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【題目】一客運列車勻速行駛,其車輪在鐵軌間的接縫處會產生周期性的撞擊。坐在該客車中的某旅客測得從第1次到第16次撞擊聲之間的時間間隔為10.0s。在相鄰的平行車道上有一列貨車,當該旅客經過貨車車尾時,貨車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進方向運動。該旅客在此后的20.0s內,看到恰好有30節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過。已知每根鐵軌的長度為25.0m,每節(jié)貨車車廂的長度為16.0m,貨車車廂間距忽略不計。求:
(1)客車運行速度的大小。
(2)貨車運行加速度的大小。
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【題目】如圖所示,Q是固定的點電荷,虛線是以Q為圓心的兩個圓.帶電粒子P在Q的電場中運動,運動軌跡與兩圓在同一平面內,1、2、3為軌跡上的三個點.若P僅受Q的電場力作用,其在1、2、3點的加速度大小分別為a1、a2、a3,電勢能分別為E1、E2、E3,則( 。
A. a2>a3>a1,E1>E3>E2
B. a2>a3>a1,E2>E3>E1
C. P、Q為異種電荷
D. P的運動軌跡為拋物線線
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【題目】某同學設計了一個如圖1所示的裝置來測定滑塊與木板間的動摩擦因數,其中A為滑塊,B和C是質量可調的砝碼,不計繩和滑輪的質量及它們之間的摩擦.實驗中該同學在砝碼總質量(m+m′=m0)保持不變的條件下,改變m和m′的大小,測出不同m下系統(tǒng)的加速度,然后通過實驗數據的分析就可求出滑塊與木板間的動摩擦因數.
(1)該同學手中有打點計時器、紙帶、10個質量均為100克的砝碼、滑塊、一端帶有定滑輪的長木板、細線,為了完成本實驗,得到所要測量的物理量,還應有 .
A.秒表 B.毫米刻度尺 C.天平 D.低壓交流電源
(2)實驗中,該同學得到一條較為理想的紙帶,如圖2所示,從清晰的O點開始,每隔4個點取一計數點(中間4個點沒畫出),分別記為A、B、C、D、E、F,各計數點到O點的距離為OA=1.61cm,OB=4.02cm,OC=7.26
cm,OD=11.30cm,OE=16.14cm,OF=21.80cm,打點計時器打點頻率為50Hz,則由此紙帶可得到打E點時滑塊的速度v= m/s,此次實驗滑塊的加速度a= m/s2.(結果均保留兩位有效數字)
(3)在實驗數據處理中,該同學以m為橫軸,以系統(tǒng)的加速度a為縱軸,繪制了如圖3所示的實驗圖線,結合本實驗可知滑塊與木板間的動摩擦因數μ= .(g取10m/s2)
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【題目】如圖所示,光滑水平面AB與豎直面內的半圓形導軌在B點銜接,導軌半徑為R,一個質量為m的小球將彈簧壓縮至A處.小球從A處由靜止釋放被彈開后,經過B點進入導軌瞬間對導軌的壓力為其重力的8倍,之后向上運動恰能沿軌道運動到C點,求:
(1)釋放小球前彈簧的彈性勢能.
(2)小球由B到C克服阻力做的功.
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【題目】下列說法正確的是( )
A.曲線運動一定是變速運動
B.平拋運動一定是勻變速運動
C.勻速圓周運動是速度不變的運動
D.只要兩個分運動是直線運動,合運動一定也是直線運動
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【題目】對于做直線運動的物體,下列說法中正確的是( )
A.若物體的加速為正,則該物體正加速
B.若物體的加速度為負,則該物體正在減速
C.若物體的加速度和速度均為負,則該物體正在加速
D.若物體的加速度為正,速度為負,則該物體正在減速
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【題目】(多選)下列說法正確的是( )
A. 浸潤液體在細管中能上升
B. 不浸潤液體在細管中能下降
C. 鴨子從池塘中出來,羽毛并不濕是毛細現(xiàn)象
D. 水對荷葉表面不浸潤
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【題目】某同學用圖甲所示的實驗裝置驗證機械能守恒定律。已知打點計時器所用電源的頻率為50Hz,重物質量m=1kg,當地重力加速度大小為g=9.80m/s2。實驗中該同學得到的一條點跡清晰的完整紙帶如圖乙所示,紙帶上的第一個點記為O,另選連續(xù)的三個點A、B、C進行測量,圖中給出了這三個點到O點的距離hA、hB和hC的值。回答下列問題(以下計算結果均保留3位有效數字):
(1)打點計時器打B點時,重物速度的大小vB= m/s;
(2)根據以上數據,可知重物由O點運動到B點的過程中,重力勢能的減少量等于 J,動能的增加量等于 J。重力勢能的減少量大于動能的增加量的原因是 。
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【題目】1687年,他出版了《自然哲學的數學原理》一書,提出了物體運動三大定律和萬有引力定律等,創(chuàng)立了
A. 相對論
B. 經典力學
C. 進化論
D. 量子論
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