15．2014年8月20日，天津國際無人機(jī)展開幕．其中，首次公開展開的軌體飛機(jī)引發(fā)觀眾廣泛關(guān)注．據(jù)介紹，軟體飛機(jī)是沒有硬質(zhì)骨架的飛機(jī)，從箱子里面取出來吹氣成型，同比之下機(jī)翼面積大，載荷能量強(qiáng)，可做超低速超低空飛行．具有良好的彈性，耐撞擊而不受損壞，可用于航拍、航測、遙感等用途．飛翔從容、穩(wěn)定、柔和、自如．易操縱，被稱為“空中自行車”、“無線的風(fēng)箏”．若一質(zhì)量為m的軟體飛機(jī)超低空在距離地面h高度的同一水平面內(nèi)．以速度v做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動，重力加速度為g．
（1）求空氣對飛機(jī)的作用力的大小；
（2）若飛機(jī)在勻速圓周運(yùn)動過程中，飛機(jī)上的一個質(zhì)點(diǎn)脫落，求質(zhì)點(diǎn)落地點(diǎn)與飛機(jī)做勻速圓周運(yùn)動的圓心之間的距離d．（空氣阻力忽略不計(jì)）

14．用如圖甲所示裝置來探究功和動能變化的關(guān)系，木板上固定兩個完全相同的遮光條A、B，用不可伸長的細(xì)線將木板通過兩個滑輪與彈簧測力計(jì)C相連，木板放在安裝有定滑輪和光電門的軌道D上，軌道放在水平桌面上，P為小桶（內(nèi)有沙子），滑輪質(zhì)量、摩擦不計(jì)，重力加速度g．

（1）實(shí)驗(yàn)中軌道應(yīng)傾斜一定角度，這樣做目的是CD．
A．為了使釋放木板后，木板能勻加速下滑
B．為了增大木板下滑的加速度
C．可使得細(xì)線拉力做的功等于合力對木板做的功
D．可使得木板在未施加拉力時(shí)能勻速下滑
（2）用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度，如圖乙所示，則遮光條的寬度d=0.170cm．
（3）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
①測量木板、遮光條的總質(zhì)量M，測量兩遮光條的距離L；按甲圖正確連接器材．
②將木板左端與軌道左端對齊，靜止釋放木板，木板在細(xì)線拉動下運(yùn)動，記錄彈簧測力計(jì)示數(shù)F及遮光條B、A先后經(jīng)過光電門的時(shí)間為t₁、t₂．則遮光條B、A通過光電門的過程中木板動能的變化量△E_k=$\frac{1}{2}M[{（\fracibtbt6u{{t}_{2}}）}^{2}-{（\fraccphurjq{{t}_{1}}）}^{2}]$，合外力對木板做功W=FL．（用字母M、t₁、t₂、d、L、F表示）．
③在小桶中增加沙子，重復(fù)②的操作．
④比較W、△E_k的大小，得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論．
（4）若在本實(shí)驗(yàn)中軌道水平放置，其它條件和實(shí)驗(yàn)步驟不變，假設(shè)木板與軌道之間的動摩擦因數(shù)為μ．測得多組F、t₁、t₂的數(shù)據(jù)，并得到F與 $\frac{1}{{t}_{2}^{2}}$-$\frac{1}{{t}_{2}^{1}}$的關(guān)系圖象如圖丙．已知圖象在縱軸上的截距為b，直線的斜率為k，求解μ=$\frac{bowdvnu6^{2}}{2gLk}$（用字母b、d、L、k、g表示）．

13．將一個質(zhì)量為1kg的小球豎直向上拋出，最終落回拋出點(diǎn)，運(yùn)動過程中所受阻力大小恒定，方向與運(yùn)動方向相反．該過程的v-t圖象如圖所示，g取10m/s²．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	小球上升過程與下落過程所用時(shí)間之比為$\sqrt{2}$：$\sqrt{3}$
	B．	小球所受重力和阻力大小之比為6：1
	C．	小球落回到拋出點(diǎn)時(shí)的速度大小為8$\sqrt{6}$m/s
	D．	小球上升過程機(jī)械能損失大于下落過程的機(jī)械能損失

