A. 伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)相當(dāng)于物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)，所以他根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這里采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法

B. 合力和自由落體運(yùn)動(dòng)等概念的建立都體現(xiàn)了等效替代的思想

C. 用比值法定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例，例如電容C=、加速度a=都是采用比值法定義的

D. 理想化模型是把實(shí)際問(wèn)題理想化，略去次要因素，突出主要因素，例如質(zhì)點(diǎn)、位移等是理想化模型

完成下列填空：

（1）將凹形橋模擬器靜置于托盤(pán)秤上，如圖（a）所示，托盤(pán)秤的示數(shù)為1.00kg；

（2）將玩具小車(chē)靜置于凹形橋模擬器最低點(diǎn)時(shí)，托盤(pán)秤的示數(shù)如圖（b）所示，該示數(shù)為_____kg;

（3）將小車(chē)從凹形橋模擬器某一位置釋放，小車(chē)經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)后滑向另一側(cè)，此過(guò)程中托盤(pán)秤的最大示數(shù)為m；多次從同一位置釋放小車(chē)，記錄各次的m值如下表所示：

（4）根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可求出小車(chē)經(jīng)過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力為_____N；小車(chē)通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為_______m/s。（重力加速度大小取9.80m/s2 ，計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

(1) 關(guān)于這個(gè)實(shí)驗(yàn)，以下說(shuō)法正確的是_____

A．每次小球都從相同位置由靜止釋放

B．實(shí)驗(yàn)前要用重垂線(xiàn)檢查坐標(biāo)紙上的豎直線(xiàn)是否豎直

C．由于小球與斜槽間存在摩擦?xí)��?duì)實(shí)驗(yàn)造成誤差

D．安裝的斜槽末端切線(xiàn)水平的目的是保證小球運(yùn)動(dòng)的軌

跡是一條拋物線(xiàn)

(2) 某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中用一張印有小方格的紙記錄小球的軌跡，小方格的邊長(zhǎng)為L(單位：m)，若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示，則小球平拋的初速度的計(jì)算式為=________，若以a點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，水平向右為x軸正方向，豎直向下為y軸正方向建立平面直角坐標(biāo)系，則小球平拋的初始位置的坐標(biāo)為x=_____________ ，y=____________(用l、g表示)

(2)用螺旋測(cè)微器測(cè)量其直徑如圖乙，由圖可知其直徑D＝________mm；

(3)用多用電表的電阻“×10”擋，按正確的操作步驟測(cè)此圓柱體的電阻R，表盤(pán)的示數(shù)如圖，則該電阻的阻值約為________Ω.

(4)該同學(xué)想用伏安法更精確地測(cè)量其電阻R，現(xiàn)有的器材及其代號(hào)和規(guī)格如下：

待測(cè)圓柱體電阻R

電流表A1(量程0～4 mA，內(nèi)阻約50 Ω) 電流表A2(量程0～30 mA，內(nèi)阻約30 Ω)

電壓表V1(量程0～3 V，內(nèi)阻約10 kΩ) 電壓表V2(量程0～15 V，內(nèi)阻約25 kΩ)

直流電源E(電動(dòng)勢(shì)4 V，內(nèi)阻不計(jì))

滑動(dòng)變阻器R1(阻值范圍0～15 Ω，允許通過(guò)的最大電流2.0 A)

開(kāi)關(guān)S、導(dǎo)線(xiàn)若干

為使實(shí)驗(yàn)誤差較小，要求測(cè)得多組數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，某同學(xué)設(shè)計(jì)電路時(shí)，電流表應(yīng)選用______、（選填“A1”或“A2”） 電流表應(yīng)采用______法（選填“內(nèi)接”或“外接”）　，滑動(dòng)變阻器應(yīng)采用______式接法（選填“分壓”或“限流”）

A. 當(dāng)時(shí)，A、B相對(duì)于轉(zhuǎn)盤(pán)會(huì)滑動(dòng)

B. 當(dāng)時(shí)，繩子一定有彈力

C. ω在范圍內(nèi)增大時(shí)，A所受摩擦力一直變大

D. ω在范圍內(nèi)增大時(shí)，B所受摩擦力變大

【題目】鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑為r，彎道處要求外軌比內(nèi)軌高，其內(nèi)外軌高度差為h，兩軌所在平面與水平面的夾角為，則下列判斷正確的是( )

A. 當(dāng)時(shí)，內(nèi)外軌兩對(duì)車(chē)輪無(wú)側(cè)壓力

B. 當(dāng)時(shí)，內(nèi)軌對(duì)車(chē)輪有向彎道外側(cè)的壓力

C. 當(dāng)時(shí)，內(nèi)軌對(duì)車(chē)輪有向彎道外側(cè)的壓力

D. 當(dāng)時(shí)，外軌對(duì)車(chē)輪有向彎道內(nèi)側(cè)的壓力

【題目】如圖所示，傳送帶與水平面的夾角為，以的速度勻速運(yùn)動(dòng)，在傳送帶的A端輕輕放一小物體，已知物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，AB間距離，則：

若傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)轫槙r(shí)針，小物體從A端運(yùn)動(dòng)到到B端所需要的時(shí)間是多少？

若傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)槟鏁r(shí)針，小物體從A端運(yùn)動(dòng)到到B端所需要的時(shí)間是多少？

已知取

A. 電子運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的速度v=

B. 若在Q的右側(cè)加一個(gè)垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B，則其大小為B=

C. 若在Q的右側(cè)加一個(gè)平行于QM的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，則電子不可能到達(dá)M點(diǎn)

D. 若在Q的右側(cè)加一個(gè)垂直于PQ向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)E，則其大小為E=

A. 繩子的拉力為 mg/cosθ

B. 繩子的拉力小于于mg

C. 物體受到河水的作用力等于繩子拉力的水平分力

D. 物體受到河水的作用力大于繩子拉力的水平分力

【題目】通過(guò)“30m折返跑”的測(cè)試成績(jī)可以反應(yīng)一個(gè)人的身體素質(zhì)在平直的跑道上，一學(xué)生站立在起點(diǎn)線(xiàn)處，當(dāng)聽(tīng)到起跑口令后測(cè)試員同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，跑向正前方30m處的折返線(xiàn)，到達(dá)折返線(xiàn)處時(shí)，用手觸摸固定在折返線(xiàn)處的標(biāo)桿，再轉(zhuǎn)身跑回起點(diǎn)線(xiàn)，返程無(wú)需減速，到達(dá)起點(diǎn)線(xiàn)處時(shí)，停止計(jì)時(shí)，全過(guò)程所用時(shí)間即為折返跑的成績(jī)學(xué)生加速或減速過(guò)程均視為勻變速，觸摸桿的時(shí)間不計(jì)該學(xué)生加速時(shí)的加速度大小為，減速時(shí)的加速度大小為，到達(dá)折返線(xiàn)處時(shí)速度需減小到零，并且該生全過(guò)程中最大速度不超過(guò)求該學(xué)生“30m折返跑”的最好成績(jī)．