14．如圖所示，豎直放置的光滑絕緣圓環(huán)穿有一帶正電的小球，勻強(qiáng)電場(chǎng)方向水平向右，小球繞O點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，那么（　�。�

	A．	在A點(diǎn)小球電勢(shì)能最大		B．	在B點(diǎn)小球重力勢(shì)能最大
	C．	在C點(diǎn)小球機(jī)械能最大		D．	在D點(diǎn)小球動(dòng)能最大

13．我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)丙”運(yùn)載火箭，將第三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，這標(biāo)志著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程建設(shè)又邁出了重要一步，衛(wèi)星組網(wǎng)正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)．如圖所示，發(fā)射過程中某段時(shí)間內(nèi)火箭速度的變化規(guī)律為v=（2t+4）m/s，由此可知這段時(shí)間內(nèi)（　�。�

	A．	火箭的初速度為4 m/s		B．	火箭的加速度為2 m/s2
	C．	在3 s末，火箭的瞬時(shí)速度為12 m/s		D．	火箭做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

12．水平絕緣桿MN套有質(zhì)量為m，電荷量為+q的帶電小球，小球與桿的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，將該裝置置于垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，給小球一水平初速度v₀，則小球的最終速度可能為v₀和0．

11．火箭發(fā)射衛(wèi)星在開始階段是豎直升高的，設(shè)火箭以5m/s²的加速度勻加速上升，衛(wèi)星中一彈簧秤掛一質(zhì)量為m=9kg的物體，當(dāng)衛(wèi)星升到某處時(shí)，彈簧秤示數(shù)為85N．那么此時(shí)衛(wèi)星距地面多高？若衛(wèi)星就在這一高度處繞地球運(yùn)行，它的速度是多大？（已知地球半徑R=6 400km，地面處重力加速度g取10m/s²）

10．如圖所示，兩根長(zhǎng)度不同的細(xì)線分別系有兩個(gè)相同的小球，細(xì)線的上端都系于O點(diǎn)．設(shè)法讓兩個(gè)小球在同一水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．已知細(xì)線長(zhǎng)度之比為L(zhǎng)₁：L₂=$\sqrt{3}$：1，L₁跟豎直方向成60°角．則（　　）

	A．	1、2兩球的周期之比為$\sqrt{3}$：1		B．	1、2兩球的周期之比為1：1
	C．	1、2兩條細(xì)線的拉力之比$\sqrt{3}$：1		D．	1、2兩條細(xì)線的拉力之比3：1

9．一汽車沿直線運(yùn)動(dòng)，開始1/4的時(shí)間以16m/s的速度行駛，余下的時(shí)間以20m/s的速度行駛，則汽車從開始到行駛完全程這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為（　　）

A．

18m/s

B．

19m/s

C．

19.5m/s

D．

20m/s

8．如圖所示，斜面上放有兩個(gè)完全相同的物體a、b，兩物體間用一根細(xì)線連接，在細(xì)線的中點(diǎn)加一與斜面垂直的拉力F，使兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	a、b兩物體的受力個(gè)數(shù)一定相同
	B．	a、b兩物體對(duì)斜面的壓力相同
	C．	a、b兩物體受到的摩擦力大小一定相等
	D．	當(dāng)逐漸增大拉力F時(shí)，物體A先開始滑動(dòng)

7．“嫦娥工程”計(jì)劃在第二步向月球發(fā)射一個(gè)軟著陸器，在著陸器附近進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)．已知地球的質(zhì)量約為月球質(zhì)量的80倍，地球的半徑約為月球半徑的4倍，地球表面的重力加速度為g_地=10m/s²，地球的第一宇宙速度為7.9km/s．假設(shè)將來(lái)測(cè)得著陸器撞擊月球表面后又豎直向上彈起，并且經(jīng)過2s鐘后落回到月球表面．試求：（1）它彈起時(shí)的初速度v₀．
（2）月球的第一宇宙速度是多少．（不考慮地球和月球的自轉(zhuǎn)；結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

6．某實(shí)驗(yàn)小組在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)出如下的實(shí)驗(yàn)方案，其實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示，所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電頻率f=50Hz．其實(shí)驗(yàn)步驟是：
A．按圖中所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置；
B．調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)木板向下做勻速運(yùn)動(dòng)；
C．取下細(xì)繩和砝碼盤，記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m；
D．將小車置于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器旁，先接通電源，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求得小車的加速度a；
E．重新掛上細(xì)繩和砝碼盤，改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)B-D步驟，求得小車在不同合外力F作用下的加速度．
回答下列問題：
（1）按上述方案做實(shí)驗(yàn)，是否要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量？否（填“是”或“否”）
（2）實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖2所示，由該紙帶可求得小車的加速度a=0.88m/s²

（3）某同學(xué)將有關(guān)測(cè)量數(shù)據(jù)填入他所設(shè)計(jì)的表格中，如表，

次數(shù)	1	2	3	4	5
砝碼盤中砝碼的重力F/N	0.10	0.20	0.29	0.39	0.49
小車的加速度a/（m•s-2）	0.88	1.44	1.84	2.38	2.89

他根據(jù)表中的數(shù)據(jù)畫出a-F圖象（如圖3）．造成圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條最主要原因是計(jì)算小車所受的合外力時(shí)未計(jì)入砝碼盤的重力，從該圖線延長(zhǎng)線與橫軸的交點(diǎn)可求出的物理量是砝碼盤的重力，其大小為0.08N．

5．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的滑塊靜止置于傾角為30°的粗糙斜面上，一根輕彈簧一端固定在豎直墻上的P點(diǎn)，另一端系在滑塊上，彈簧與豎直方向的夾角為30°，則（　�。�

	A．	滑塊可能受到三個(gè)力作用態(tài)		B．	彈簧一定處于壓縮狀
	C．	斜面對(duì)滑塊的支持力不能為零		D．	斜面對(duì)滑塊的摩擦力的大小等于mg