11．如圖甲所示為驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．現(xiàn)有的器材為：帶鐵夾的鐵架臺、打點(diǎn)計時器、紙帶、帶鐵夾的重錘、天平．回答下列問題．
（1）為完成此實(shí)驗(yàn)，除了所給的器材，還需要的一個器材是D
A．螺旋測微器      B．秒表      C．多用電表      D．交流電源
（2）下面列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個操作步驟中，其中操作不當(dāng)?shù)囊粋�步驟是A
A．用天平測出重錘的質(zhì)量
B．按照圖示的裝置安裝器件
C．先釋放紙帶，后接通電源
D．測量紙帶上某些點(diǎn)間的距離
（3）利用這個裝置也可以測量重錘下落的加速度a的數(shù)值．根據(jù)打出的紙帶，選取紙帶上連續(xù)的五個點(diǎn)A、B、C、D、E，測出各點(diǎn)之間的距離如圖乙所示．使用交流電的頻率為f，則計算重錘下落的加速度的表達(dá)式a=$\frac{（{x}_{3}+{x}_{4}-{x}_{1}-{x}_{2}）{f}^{2}}{4}$（用x₁、x₂、x₃、x₄及f表示）

10．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置，該裝置依靠電子信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a的信息，由計算機(jī)繪制出a與鉤碼重力的關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m，小車和砝碼的質(zhì)量為M，重力加速度為g．

（1）下列說法正確的是C
A．每次在小車上加減砝碼時，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時若用打點(diǎn)計時器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)m應(yīng)遠(yuǎn)小于M
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)作a-$\frac{1}{m}$圖象
（2）實(shí)驗(yàn)時，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他作出的a-F圖可能是圖2中丙（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C
A．小車與軌道之間存在摩擦          B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大        D．所用小車的質(zhì)量太大
（3）實(shí)驗(yàn)時，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，其它操作均正確，若軌道水平，他測量得到的圖象如圖3．設(shè)圖中縱軸上的截距為-b，則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{g}$．

9．利用如圖所示的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．圖中AB是固定的光滑斜面，斜面的傾角為a，1和2是固定在斜面上適當(dāng)位置的兩個光電門，與它們連接的光電計時器（沒有畫出）能夠顯示擋光時間．讓滑塊從斜面的頂端滑下，光電門1、2各自連接的光電計時器顯示的擋光時間分別為t₁、t₂，已知滑塊質(zhì)量為m，滑塊沿斜面方向的長度為L，光電門1和2之間的距離為s，重力加速度為g，取滑塊經(jīng)過光電門時的速度為其平均速度．則：
（1）滑塊通過光電門1時的速度v₁=$\frac{L}{{t}_{1}}$，通過光電門2時的速度v₂=$\frac{L}{{t}_{2}}$；
（2）滑塊通過光電門1、2之間的動能增加量為$\frac{1}{2}m（（\frac{L}{{t}_{1}}）^{2}-（\frac{L}{{t}_{2}}）^{2}）$，重力勢能的減少量為mgs•sinα．

8．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置，該裝置依靠電子信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a的信息，由計算機(jī)繪制出a與鉤碼重力的關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m，小車和砝碼的質(zhì)量為M，重力加速度為g．

（1）下列說法中正確的是C
A、每次在小車上加減砝碼時，應(yīng)重新平衡摩擦力
B、實(shí)驗(yàn)時若用打點(diǎn)計時器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C、本實(shí)驗(yàn)m應(yīng)遠(yuǎn)小于M
D、在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)作$a-\frac{1}{{{m_{\;}}}}$圖象
（2）實(shí)驗(yàn)時，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他作出的a-F圖可能是圖2中的（選填“甲”、“乙”、“丙”）丙圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C
A、小車與軌道之間存在摩擦          B、導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C、砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大        D、所用小車的質(zhì)量太大
（3）實(shí)驗(yàn)時，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，其它操作均正確，若軌道水平，他測量得到的圖象如圖3．設(shè)圖中縱軸上的截距為-b，則小車與木板間的動摩擦因數(shù)$\frac{g}$．

