A. 已知水平位移 B. 已知下落高度和水平位移 C. 已知下落高度 D. 已知合位移

A.兩根細(xì)繩必須等長

B.同一次實驗中，O點位置不允許變動

C.實驗中,把橡皮條的另一端拉到O點時,兩個彈簧秤之間的夾角必須取90°

D.本實驗采用的科學(xué)方法是等效替代法

(2)某同學(xué)用勁度系數(shù)為500 N/m的 彈簧OC代替橡皮條做“探究求合力的方法”實驗。在保持彈簧伸長1.00 cm不變的條件下：

①若彈簧秤a、b間夾角為90°，彈簧秤a的讀數(shù)是________N(圖2中所示)，則彈簧秤b的讀數(shù)可能為________N.

②若彈簧秤a、b間夾角大于90°，保持彈簧秤a與彈簧OC的夾角不變，減小彈簧秤b與彈簧OC的夾角，則彈簧秤b的讀數(shù)________(填“變大”“變小”或“不變”)．

(1)O、P兩點間的電勢差UOP；

(2)勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)E的大小和方向。

A．待測電源

B．電壓表V(0~3 V，內(nèi)阻約幾千歐)

C．電流表A(10 mA，RA=10Ω)

D．電阻箱R0(0~9999.9Ω)

E．滑動變阻器R1(0~20Ω)

F．滑動變阻器R2(0~1000Ω)

G．開關(guān)及導(dǎo)線

H．干電池若干節(jié)(內(nèi)阻很小)

(1)實驗中需要將電壓表改裝。首先測定其內(nèi)阻，某同學(xué)采用圖甲所示的電路，電源為干電池組。開關(guān)S閉合前，電阻箱R0的阻值應(yīng)該調(diào)到_________ （選填“零”或“最大”）。閉合開關(guān)，調(diào)節(jié)電阻箱，當(dāng)電壓表指針滿偏時，阻值為R01=2950Ω；當(dāng)電壓表指針半偏時，阻值為R02=8900Ω，則電壓表內(nèi)阻RV=_________Ω。

(2)采用圖乙所示的電路測量電源電動勢和內(nèi)阻。電阻箱R0與電壓表串聯(lián)構(gòu)成量程為6V的電壓表，則R0=________Ω；滑動變阻器應(yīng)選_________ (選填“R1”或“R2”)。

(3)根據(jù)實驗測得數(shù)據(jù),作出電源路端電壓U隨電流I變化的圖象如圖丙所示，由圖象可知E=______V，r=_______Ω。

A．功率是描述力對物體做功快慢的物理量

B．功率是描述力對物體做功多少的物理量

C．某個力對物體做功越多,它的功率就越大

D．某個力對物體做功時間越長,它的功率就越大

A. 衣服受重力，筒壁的彈力和摩擦力，及離心力作用

B. 衣服隨筒壁做圓周運(yùn)動的向心力由筒壁的彈力提供

C. 筒壁對衣服的摩擦力隨轉(zhuǎn)速的增大而增大

D. 筒壁對衣服的彈力隨著衣服含水量的減少而減少

A. 啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動的方向相反

B. 做勻加速運(yùn)動時，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3∶2

C. 進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時的速度成正比

D. 若改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度為2v

(1)除了圖中已有的實驗器材外，還需要導(dǎo)線、開關(guān)、刻度尺和______電源（填“交流”或“直流”)；

(2)實驗主要步驟如下：

I．實驗時，為使小車所受合力等于橡皮筋的拉力，在未連接橡皮筋前將木板的左端用小木塊墊起，使木板傾斜合適的角度，啟動電源，輕推小車，得到的紙帶應(yīng)該是____________(填“甲”或“乙”)；

II．小車在一條橡皮筋的作用下由靜止彈出，沿木板運(yùn)動，此過程橡皮筋對小車做的功為W；

III．再分別改用完全相同的2條、3條……橡皮筋作用于小車，每次釋放小車時：除由靜止釋放外，還必須_____________________(填寫相應(yīng)實驗條件），使得每次每條橡皮筋對小車做的功都為W；

IV．分析打點計時器打出的紙帶，分別求出小車每次獲得的最大速度vl、v2、v3……。下圖是實驗中打出的一條紙帶，為了測量小車獲得的最大速度，應(yīng)選用紙帶的_____________部分進(jìn)行測量；作出W-v圖象，則下列符合實際的圖象是_________；

A. B. C. D.

(3)若該小組實驗時遺忘了上述步驟I操作的情況下也完成了整個實驗，那么當(dāng)小車速 度最大時，橡皮筋處于__________________狀態(tài)。（填“伸長”或“原長”）

A. 卡文迪許通過實驗比較準(zhǔn)確地測出了引力常量的數(shù)值

B. 第谷通過對天體運(yùn)動的長期觀察，發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動三定律

C. 開普勒發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律

D. 牛頓提出了“日心說”

A. 衛(wèi)星在軌道1的周期與衛(wèi)星在軌道3的周期之比為1:4

B. 衛(wèi)星在軌道2經(jīng)過A點時的速度與經(jīng)過B點時的速度之比為1:2

C. 衛(wèi)星在軌道1與軌道3分別做速度為V1與V3的勻速圓周運(yùn)動，V1與V3之比為1:2

D. 衛(wèi)星在軌道2的周期與衛(wèi)星在軌道3的周期之比為（5:8）3/2