12．如圖所示，在斜面頂端先后水平拋出同一小球，第一次小球落到斜面中點(diǎn)，第二次小球落到斜面底端，從拋出到落至斜面上（忽略空氣阻力）（　�。�

	A．	兩次小球拋出時(shí)初速度之比v01：v02=1：$\sqrt{2}$
	B．	兩次小球拋出時(shí)初速度之比v01：v02=1：2
	C．	小球落到斜面上的速度方向兩次相同
	D．	小球落到斜面上的速度方向兩次不同

11．下列各物理現(xiàn)象，哪些人是處于超重狀態(tài)的（　�。�

	A．	某人加速沖上紫金公園門口上坡的臺階
	B．	宇航員在返回艙著陸前瞬間（注：返回艙會噴射一團(tuán)高溫高壓高速氣速而減速落地）
	C．	某人乘坐高層樓房的電梯從1層升至10層，在10層停止之間瞬間
	D．	體操運(yùn)動員在單杠項(xiàng)目中表演單臂大回環(huán)經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)

10．如圖所示，有一傾斜放置的傳送帶，當(dāng)它未開啟時(shí)，將一物塊自傳送帶的上端A點(diǎn)由靜止釋放后，它經(jīng)t₁時(shí)間下滑到底端B點(diǎn)，接觸面上發(fā)熱量為Q₁；若開啟傳送帶，使之順時(shí)針運(yùn)行且速度V保持不變，同一物塊仍由A點(diǎn)靜止釋放，若仍能下滑到底端B點(diǎn)，設(shè)物塊下滑的時(shí)間為t₂，接觸面發(fā)熱量為Q₂，對上述現(xiàn)象的分析和判斷，正確的有（　�。�

	A．	傳送帶順時(shí)針開啟時(shí)，物塊有可能無法下滑
	B．	物塊一定能下滑到B點(diǎn)，且有：t2＞t1、Q2＞Q1
	C．	物塊一定能下滑到B點(diǎn)，且有：t2=t1、Q2＞Q1
	D．	物塊一定能下滑到B點(diǎn)，且有：t2=t1、Q2=Q1

9．如圖，在平板小車上固定一光滑的半圓形軌道，當(dāng)小車在平直的路上行駛時(shí)，小球m恰好與軌道保持相對靜止，現(xiàn)在小車突然停止運(yùn)動，則小球（　�。�

	A．	一定靜止		B．	一定做平拋運(yùn)動
	C．	可能沿軌道向下運(yùn)動		D．	可能沿軌道向上運(yùn)動

8．質(zhì)量為m的小車從靜止開始沿平直的路面加速行駛，經(jīng)過時(shí)間t前進(jìn)的距離為t，且速度達(dá)到最大值v_m，假設(shè)該過程中電動機(jī)的功率恒為P，小車所受阻力恒為f，那么這段時(shí)間內(nèi)，小車（　　）

	A．	做勻加速運(yùn)動		B．	所受牽引力逐漸增大
	C．	所受合外力做功Pt		D．	所受牽引力做功fl+$\frac{1}{2}$mv${\;}_{m}^{2}$

7．如圖所示，升降機(jī)a內(nèi)有兩物塊b和c，b和c之間用豎直輕質(zhì)彈簧相連．物塊b的質(zhì)量為2m，物塊c的質(zhì)量為m．重力加速度為g，a、b、c速度始終相同，不計(jì)空氣阻力，下列判斷正確的是（　　）

	A．	若“以加速度0.5g向上做勻加速運(yùn)動，彈簧的大小彈力為mg
	B．	若a以加速度0.5g向上做勻減速運(yùn)動，彈簧的大小彈力為mg
	C．	若a以速度1 m/s向上做勻速運(yùn)動，物塊c對木箱底板的壓力為mg
	D．	若a做自由落體運(yùn)動，彈簧一定處于原長

6．如圖所示，勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，通電直導(dǎo)線與磁場方向垂直，導(dǎo)線長度為L，導(dǎo)線中電流為I．該導(dǎo)線所受安培力的大小為（　�。�

A．

0

B．

BIL

C．

$\frac{B}{IL}$

D．

$\frac{IL}{B}$