溫州機(jī)場(chǎng)大道某路口，有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈．一輛汽車在平直路面上正以36km/h的速度朝該路口停車線勻速前行，在車頭前端離停車線70m處司機(jī)看到前方綠燈剛好顯示“5“．交通規(guī)則規(guī)定：綠燈結(jié)束時(shí)車頭已越過(guò)停車線的汽車允許通過(guò)．則：
（1 ）若不考慮該路段的限速，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1s，司機(jī)想在剩余時(shí)間內(nèi)使汽車做勻加速直線通過(guò)停車線，則汽車的加速度至少多大？
（2）若該路段限速60km/h，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1s，司機(jī)反應(yīng)過(guò)來(lái)后汽車先以2m/s²的加速度沿直線加速3s，為了防止超速，司機(jī)在加速結(jié)束時(shí)立即踩剎車使汽車做勻減速直行，結(jié)果車頭前端與停車線相齊時(shí)剛好停下，求剎車后汽車加速度大�。ńY(jié)果保留二位有效數(shù)字）．

某實(shí)驗(yàn)小組想探究一款剛上市的手機(jī)電池的輸出功率及其他參數(shù)，實(shí)驗(yàn)步驟如下．
步驟一：準(zhǔn)備器材：剛開(kāi)封的新電池、電壓表（量程3V、內(nèi)阻較大）、電流表（量程0.6A、內(nèi)阻很�。�、滑動(dòng)變阻器、電鍵、導(dǎo)線．
步驟二：將電池放在充電器上充電，直到顯示充電完畢．
步驟三：：甲同學(xué)取下電池，將其與其它器材搭配，設(shè)計(jì)出了圖（1）所示的電路．
問(wèn)題1：細(xì)心的乙同學(xué)發(fā)現(xiàn)了圖（1）電路中導(dǎo)線的連接有不妥當(dāng)之處，她發(fā)現(xiàn)的線（填導(dǎo)線上的名稱）
步驟四：導(dǎo)線調(diào)整后，改變滑片位置，得到了如下表中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．

I/A	0.06	0.14	0.24	0.36	0.44	0.54
U/V	1.95	1.87	1.80	1.76	1.64	1.56

步驟五：丙同學(xué)在方格紙上建立了直角坐標(biāo)系，準(zhǔn)備畫出“U-I”圖線．他已經(jīng)描出了兩個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，如圖（2）所示．
問(wèn)題2：請(qǐng)你幫他描出剩余的數(shù)據(jù)點(diǎn)，并作出“U-I”圖線．
步驟六：分析研究
問(wèn)題3：根據(jù)以上研究，可求出通過(guò)電池的電流為0.36A時(shí)，電池輸出功率為 W  （保留兩位有效數(shù)字）．
問(wèn)題4：丁同學(xué)認(rèn)為，既然是研究電池的輸出功率，就應(yīng)該畫出輸出功率P隨電流I的變化圖線，你認(rèn)為“P-I”圖線是（填“直線”或“曲線”）．
問(wèn)題5：乙同學(xué)認(rèn)為調(diào)整導(dǎo)線后的實(shí)驗(yàn)電路，雖然測(cè)出了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，但在搡作過(guò)程中存在安全隱患．大家思考后，從實(shí)驗(yàn)室又找來(lái)了一個(gè)定值電阻（阻值約為2Ω）作為保護(hù)電阻接入電路，此電路既能測(cè)出不同負(fù)載下電池的輸出功率，又能消除安全隱患，請(qǐng)?jiān)趫D（3）方框內(nèi)畫出他們修改的電路圖．

某實(shí)驗(yàn)小組想利用圖（甲）所示的單擺裝置來(lái)驗(yàn)正機(jī)械能守恒定，但需要先測(cè)定當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度．他們從�?shí)驗(yàn)室找來(lái)了如圖（乙）所示的實(shí)驗(yàn)器材．
（1）在測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度時(shí)，除器材a、c外，還應(yīng)選擇的器材有（填器材下的字母）．若測(cè)量過(guò)程中懸點(diǎn)松動(dòng)，則測(cè)出的重力加速度真實(shí)重力加速度（填“大于、等于或小于”）．
（2）用游標(biāo)卡尺測(cè)量擺球的直徑時(shí)讀數(shù)如圖所示，則小球的直徑為 cm．
（3）重力加速度測(cè)出后，繼續(xù)驗(yàn)證擺球的機(jī)械能是否守恒，需要的器材有（填器材下的字母）．取最低點(diǎn)D處為零勢(shì)面，橫坐標(biāo)h為小球離最低點(diǎn)的高度，縱坐標(biāo)E為小球的動(dòng)能或勢(shì)能（m為小球的質(zhì)量）．推據(jù)記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，處理后得到圖（丙）所示的實(shí)驗(yàn)圖象，經(jīng)分析后可以得出的結(jié)論是：．

如圖所示，垂直紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)分布在正方形虛線區(qū)域內(nèi)，電阻均勻的正方形導(dǎo)線框abcd位于虛線區(qū)域的中央，兩正方形共面且四邊相互平行．現(xiàn)將導(dǎo)線框先后朝圖示兩個(gè)方向以V、3v速度分別勻速拉出磁場(chǎng)，拉出時(shí)保持線框不離開(kāi)紙面且速度垂直線框．比較兩次移出磁場(chǎng)的兩過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（　　）

在光滑水平面上有兩個(gè)完全相同的彈簧振子a和b，O₁，O₂為其平衡位置，如圖所示．今將a向右拉伸4cm，將b向右壓縮2cm，同時(shí)由靜止釋放，不計(jì)空氣阻力．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

目前雷達(dá)發(fā)射的電磁波頻率在200MHz至1000MHz的范圍內(nèi)．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖所示，勻質(zhì)透明球體的球心為O，半徑為R，置于真空中．一條光線CD平行于直徑AOB射向球體，若CD與AOB的距離H=

3

2

R，光線從D射入球體經(jīng)一次反射后由E（圖中未標(biāo)出）再次折射回真空中，此時(shí)的出射光線剛好與入射光線平行，已知光在真空中的速度為c，則（　�。�

“探月熱”方興未艾，我國(guó)研制的月球衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”、“嫦娥二號(hào)”均已發(fā)射升空，“嫦娥三號(hào)”預(yù)計(jì)在2013年發(fā)射升空．假設(shè)“嫦娥三號(hào)”在地球表面的重力為G₁，在月球表面的重力為G₂；地球與月球均視為球體，其半徑分別為R₁、R₂；地球表面重力加速度為g．則（　�。�

如圖所示，高速動(dòng)車組的出現(xiàn)為人們出行帶來(lái)了極大的方便．幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛（動(dòng)車）與幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛（拖車）編成一組就叫動(dòng)車組．假設(shè)每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等，每節(jié)車的質(zhì)量都相等，動(dòng)車組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其重力成正比．若1節(jié)動(dòng)車與3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為120km/h；則3節(jié)動(dòng)車與3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為（　�。�

小張將吊床用繩子拴在兩棵樹上等高的位置，如圖所示．他先坐在吊床上，．后躺在吊床上，兩次均處于靜止?fàn)顟B(tài)．則（　�。