一列沿x軸傳播的簡(jiǎn)諧橫波，t=0時(shí)刻的波形如圖所示，此時(shí)質(zhì)元P恰在波峰，質(zhì)元Q恰在平衡位置且向上振動(dòng)．再過(guò)0.2s，質(zhì)元Q第一次到達(dá)波峰，則（　�。�

以下對(duì)于光的現(xiàn)象及其解釋中正確的是（　�。�

卡車(chē)在筆直的公路上行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方停著一輛故障車(chē)，他將剎車(chē)踩到底，車(chē)輪被抱死，但卡車(chē)仍然向前滑行，并撞上故障車(chē)，且推著他共同滑行了一距離l后停下來(lái)．事故發(fā)生后，經(jīng)測(cè)量，卡車(chē)剎車(chē)時(shí)與故障車(chē)距離為L(zhǎng)=125m，撞車(chē)后共同滑行的距離為S=40m，從行駛記錄中測(cè)得卡車(chē)和故障車(chē)相撞前的速度V₁和兩車(chē)相撞后的速度V₂之比為5：4，假定兩車(chē)輪胎與雪地間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．
（1）卡車(chē)質(zhì)量M是故障車(chē)質(zhì)量m 的多少倍？
（2）卡車(chē)司機(jī)至少在機(jī)故障車(chē)多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車(chē)措施，事故就能免于發(fā)生？

如圖所示，兩根很長(zhǎng)的光滑平行導(dǎo)軌水平放置，導(dǎo)軌間距為L(zhǎng)，其左端接有電容為C的電容器和阻值分別為R和r的定植電阻，導(dǎo)軌上垂直跨放著一金屬棒ab，整個(gè)裝置放在豎直向上，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，現(xiàn)在用與導(dǎo)軌平行，大小為F的水平恒力拉 ab，使它向右運(yùn)動(dòng)，不計(jì)金屬棒和導(dǎo)軌的電阻，求：
（1）金屬綁ab運(yùn)動(dòng)的最大速度
（2）金屬綁ab運(yùn)動(dòng)的最大速度時(shí)，電容器的帶電量，并在答題紙上標(biāo)明兩板帶電的正負(fù)
（3）金屬綁ab運(yùn)動(dòng)的最大速度之后，突然使它停止，則電容器放電瞬間，ab受到的安培力大小和方向．

為了盡量減少發(fā)射衛(wèi)星時(shí)火箭所提供的能量，可以利用地球的自轉(zhuǎn)，讓衛(wèi)星由西向東發(fā)射，現(xiàn)假設(shè)某火箭的發(fā)射場(chǎng)地就在赤道表面附近；
（1）如果使衛(wèi)星在地球赤道面的附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則衛(wèi)星相對(duì)于地心運(yùn)行的速度大小是多少？衛(wèi)星相對(duì)于地球表面運(yùn)行的速度大小又是多少？
（2）如果某衛(wèi)星的質(zhì)量是2×10³kg，由于地球的自轉(zhuǎn)使得衛(wèi)星具有了一定的初動(dòng)能，這一初動(dòng)能即為利用地球的自轉(zhuǎn)與地球沒(méi)有自轉(zhuǎn)相比較，火箭發(fā)射衛(wèi)星時(shí)所節(jié)省的能量，求此能量的大小．
（已知萬(wàn)有引力恒量G=6.67×10^-11nm²/kg²，地球的半徑為R=66.4×10³km，地球自轉(zhuǎn)周期為24h，表面重力加速度為9.8m/s²，要求答案保留兩位有效數(shù)字）

圖示小車(chē)的支架上用細(xì)線懸掛著一個(gè)小球，繩子長(zhǎng)度為L(zhǎng)，小車(chē)以v₀的速度在光滑的水平面上作勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車(chē)在碰到一塊固定著的擋板而立即停下，下列幾種情況中可能發(fā)生的是（　　）

如圖所示，木版A與地面間的動(dòng)摩擦因素為μ，板上加一砝碼B，兩者一起以初速度v₀滑行，經(jīng)過(guò)位移S后停下來(lái)．現(xiàn)在以同樣的初速度作第二次滑行，途中將砝碼迅速豎直向上提離木版，則木版滑行的位移將（　�。�

如圖是同一列機(jī)械波在兩種不同介質(zhì)傳播的波形圖，根據(jù)圖示可以知道，該列波在介質(zhì)一、二傳播時(shí)發(fā)生變化的物理量是（　�。�

下列關(guān)于近代物理中的一些說(shuō)法，你認(rèn)為正確的是（　　）

已知某平面鏡反射的光能量為入射光能量的80%，以下判斷正確的是（　�。