac{4L}{T}$；C處位置，小球瞬時(shí)速度為$\frac{2L}{T}\sqrt{5}$．（計(jì)算結(jié)果用T和L表示）

1．在用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律時(shí)，某同學(xué)按照正確的操作，選得紙帶如圖1所示．其中O是起始點(diǎn)，A、B、C是連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．該同學(xué)用毫米刻度尺測量O到A、B、C各點(diǎn)的距離，并記錄在圖1中．

（1）下面列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟：
A．按照?qǐng)D2所示的裝置安裝器材
B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的“直流輸出”上
C．放開紙帶后，接通電源，使計(jì)時(shí)器在紙帶上打出點(diǎn)跡
D．測量紙帶上所選的計(jì)數(shù)點(diǎn)間與O的距離
E．根據(jù)測量的結(jié)果驗(yàn)證重錘下降過程中機(jī)械能是否守恒
以上操作有誤的是BC（填正確選項(xiàng)前的字母）
（2）若用公式$\frac{1}{2}m{v_n}^2$=mgh_n驗(yàn)證，則對(duì)打下O點(diǎn)的要求是：初速度為0
（3）該同學(xué)用重錘在OB段的運(yùn)動(dòng)來驗(yàn)證機(jī)械能守恒，已知重錘質(zhì)量為1.0kg，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=9.80m/s²，則該段重錘重力勢(shì)能的減少量為0.711J，而動(dòng)能的增加量為0.690J（均保留3位有效數(shù)字）