一輛長為l₁=16m的客車沿平直公路以v₁=10m/s的速度勻速向東行駛，一輛長為l₂=12m的貨車由靜止開始以a=2.5m/s²的加速度由東向西勻加速行駛，已知貨車剛啟動時兩車前端相距s₀=225m，當(dāng)貨車的速度達(dá)到v₂=25m/s時即保持該速度勻速行駛，求兩車會車所用的時間．

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”這一實驗中，有兩位同學(xué)通過測量，分別作出a一F圖象，如圖（a）、（b）中的A線、B線所示；試分析：
（1）A線不通過坐標(biāo)原點的原因是
（2）B線不通過坐標(biāo)原點的原因是．

如圖，用圖1裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗．以下是一實驗小組所獲取的部分實驗數(shù)據(jù)，

次數(shù)	小車質(zhì)量M/g	加速度a/m?s-2	1 M /kg-1
1	200	1.91	5.00
2	250	1.71	4.00
3	300	1.50	3.33
4	350	1.36	2.86
5	400	1.12	2.50
6	450	1.00	2.22
7	500	0.90	2.00

根據(jù)表格中數(shù)據(jù)，在圖2中取合適的坐標(biāo)系，作出圖象．圖2小車受力相同（均取砂桶質(zhì)量m=50g）．根據(jù)圖象判斷，實驗產(chǎn)生誤差的最主要原因是：

如圖所示，從傾角為θ的斜面上的M點水平拋出一個小球，小球的初速度為v₀，最后小球落在斜面上的N點，重力加速度為g，則下列說法正確的是（　�。�

如圖所示，下列有關(guān)運動的說法正確的是（　�。�

如圖所示，質(zhì)量為m的小球置于立方體的光滑盒子中，盒子的邊長略大于球的直徑．某同學(xué)拿著該盒子在豎直平面內(nèi)做半徑為R的勻速圓周運動，已知重力加速度為g，空氣阻力不計，要使在最高點時盒子與小球之間作用力恰為mg，則（　　）

如圖所示，已知m_A=2m_B=3m_c，它們距軸的關(guān)系是rA=rC=

1

2

rB，三物體與轉(zhuǎn)盤表面的動摩擦因數(shù)相同，當(dāng)轉(zhuǎn)盤的速度逐漸增大時（　�。�

（2008?福建模擬）兩滑桿上分別套A、B兩圓環(huán)，兩環(huán)上分別用細(xì)線懸吊著兩物體C、D，如圖所示，當(dāng)它們都沿滑桿向下滑動時，A的懸線始終與桿垂直，B的懸線始終豎直向下．則（　�。�

兩物體M、m 用跨過光滑定滑輪的輕繩相連，如圖放置，OA、OB與水平面的夾角分別為30°、60°，M重20N，M、m均處于靜止?fàn)顟B(tài)．求：
（1）OA、OB對M的拉力？
（2）m受到的靜摩擦力的大小和方向？

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，采用如圖1所示的實驗裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點計算出．

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足時，才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力．
（2）一組同學(xué)在做探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系實驗時，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與圖象．
（3）如圖2所示為甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線，此圖線說明實驗存在的問題是．
（4）乙、丙兩同學(xué)用同一裝置做實驗，畫出了各自得到的a-F圖線如圖3所示，兩個同學(xué)做實驗時的哪一個物理量取值不同．（）