科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】用輕彈簧豎直懸掛質(zhì)量為m的物體,靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量為L。現(xiàn)用該彈簧沿斜面方向拉住質(zhì)里為2m的物體,系統(tǒng)靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量也為L。斜面傾角為30°,如圖所示。則物體所受摩擦力
A. 等干零
B. 大小為mg,方向沿斜面向下
C. 大小為mg,方向沿斜面向上
D. 大小為mg,方向沿斜面向上
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【題目】供電公司檢修人員用交流電表監(jiān)控供電線路中強(qiáng)電流和高電壓,使用的儀器是電流互感器和電壓互感器,接線如圖所示.其中n1、n2、n3、n4分別為四組線圈的匝數(shù),a、b為兩只交流電表,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A. A為電流互感器,且n1<n2,a是電流表
B. B為電壓互感器,且n3>n4,b是電壓表
C. B為電流互感器,且n3<n4,b是電流表
D. A為電壓互感器,且n1>n2,a是電壓表
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【題目】如圖所示,小球在豎直向下的力F作用下,將豎直輕彈簧壓縮,若將力F撤去,小球?qū)⑾蛏蠌椘鸩㈦x開(kāi)彈簧,直到速度為零時(shí)為止,則小球在上升過(guò)程中
A. 小球動(dòng)能最大時(shí)彈性勢(shì)能為零
B. 小球在離開(kāi)彈簧時(shí)動(dòng)能最大
C. 小球動(dòng)能減為零時(shí),重力勢(shì)能最大
D. 小球的動(dòng)能先減小后增大
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【題目】水平面上某物體從t=0時(shí)刻起以4m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)3s后又立即以大小為 2m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),停止后物體不再運(yùn)動(dòng)。則下列判斷正確的是
A. 該物體從t=0時(shí)刻算起6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移大小為15m
B. 該物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度大小為2m/s
C. 該物體減速后最后1s內(nèi)的僅移大小為lm ' .
D. 該物體減速后第1s末的速度大小為3m/s
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【題目】下列四幅演示實(shí)驗(yàn)圖中,實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象能正確表述實(shí)驗(yàn)結(jié)論的是
A. 圖甲用磁鐵靠近輕質(zhì)鋁環(huán)A,A會(huì)靠近磁鐵
B. 圖乙斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S,觸點(diǎn)C不立即斷開(kāi)
C. 圖丙閉合開(kāi)關(guān)S時(shí),電流表有示數(shù),斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S時(shí),電流表沒(méi)有示數(shù)
D. 圖丁銅盤(pán)靠慣性轉(zhuǎn)動(dòng),手持磁鐵靠近銅盤(pán),銅盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)加快
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【題目】某實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲所示的裝置做探究實(shí)驗(yàn)。
(1)若用該套裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí),得到圖乙紙帶,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的頻率,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,其中、、、、、.小車的加速度大小為______ (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
(2)若用該裝置探究動(dòng)能定理實(shí)驗(yàn),則圖乙紙帶中打B點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為______(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
(3)以小車為研究對(duì)象,探究動(dòng)能定理實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法正確的是______。
A.實(shí)驗(yàn)前需要平衡摩擦力,平衡摩擦力時(shí)不需要掛上小盤(pán),但是需要裝上紙帶
B.實(shí)驗(yàn)前要讓小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源再釋放小車
C.實(shí)驗(yàn)過(guò)程需要滿足小盤(pán)和砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量
D.改變砝碼質(zhì)量做實(shí)驗(yàn)時(shí)需要重新平衡摩擦力
(4)有同學(xué)提出,本實(shí)驗(yàn)裝置也可以用來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,你覺(jué)得是否合理?_____(填寫(xiě)“是”或“否”),請(qǐng)說(shuō)明理由:_________________。
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【題目】某校物理興趣小組的同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室探究“測(cè)定木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)”的方案.現(xiàn)有器材:木塊A和木板B、天平、彈簧測(cè)力計(jì)、刻度尺、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、電源、沙桶與沙、量角器等,已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?/span>g,他們用天平秤出木塊A的質(zhì)量為M,并設(shè)計(jì)了下面三種實(shí)驗(yàn)方案(答案用題中給的字母符號(hào)表示):
(1)如圖甲,沙桶內(nèi)裝入適量的沙并秤出沙桶和沙的總質(zhì)量為m,現(xiàn)使A在水平長(zhǎng)木板B上做勻加速直線運(yùn)動(dòng).利用打出的紙帶算出A的加速度a,則A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為______。
(2)如圖乙,用力把B從A下面向右拉出.讀出彈簧測(cè)力計(jì)穩(wěn)定時(shí)的示數(shù),則A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為______。
(3)如圖丙,逐漸墊高B的一端,輕推A,當(dāng)打出的紙帶點(diǎn)跡均勻時(shí),B與水平面的夾角,則A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為______。
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【題目】ETC是“電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)”的簡(jiǎn)稱。汽車分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛,如果走ETC通道,需要在到達(dá)收費(fèi)站中心線前d=10m處正好勻減速至v2=5m/s,勻速通過(guò)“勻速行駛區(qū)間”后,再加速至v1后正常行駛;如果走人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)成功后,再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛。設(shè)汽車加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為1m/s2.求:
(1)汽車走人工收費(fèi)通道時(shí),開(kāi)始減速的位置距離收費(fèi)站中心線是多遠(yuǎn);
(2)汽車走ETC通道時(shí),從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大;
(3)汽車采用ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間。
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【題目】李明同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí),利用坐標(biāo)紙記下了橡皮筋的結(jié)點(diǎn)位置O點(diǎn)以及兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小,如圖甲所示.
(1)試在圖甲中作出無(wú)實(shí)驗(yàn)誤差情況下F1和F2的合力圖示,并用F表示此力______.
(2)有關(guān)此實(shí)驗(yàn),下列敘述正確的是________.
A.兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力可以同時(shí)比橡皮筋的拉力大
B.橡皮筋的拉力是合力,兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力是分力
C.兩次拉橡皮筋時(shí),需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O.這樣做的目的是保證兩次彈簧測(cè)力計(jì)拉力的效果相同
D.若只增大某一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的大小而要保證橡皮筋結(jié)點(diǎn)位置不變,只需要調(diào)整另一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的大小即可
(3)圖乙是李明和張華兩位同學(xué)在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果,其中哪一個(gè)實(shí)驗(yàn)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)?(力F′ 是用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)的圖示)______________
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【題目】如圖,圖甲中理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)之比n1:n2=5:1,電阻R= 20Ω,L1、L2為規(guī)格相同的兩只小燈泡,S1為單刀雙擲開(kāi)關(guān)原線圈接正弦交變電源,輸入電壓u隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示.現(xiàn)將S1接l且S2閉合,此時(shí)L2正常開(kāi)光.下列說(shuō)法正確的是 ( 。
A. 輸入電壓u的表達(dá)式
B. 當(dāng)S1接1,斷開(kāi)S2時(shí),L1、L2均正常發(fā)光
C. 當(dāng)S1換接到2后,R消耗的電功率為0.8W
D. 當(dāng)S1接1,斷開(kāi)S2時(shí),原線圈的輸入功率將增大
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