7．在做“研究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到一條紙帶如圖所示，A、B、C、D、E、F、G為計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出，x_l=1.20cm，x₂=1.60cm，x₃=1.98cm，x₄=2.38cm，x₅=2.79cm，x₆=3.18cm．
（1）為了達(dá)到實(shí)驗(yàn)的目的，除了有電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含頻率為50Hz的交流電源）、紙帶、小車、細(xì)繩、導(dǎo)線、鉤碼、長木板外，還需要的測量儀器有刻度尺．
（2）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的T作電壓為4～6V，打點(diǎn)周期為0.02s，圖中兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔
T=0.1s．
（3）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度V_B=0.14m/s（計(jì)算時(shí)保留兩位有效數(shù)字）．
（4）采用“逐差法”計(jì)算小車的加速度的表達(dá)式為a=$\frac{（{x}_{6}+{x}_{5}+{x}_{4}）-（{x}_{3}+{x}_{2}+{x}_{1}）}{9{T}^{2}}$．

6．一個實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了一個測量動摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)，如圖甲所示，把彈簧測力計(jì)的一端固定在墻上，另一端與一物塊A相連，用力F水平向左拉物塊下面的金屬板B，金屬板B向左運(yùn)動，此時(shí)測力計(jì)的示數(shù)穩(wěn)定（圖乙中已把測力計(jì)的示數(shù)放大畫出），則物塊A與金屬板B間的滑動摩擦力的大小是2.6N，若用彈簧測力計(jì)測得物塊A重13.00N，根據(jù)下面表格中給出的動摩擦因數(shù)，則可推算出物塊A的材料是木頭---金屬

材料	動摩擦因數(shù)
金屬--金屬	0.25
橡膠--金屬	0.30
木頭--金屬	0.20
皮革--金屬	0.28

5．如圖所示，物體A和B的重力分別為20N和3N，不計(jì)彈簧秤和細(xì)線的重力及一切摩擦，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，則彈簧秤的讀數(shù)為（　�。�

A．

17N

B．

3N

C．

6N

D．

23N

4．2015年春運(yùn)期間，一乘客由于疏忽，延誤了班車．設(shè)班車出站后即以20m/s的速度勻速行駛，2分鐘后乘客發(fā)現(xiàn)立即電話告知班車隨車人員，請求班車停車，班車司機(jī)立即關(guān)閉油門，乘客同時(shí)坐出租車以2m/s²的加速度從同一車站出口處出發(fā)，由靜止開始做勻加速運(yùn)動，出租車的最大車速為40m/s，則（　�。�

	A．	出租車出發(fā)后最快經(jīng)72.5s追上班車
	B．	出租車出發(fā)后最快經(jīng)132.5s追上班車
	C．	出租車追上班車時(shí)距離車站2500m
	D．	出租車追上班車時(shí)距離車站2400m

3．如圖所示，A，B是一對平行的間距足夠大的金屬板，在兩板間加一周期為T的交變電壓，若兩板間距為d，電壓U_BA隨時(shí)間變化周期為T，在t=0時(shí)，電子由A板從靜止開始向B板運(yùn)動，并于t=2T時(shí)刻恰好到達(dá)B板．求：
（1）若電子t=$\frac{T}{6}$時(shí)刻才從A板開始運(yùn)動，再經(jīng)過2T時(shí)間，它將運(yùn)動到離A板多遠(yuǎn)的地方？
（2）若電子t=$\frac{T}{6}$時(shí)刻才從A板開始運(yùn)動，需要再經(jīng)過多長時(shí)間才能到達(dá)B板？

2．如圖所示，物體A、B疊放在物體C上，C置于水平地面上，水平力F作用于B，使A、B、C一起勻速運(yùn)動，各接觸面間摩擦力的情況是（　�。�

	A．	B對C有向右的摩擦力		B．	C對A有向左的摩擦力
	C．	物體C受到三個摩擦力作用		D．	C對地面有向右的摩擦力

1．如圖（甲）所示，L為電阻可忽略的線圈，D為燈泡，C為電容器，E為電源，K閉合電路穩(wěn)定后，D正常發(fā)光，現(xiàn)斷開電鍵K，從斷開電鍵K開始計(jì)時(shí)，a板上的電量隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖（乙）所示，若以通過LC回路順時(shí)針方向電流為正，則LC回路中的電流是圖中的哪一個（　�。�

A．

B．

C．

D．

10．某人推著自行車前進(jìn)時(shí)，地面對前輪的摩擦力為F₁，對后輪的摩擦力為F₂，該人騎著自行車前進(jìn)時(shí)，地面對前輪的摩擦力為F₃，對后輪的摩擦力為F₄，則這四個力的方向分別為相反，相反，相反，相同．

9．如圖甲所示，在氣墊導(dǎo)軌的左端固定一輕質(zhì)彈簧，軌道上有一滑塊A緊靠彈簧但不連接，已知滑塊的質(zhì)量為m．

（1）用游標(biāo)卡尺測出滑塊A上的擋光片的寬度，度數(shù)如圖乙所示，則寬度d=5.10；
（2）為探究彈簧的彈性勢能，某同學(xué)打開氣源，用力將滑塊A壓到P點(diǎn)，然后釋放，滑塊A上的擋光片通過光電門的時(shí)間為t，則彈簧的彈性勢能的表達(dá)式為${E}_{P}=\frac{1}{2}m{v}^{2}=\frac{1}{2}m{（\fracckc0jvy{△t}）}^{2}$（用題中所給字母表示）；
（3）若彈簧的彈性勢能與勁度系數(shù)k以及彈簧的形變量x的關(guān)系為：E_p=$\frac{1}{2}$kx²，打開氣源，將滑塊從A由靜止釋放，光電門到P點(diǎn)的距離為x時(shí)，測出滑塊上的擋光片通過光電門的時(shí)間為t，移動光電門，測出多組數(shù)據(jù)（滑塊都能通過光電門），并繪出x-$\frac{1}{t}$圖象，如圖丙所示，已知該圖線的斜率絕對值為k′，則可算出彈簧的勁度系數(shù)為k=$\frac{wtgylxv^{2}}{2gk}$．

8．一個小球做自由落體運(yùn)動，在閃光照相機(jī)的底片上留下了5個影子，分別標(biāo)記為1、2、3、4、5，經(jīng)過與實(shí)際長度比較，將底片上的長度換算到實(shí)際距離，發(fā)現(xiàn)標(biāo)記1和2之間是實(shí)際距離為2cm，4和5之間是實(shí)際距離為9.5cm，已知重力加速度為10m/s²，那么閃光照相機(jī)的每兩次閃光的時(shí)間間隔（即周期）為0.05s，標(biāo)記2和3之間是實(shí)際距離為4.5cm．