11．某同學(xué)設(shè)計(jì)了“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)．圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖，A為小車，B為某種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，C為裝有細(xì)砂的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)�力F等于細(xì)砂和小桶的總重量，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a可用紙帶上打出的點(diǎn)求得．
（1）圖（b）為實(shí)驗(yàn)中所用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的學(xué)生電源．由學(xué)生電源可以判斷該同學(xué)選用的是圖（c）中的乙（填“甲”或“乙”）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．上述圖（b）的安裝中存在的錯(cuò)誤有：①接線柱應(yīng)接在交流電上
②電壓應(yīng)選擇6V檔．
（2）在“探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系”時(shí)，保持細(xì)砂和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別記錄小車加速度a與其質(zhì)量m的數(shù)據(jù)．在分析處理時(shí)，該組同學(xué)存在兩種方案；甲同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)作出小車加速度a與其質(zhì)量m的圖象；乙同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)作出小車加速度a與其質(zhì)量倒數(shù)$\frac{1}{m}$的圖象．兩位同學(xué)都按照自己的方案將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中進(jìn)行了標(biāo)注，但尚未完成圖象（如圖1所示）．
你認(rèn)為同學(xué)乙（填“甲”、“乙”）的方案更合理，并在答卷上繼續(xù)幫助該同學(xué)作出坐標(biāo)中的圖象．
（3）在“探究加速度a與合力F的關(guān)系”時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中細(xì)砂的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖2，該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因．答：該同學(xué)未平衡（或未完全平衡）摩擦力．

10．一個(gè)重為6N的物體受到兩根繩子的拉力作用而靜止，已知其中一個(gè)拉力的大小為4N，則另一個(gè)拉力可能是下列中的哪幾個(gè)（　�。�

A．

1N

B．

3N

C．

9N

D．

12N

9．一輛汽車在水平方向以10m/s的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)汽車以2m/s²的加速度剎車時(shí)，其剎車后6s內(nèi)位移為（　�。�

A．

24 m

B．

25 m

C．

30m

D．

96m

8．物理學(xué)的科學(xué)研究方法較多，如：①比值定義法②科學(xué)的類比推理法③控制變量法④等效替代法等．下面的三個(gè)研究對(duì)象：（1）伽利略理想實(shí)驗(yàn)（2）探究加速度與力的關(guān)系（3）研究共點(diǎn)力的合成，它們對(duì)應(yīng)的研究方法分別是（　�。�

A．

②③④

B．

②④③

C．

①②③

D．

④③②

7．某同學(xué)在用如圖1所示的裝置做“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室找到了一個(gè)小正方體木塊，接著用這個(gè)小正方體木塊把小車軌道的一端墊高，通過速度傳感器發(fā)現(xiàn)小車剛好做勻速直線運(yùn)動(dòng)．
（1）設(shè)小車的質(zhì)量為M，正方體木塊的邊長為a，并用刻度尺量出圖中AB的距離為l（a＜l且已知θ很小時(shí)tanθ≈sinθ），則小車向下滑動(dòng)時(shí)受到的摩擦力為$\frac{Mga}{l}$；
（2）然后用細(xì)線通過定滑輪掛上重物讓小車勻加速下滑，不斷改變重物的質(zhì)量m，測(cè)出對(duì)應(yīng)的加速度a，則圖2圖象中能正確反映小車加速度a與所掛重物質(zhì)量m的關(guān)系的是C．

6．我校的田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)將在本月13日開始進(jìn)行，4×100m接力跑是最具有看點(diǎn)的比賽．而接棒是比賽的重中之重．甲、乙兩個(gè)同學(xué)在直跑道上練習(xí)4×100m接力跑，如圖所示，他們?cè)诒寂軙r(shí)有相同的最大速度．乙從靜止開始全力奔跑需跑出25m才能達(dá)到最大速度，這一過程可看作勻變速運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)在甲持棒以最大速度向乙奔來，乙在接力區(qū)伺機(jī)全力奔出．若要求乙接棒時(shí)奔跑達(dá)到最大速度的80%，則下述正確的有（　　）

