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（2011?徐匯區(qū)模擬）質(zhì)量為0.3kg的物體分別在粗糙和光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中始終受到相同大小的水平恒定拉力作用，如圖所示為這兩種情況下物體的v-t圖象，則下列說法中正確的是（　�。�

A．物體受摩擦力時(shí)的v-t圖象可能是②

B．物體不受摩擦力時(shí)的v-t圖象一定是①

C．水平拉力可能是0.1N

D．物體的摩擦力可能是0.2N

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（2011?徐匯區(qū)模擬）如圖所示，一固定粗糙桿與水平方向夾角為θ，將一質(zhì)量為m₁的小環(huán)套在桿上，通過輕繩懸掛一個(gè)質(zhì)量為m₂的小球，桿與環(huán)之間的動(dòng)摩擦因素為μ．靜止釋放一段時(shí)間后，環(huán)與小球保持相對(duì)靜止，并以相同的加速度a一起下滑，此時(shí)繩子與豎直方向夾角為β，則下列關(guān)系中正確的是（　�。�

A．a(chǎn)=gsinθ-μgcosθ

B．a(chǎn)=gsinθ

C．θ＜β

D．θ＞β

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（2011?徐匯區(qū)模擬）在傾角θ=30°的斜面上有一質(zhì)量m=2.0kg的滑塊，，滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.23．滑塊由靜止開始沿斜面下滑，在運(yùn)動(dòng)中滑塊受到的空氣阻力f與滑塊的速度v大小成正比，即f=kv．滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系圖線如圖所示．由以上條件可知，k的大小最接近（　�。�

A．2

B．3

C．4

D．5

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（2011?徐匯區(qū)模擬）如圖所示，可伸縮輕桿BO一端裝在鉸鏈B上，鉸鏈B固定在豎直墻上，輕繩AO與輕繩OD系于輕桿BO的另外一端O點(diǎn)，輕繩OD下方懸掛一重為G的重物，系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，若將A點(diǎn)沿豎直墻向下移動(dòng)少許，同時(shí)使BO桿變長(zhǎng)，使系統(tǒng)重新平衡，則輕桿所受壓力F_N大小變化情況是（　�。�

A．F_N變小

B．F_N變大

C．F_N不變

D．F_N先變小再變大

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（2011?徐匯區(qū)模擬）如圖所示，站在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的車廂內(nèi)的人向前推車壁，人的質(zhì)量為m，車廂的加速度大小為a；則下列說法中正確的是（　　）

A．車廂對(duì)此人的作用力的合力方向水平向左

B．車廂對(duì)此人的作用力的合力方向水平向右

C．車廂對(duì)此人的作用力的合力的大小為ma

D．車廂對(duì)此人的作用力的合力的大小為m a2+g2

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（2011?徐匯區(qū)模擬）如圖所示，一小球被限制在x=0與x=x₁之間運(yùn)動(dòng)，設(shè)開始時(shí)小球從x=0處以速度v₀向右運(yùn)動(dòng)，假定小球在區(qū)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)能保持恒定速率，且每次在x=0或x=x₁處碰撞返回后，其速率減為原來速率的一半．則下列圖中描述小球自運(yùn)動(dòng)開始后至第二次回到x=0處的位移-時(shí)間圖正確的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

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（2011?徐匯區(qū)模擬）如圖所示，傾角為θ的斜面上固定有一豎直擋板，重為G的光滑小球靜止時(shí)對(duì)斜面的壓力為N，小球的重力按照產(chǎn)生的作用效果可分解為（　�。�

A．垂直于斜面的分力和水平方向的分力，且N= G cosθ

B．垂直于斜面的分力和水平方向的分力，且N=Gcosθ

C．垂直于斜面的分力和平行于斜面的分力，且N= G cosθ

D．垂直于斜面的分力和平行于斜面的分力，且N=Gcosθ

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