7．光滑水平面上有一質(zhì)量為M=2kg的足夠長的木板，木板上最有右端有一大小可忽略、質(zhì)量為m=3kg的物塊，物塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.4，且最大靜摩擦力等于滑動摩擦力．開始時物塊和木板都靜止，距木板左端L=2.4m處有一固定在水平面上的豎直彈性擋板P．現(xiàn)對物塊施加一水平向左外力F=6N，若木板與擋板P發(fā)生撞擊時間極短，并且撞擊時無動能損失，物塊始終未能與擋板相撞，求：
（1）木板第一次撞擊擋板P時的速度v為多少？
（2）木板從第一次撞擊擋板P到運(yùn)動至右端最遠(yuǎn)處所需的時間t₁及此時物塊距木板右端的距離x為多少？
（3）木板與擋板P會發(fā)生多次撞擊直至靜止，而物塊一直向左運(yùn)動．每次木板與擋板P撞擊前物塊和木板都已相對靜止，最后木板靜止于擋板P處，求木板與物塊都靜止時物塊距木板最右端的距離x為多少？

6．如圖是一個用折射率n=2.4的透明介質(zhì)做成的四棱柱的橫截面圖，其中∠A=∠C=90°，∠B=60°．現(xiàn)有一條光線從圖示的位置垂直入射到棱鏡的AB面上，畫出光路圖，確定射出的光線．注意：必須用格尺作圖，角度盡量準(zhǔn)確．這兩種情況并不完全相同．

5．如圖所示，AB是豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧軌道，在下端B與水平直軌道相切，一小球自A點(diǎn)由靜止開始沿軌道下滑，已知圓軌道半徑為R，小球到達(dá)B點(diǎn)時的速度為v，則小球在B點(diǎn)受2個力的作用，這幾個力的合力的方向是豎直向上，小球在B點(diǎn)的加速度大小為$\frac{{v}^{2}}{R}$，方向是豎直向上．（不計一切阻力）

4．如圖所示，一質(zhì)量為m=1kg的滑塊從高為h=5m的光滑圓弧形槽的頂端A處無初速度地滑下，槽的底端B與水平傳送帶相接，傳送帶的運(yùn)行速度為v₀=6m/s（運(yùn)動方向如圖所示），長為L=9.5m，滑塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ₁=0.1，滑到傳送帶右端C．（g 取10m/s² ）求：
（1）滑塊到達(dá)底端B時的速度V_B；
（2）滑塊滑到傳送帶右端C時的速度V_C；
（3）若在C的右端光滑水平地面上放置一與C等高的質(zhì)量為M=0.5kg，長為l=6m，高為H=0.45m的小車，滑塊與小車的上表面動摩擦因數(shù)μ₂=0.2，求滑塊落地時與小車右端的水平距離．

3．如圖，水平面上的矩形箱子內(nèi)有一傾角為θ的固定斜面，斜面上放一質(zhì)量為m的光滑球，靜止時，箱子頂部與球接觸但無壓力，箱子由靜止開始向右做勻加速運(yùn)動，然后再做加速度大小為a的勻減速運(yùn)動直至靜止，經(jīng)過的總路程為s，運(yùn)動過程中的最大速度為v．
（1）求箱子運(yùn)動總時間t；
（2）求箱子加速階段的加速度為a′．
（3）若a＞gtanθ，求減速階段球受到箱子左壁和頂部的作用力．

2．在高中物理力學(xué)實(shí)驗(yàn)中，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	利用打點(diǎn)計時器在“研究勻變速直線運(yùn)動規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，可以根據(jù)紙帶上的點(diǎn)跡計算物體的平均速度
	B．	在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，要使力的作用效果相同，只需橡皮條具有相同的伸長量
	C．	在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，需要先平衡摩擦力
	D．	在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)該先釋放重物后接通電源