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跳傘運(yùn)動(dòng)員從跳傘塔上跳下,當(dāng)降落傘全部打開時(shí),傘和運(yùn)動(dòng)員所受的空氣阻力大小跟下落速度的平方成正比,即f=kv2,已知比例系數(shù)k=20N?s2/m2.運(yùn)動(dòng)員和傘的總質(zhì)量m=72kg,設(shè)跳傘塔足夠高且運(yùn)動(dòng)員跳離塔后即打開傘,取g=10m/s2,求:
(1)跳傘員的下落速度達(dá)到3m/s時(shí),其加速度多大?
(2)跳傘員最后下落速度多大?
(3)若跳傘塔高200m,則跳傘員從開始跳下到即將觸地的過程中,損失了多少機(jī)械能?

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(2008?啟東市模擬)某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn).如圖a為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖,A為小車,B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于砝碼和小桶的總重量,小車運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上的打點(diǎn)求得.

(1)圖(b)為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為
3.2
3.2
m/s2.(保留二位有效數(shù)字)
(2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:根據(jù)下表數(shù)據(jù),為直觀反映F不變時(shí)a與m的關(guān)系,請(qǐng)?jiān)趫Dc方格坐標(biāo)紙作出圖線.
次   數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8 9
小車加速度a/m?s-2 1.98 1.72 1.48 1.25 1.00 0.75 0.48 0.50 0.30
小車質(zhì)量m/kg 0.25 0.29 0.33 0.40 0.50 0.71 0.75 1.00 1.67
小車質(zhì)量
1
m
/kg-1
4.00 3.44 3.00 2.50 2.00 1.41 1.33 1.00 0.60
(3)在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶中砝碼的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖d,該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn),試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因.
答:
平衡摩擦力不足
平衡摩擦力不足

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(2008?寧夏)一滑塊在水平地面上沿直線滑行,t=0時(shí)其速度為1m/s.從此刻開始滑塊運(yùn)動(dòng)方向上再施加一水平面作用F,力F和滑塊的速度v隨時(shí)間的變化規(guī)律分別如圖a和圖b所示.設(shè)在第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)力F對(duì)滑塊做的功分別為W1、W2、W3,則以下關(guān)系正確的是( 。

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(2006?廣東模擬)A題:如圖所示,一根柔軟的彈性繩子右端固定,左端自由,A、B、C、D…為繩上等間隔的點(diǎn),點(diǎn)間間隔為50cm,現(xiàn)用手拉著繩子的端點(diǎn)A使其上下振動(dòng),若A點(diǎn)開始向上,經(jīng)0.1s,A點(diǎn)第一次達(dá)到最大位移,C點(diǎn)恰好開始振動(dòng),則繩子形成的向右傳播的橫波( 。

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2008年9月25日我國成功發(fā)射了“神舟七號(hào)”載人飛船.在飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的過程中,下列說法正確的是( 。

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如圖所示,A,B兩物體質(zhì)量為mA,mB,并且mA>mB,它們加速度的大小應(yīng)是(  )

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一定質(zhì)量的理想氣體,在溫度不變的條件下,壓強(qiáng)增大,則(  )

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如圖所示,一束白光通過三棱鏡后,將發(fā)生光的色散現(xiàn)象,在光   屏上看到的彩色光帶位于AB之間,在A位置處是________色光,在B位置處是________色光,這個(gè)實(shí)驗(yàn)表明同種材料對(duì)于不同的光有不同的________。

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如圖所示,光滑水平面AB與豎直面內(nèi)的半圓形導(dǎo)軌在B點(diǎn)相接,導(dǎo)軌半徑為R.一個(gè)質(zhì)量為m的物體將彈簧壓縮至A點(diǎn)后由靜止釋放,在彈力作用下物體獲得某一向右速度后脫離彈簧,脫離彈簧后當(dāng)它經(jīng)過B點(diǎn)進(jìn)入導(dǎo)軌瞬間對(duì)導(dǎo)軌的壓力為其重力的7倍,之后向上運(yùn)動(dòng)完成半個(gè)圓周運(yùn)動(dòng)恰好到達(dá)C點(diǎn).試求:
(1)彈簧開始時(shí)的彈性勢能;
(2)物體從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)克服阻力做的功;
(3)物體離開C點(diǎn)后落回水平面時(shí)的速度大小和方向.

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(2010?南昌一模)在真空中,半徑為r的圓形區(qū)域內(nèi)存在垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,在此區(qū)域外圍空間有垂直紙面向內(nèi)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小也為B的勻強(qiáng)磁場.一個(gè)帶電粒子從邊界上的P點(diǎn)沿半徑向外,以速度v0進(jìn)入外圍磁場,已知帶電粒子質(zhì)量m=2×10-10kg,帶電荷量q=+5×10-6 C,不計(jì)重力,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1T,粒子運(yùn)動(dòng)速度v0=5×103 m/s,圓形區(qū)域半徑r=0.2m,求粒子第一次回到P點(diǎn)所需時(shí)間.(結(jié)果用π表示)

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