	A．	乙接棒時(shí)在接力區(qū)需奔出8m的距離
	B．	乙接棒時(shí)在接力區(qū)需奔出16m的距離
	C．	乙應(yīng)在距離甲16m時(shí)起跑
	D．	乙應(yīng)在距離甲24m時(shí)起跑

5．用接在頻率f=50Hz（周期與頻率互為倒數(shù)）的交流低壓電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)小車作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如下圖9所示，從比較清晰的點(diǎn)起取計(jì)數(shù)點(diǎn)，并分別標(biāo)明0，1，2，3，4，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，測(cè)得0與1兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離s₁=40mm，3與4兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離s₄=22cm．由于計(jì)數(shù)點(diǎn)2被墨汁污損，s₂和s₃無法測(cè)定，則測(cè)定小車的加速度的表達(dá)式為a=$\frac{{（s}_{4}-{s}_{1}）{f}^{2}}{75}$（用題目和圖9中所給已知量表示），a的大小為6.0m/s²，可計(jì)算得小車在計(jì)數(shù)點(diǎn)3的瞬時(shí)速度為1.9m/s（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

4．（1）某同學(xué)想利用圖甲所示裝置，驗(yàn)證滑塊與鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，該同學(xué)認(rèn)為只要將摩擦力平衡掉就可以了．你認(rèn)為該同學(xué)的想法不正確（選填“正確”或“不正確”），理由是：有摩擦力做功，不滿足機(jī)械能守恒的條件．
（2）另一同學(xué)用一傾斜的固定氣墊導(dǎo)軌來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．如圖乙所示，質(zhì)量為m₁的滑塊（帶遮光條）放在A處，由跨過輕質(zhì)定滑輪的細(xì)繩與質(zhì)量為m₂的鉤碼相連，導(dǎo)軌B處有一光電門，用L表示遮光條的寬度，x表示A、B兩點(diǎn)間的距離，θ表示氣墊導(dǎo)軌的傾角，g表示當(dāng)?shù)刂亓�加速�?br />①氣泵正常工作后，將滑塊由A點(diǎn)靜止釋放，運(yùn)動(dòng)至B，測(cè)出遮光條經(jīng)過光電門的時(shí)間t，該過程滑塊與鉤碼組成的系統(tǒng)重力勢(shì)能的減小量表示為m₂gx-m₁gxθ，動(dòng)能的增加量表示為$\frac{1}{2}$（m₁+m₂）（$\frac{L}{t}$）²；若系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則$\frac{1}{t^2}$與x的關(guān)系式為$\frac{1}{t^2}$=$\frac{2（{m}_{2}-{m}_{1}sinθ）gx}{（{m}_{1}+{m}_{2}）{L}^{2}}$（用題中己知量表示）．
②實(shí)驗(yàn)時(shí)測(cè)得m₁=475g，m₂=55g，遮光條寬度L=4mm，sinθ=0.1，改變光電門的位置，滑塊每次均從A點(diǎn)釋放，測(cè)量相應(yīng)的x與t的值，以$\frac{1}{t^2}$為縱軸，x為橫軸，作出的圖象如圖丙所示，則根據(jù)圖象可求得重力加速度g₀為9.4m/s²．（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字），若g₀與當(dāng)?shù)刂亓�加速度g近似相等，則可驗(yàn)證系統(tǒng)機(jī)械能守恒．

3．一個(gè)噴霧器向空中的勻強(qiáng)電場(chǎng)中噴出很多帶電油滴，其中一個(gè)帶正電的油滴從A點(diǎn)射出，沿AB方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示．若油滴的重力不能忽略，則電場(chǎng)的方向可能是（　�。�

A．

水平向右

B．

水平向左

C．

豎直向上

D．

豎直向下

2．汽車在平直公路以10m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，后以2m/s²的加速度加速，5s后速度能達(dá)到多少？前5s的位移是多少？