如圖（a）所示，一木塊放在光滑水平地面上，木塊的AB段表面水平且粗糙，BC段表面傾斜且光滑，傾角為37°．木塊右側(cè)與豎直墻壁之間連接著一個(gè)力傳感器，當(dāng)力傳感器受壓時(shí)示數(shù)為正值，被拉時(shí)示數(shù)為負(fù)值．t=0時(shí)，一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊從C點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，到A點(diǎn)離開(kāi)木塊，不計(jì)在B處因碰撞造成的能量損失．在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，傳感器記錄到的力和時(shí)間的關(guān)系如圖（b）所示．已知重力加速度g取10m/s²，sin37°=0.6．求：

（1）斜面BC的長(zhǎng)度；
（2）滑塊的質(zhì)量；
（3）滑塊克服木塊摩擦力做的功．

質(zhì)量為5kg的物體放置在粗糙的水平桌面上，與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2．（g=10m/s²）
（1）如果給它一個(gè)水平向右的初速度，求它沿桌面滑行的加速度大小與方向；
（2）如果從靜止開(kāi)始，受到一個(gè)大小為30N水平方向的恒力作用，求加速度大小．

一汽車在路面情況相同的公路上直線行駛，下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論，正確的是（　�。�

關(guān)于物體的慣性，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖所示，某生產(chǎn)線為了把貨箱送到高處，先用一個(gè)水平恒力把貨箱沿水平面推至傳送帶底端，然后經(jīng)傳送帶把貨箱送至預(yù)定位置．A處每隔1s就有質(zhì)量m=10kg的貨箱（可視為質(zhì)點(diǎn)）由靜止被大小為30N的水平恒力F推出，行至B點(diǎn)時(shí)撤掉F．水平面與傳送帶平滑連接，貨箱經(jīng)B點(diǎn)時(shí)速度大小不變．若傳送帶不轉(zhuǎn)動(dòng)，貨箱到達(dá)傳送帶頂端C點(diǎn)時(shí)的速度恰好為零，C點(diǎn)附近的工人立刻將貨箱搬走．已知AB的長(zhǎng)度L=16m，貨箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁=0.1，傳送帶BC的長(zhǎng)度S=4m，傳送帶與水平面間夾角θ=37°，（sin37°=0.6，cos37°=0.8．g=10）．
（1）求貨箱到達(dá)B點(diǎn)的速度v_B的大小．
（2）求傳送帶與貨箱之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂．
（3）為了加快貨箱的傳送速度，工人開(kāi)動(dòng)傳送帶開(kāi)關(guān)，使傳送帶立刻獲得v=4m/s的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)．傳送帶開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)恰好有一貨箱到達(dá)了C點(diǎn)，工人由于未能及時(shí)將其搬走，造成該貨箱與下一個(gè)貨箱在傳送帶上相撞．求這兩個(gè)貨箱在傳送帶上相撞時(shí)的位置到C點(diǎn)的距離d．

頻閃照相是研究物理問(wèn)題的重要手段．如圖所示是某同學(xué)研究一質(zhì)量為m=0.5kg的小滑塊從光滑水平面滑上粗糙斜面并向上滑動(dòng)時(shí)的頻閃照片．已知斜面足夠長(zhǎng)，傾角α=37°，閃光頻率為10Hz．經(jīng)測(cè)量換算獲得實(shí)景數(shù)據(jù)：s_l=s₂=40cm，s₃=35cm，s₄=25cm，s₅=15cm．（取g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8），設(shè)滑塊通過(guò)平面與斜面連接處時(shí)沒(méi)有能量損失．求
（1）滑塊沿水平面運(yùn)動(dòng)的速度大�。�
（2）滑塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的加速度及向上運(yùn)動(dòng)的最大距離；
（3）試判斷滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)后，能否自行沿斜面下滑，并說(shuō)明理由．

如圖所示，在傾角為θ=37°的足夠長(zhǎng)的固定足夠長(zhǎng)的斜面底端有一質(zhì)量為m=2kg的物體，物體與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.25．現(xiàn)用輕細(xì)繩將物體由靜止沿斜面向上拉動(dòng)，拉力F=20N，方向平行斜面向上．經(jīng)時(shí)間t₁=4s繩子突然斷裂，求：（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s²）
（1）繩斷時(shí)物體的速度大小；
（2）從繩子斷了開(kāi)始到物體到達(dá)最高點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間；
（3）物體上升過(guò)程中的總位移大�。�

神舟”飛船的返回艙為了安全著陸，在快要接近地面時(shí)，安裝在返回艙底部的四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)點(diǎn)火工作使其做減速運(yùn)動(dòng)（可視為勻減速運(yùn)動(dòng)），在t=0.2s的時(shí)間內(nèi)速度由v₁=8m/s減至v₂=2m/s．已知返回艙（含航天員）質(zhì)量為M=4.0×l0³kg，取g=10m/s²，求：
（1）在返回艙減速下降過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的推力F；
（2）在返回艙減速下降過(guò)程中，航天員的載荷比k（即航天員所受的支持力與自身重力的比值）．

如圖所示，在光滑水平面上靜止著一塊質(zhì)量為M=5kg的長(zhǎng)方體木板A，木板的左端靜止放置著一質(zhì)量為m=2kg的物塊B，已知AB之間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)當(dāng)對(duì)物塊B施加一個(gè)大小為16N水平向右的拉力F后經(jīng)過(guò)2s物塊B被拉到木板的右端，g取10m/s²，求：
（1）2s內(nèi)木板A的位移與2s末木板A的速度；
（2）要使B在A上運(yùn)動(dòng)的對(duì)地加速度是A對(duì)地加速度的2倍則加在物塊上水平向右的拉力應(yīng)為多大？

如圖所示，質(zhì)量為M=1kg的長(zhǎng)木板靜止在光滑水平面上，現(xiàn)有一質(zhì)量m=0.5kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以v0=3m/s的初速度從左端沿木板上表面沖上木板，帶動(dòng)木板一起向前滑動(dòng)．已知滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，重力加速度g取10m/s²．求：
（1）滑塊在木板上滑動(dòng)過(guò)程中，長(zhǎng)木板受到的摩擦力大小f和方向；
（2）滑塊在木板上滑動(dòng)過(guò)程中，滑塊相對(duì)于地面的加速度大小a；
（3）滑塊與木板A達(dá)到的共同速度v．