如圖9所示，重球m用一條不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)拴住后懸于O點(diǎn)，重球置于一個(gè)斜面不光滑的斜劈M上，用水平力F向左推動(dòng)斜劈M在光滑水平桌面上由位置（a）緩慢向左移動(dòng)到位置（b），在此過(guò)程中，正確的說(shuō)法是（　�。�?

圖9

A.m與M之間的摩擦力對(duì)m做正功

B.M與m之間的摩擦力對(duì)m做負(fù)功

C.M對(duì)m的彈力對(duì)m所做的功與m對(duì)M的彈力對(duì)M所做的功的絕對(duì)值不相等

D.F對(duì)M所做的功與m對(duì)M所做的功的絕對(duì)值相等

如圖8所示，一內(nèi)壁粗糙的環(huán)形細(xì)圓管，位于豎直平面內(nèi)，環(huán)形的半徑為R（比細(xì)管的直徑大得多）.在圓管中有一個(gè)直徑比細(xì)管內(nèi)徑略小些的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），小球的質(zhì)量為m，設(shè)某一時(shí)刻小球通過(guò)軌道的最低點(diǎn)時(shí)對(duì)管壁的壓力為6mg.此后小球便做圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)半個(gè)圓周恰能通過(guò)最高點(diǎn)，則此過(guò)程中小球克服摩擦力所做的功為（　�。�?

圖8

A.12mgR           B.mgR?          C.2mgR            D.3mgR

圖7所示，水平傳送帶以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，一質(zhì)量為m的小木塊由靜止輕放到傳送帶上，若小木塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.當(dāng)小木塊與傳送帶相對(duì)靜止時(shí)，轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的能量是（　�。�

圖7

A.mv²            B.2mv²             C.14mv²            D.12mv²

如圖6所示，DO是水平面，AB是斜面，初速為v₀的物體從D點(diǎn)出發(fā)沿DBA滑動(dòng)到頂點(diǎn)A時(shí)速度剛好為零.如果斜面改為AC，讓該物體從D點(diǎn)出發(fā)沿DCA滑動(dòng)到A點(diǎn)且速度剛好為零，則物體具有的初速度（已知物體與路面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同且不為零）（　�。�

圖6

A.大于v₀

B.等于v₀?

C.小于v₀

D.取決于斜面的傾角?

光滑水平地面上疊放著兩個(gè)物體A和B，如圖5所示，水平拉力F作用在物體B上，使A、B兩物體從靜止出發(fā)一起運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，撤去拉力F，再經(jīng)過(guò)時(shí)間t，物體A、B的動(dòng)能分別設(shè)為E_a和E_b，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A、B始終保持相對(duì)靜止.以下有幾個(gè)說(shuō)法：?

①E_a+E_b等于拉力F做的功�、贓_a+E_b小于拉力F做的功�、跡_a等于撤去拉力F前摩擦力對(duì)物體A做的功?④E_a大于撤去拉力F前摩擦力對(duì)物體A做的功

其中正確的是（　　）

圖5

A.①③           B.①④            C.②③            D.②④

一物體在光滑水平面上向右運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻起對(duì)物體作用一恒定阻力使物體逐漸減速，直到停止.則物體在這段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移由下列哪個(gè)物理量完全決定（　�。�

A.物體的質(zhì)量

B.物體的初速度?

C.物體的初動(dòng)量

D.物體的初動(dòng)能?

一傳送帶裝置示意圖如圖3，其中傳送帶經(jīng)過(guò)AB區(qū)域時(shí)是水平的，經(jīng)過(guò)BC區(qū)域時(shí)變?yōu)閳A弧形(圓弧由光滑模板組成,未畫(huà)出),經(jīng)過(guò)CD區(qū)域時(shí)是傾斜的，AB和CD都與BC相切.現(xiàn)將大量的質(zhì)量均為m的小貨箱一個(gè)一個(gè)在A(yíng)處放到傳送帶上，放置時(shí)初速為零，經(jīng)傳送帶運(yùn)送到D處，D和A的高度差為h.穩(wěn)定工作時(shí)傳送帶速度不變，CD段上各箱以相等間距排列，相鄰兩箱的距離為L(zhǎng).每個(gè)箱子在A(yíng)處投放后，在到達(dá)B之前已經(jīng)相對(duì)于傳送帶靜止，且以后也不再滑動(dòng)(忽略經(jīng)BC段時(shí)的微小滑動(dòng)).已知在一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間T內(nèi)，共運(yùn)送小貨箱的數(shù)目為N.此裝置由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，傳送帶與輪子間無(wú)相對(duì)滑動(dòng).不計(jì)輪軸處的摩擦.求電動(dòng)機(jī)的平均功率.

圖3

總質(zhì)量為M的列車(chē)，沿水平直線(xiàn)軌道勻速前進(jìn)，其末節(jié)車(chē)廂質(zhì)量為m，中途脫節(jié)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)后關(guān)閉油門(mén)時(shí)，機(jī)車(chē)已駛過(guò)L的距離.設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻力與重力成正比，機(jī)車(chē)關(guān)閉油門(mén)前牽引力是恒定的，則兩部分停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，它們之間的距離為多少？

滑塊以速率v₁靠慣性沿固定斜面由底端向上運(yùn)動(dòng),當(dāng)它回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)速率變?yōu)関₂，且v₂＜v₁.若滑塊向上運(yùn)動(dòng)的位移中點(diǎn)為A，取斜面底端重力勢(shì)能為零，則(　　)

A.上升時(shí)機(jī)械能減少,下降時(shí)機(jī)械能增加?

B.上升時(shí)機(jī)械能減少,下降時(shí)機(jī)械能也減少?

C.上升過(guò)程中動(dòng)能和勢(shì)能相等的位置在A(yíng)點(diǎn)上方?

D.上升過(guò)程中動(dòng)能和勢(shì)能相等的位置在A(yíng)點(diǎn)下方?

如圖12是建筑工地上常用的一種“深穴打夯機(jī)”，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)滾輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)將夯桿從深坑提上來(lái)，當(dāng)夯桿底端剛到達(dá)坑口時(shí)，兩個(gè)滾輪彼此分開(kāi)，將夯桿釋放，夯桿在自身重力作用下，落回深坑，夯實(shí)坑底.然后兩個(gè)滾輪再次壓緊，夯桿被提上來(lái)，如此周而復(fù)始.已知兩個(gè)滾輪邊緣的線(xiàn)速度恒為v=4 m/s，滾輪對(duì)夯桿的正壓力F_n=2×10⁴ N，滾輪與夯桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3,夯桿質(zhì)量m=1×10³ kg，坑深h=6.4 m，假定在打夯的過(guò)程中坑的深度變化不大，取g=10 m/s².求：

圖12

（1）每個(gè)打夯周期中，電動(dòng)機(jī)對(duì)夯桿所做的功；

（2）每個(gè)打夯周期中滾輪與夯桿間因摩擦產(chǎn)生的熱量；

（3）打夯周期.