如圖，是某學(xué)習(xí)小組做探究“功和速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行，這時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W。再用2條、3條……，完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2 次、第3次重復(fù)實(shí)驗(yàn)。每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出。

(1)下列敘述正確的是

A、實(shí)驗(yàn)中長(zhǎng)木板應(yīng)保持水平

B、每次實(shí)驗(yàn)中，橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度必需保持一致

C、每次實(shí)驗(yàn)必須設(shè)法算出橡皮筋對(duì)小車做功的具體數(shù)值

D、實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，再讓小車在橡皮筋的作用下彈出

(2)在正確操作情況下，打在紙帶上的點(diǎn)并不是均勻的(如下圖所示)，為了測(cè)量小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的          (選填“AE”或“FK”)部分進(jìn)行測(cè)量.

(3)處理數(shù)據(jù)時(shí)，以第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)橡皮筋做的功W為單位，作出W-v圖象，下列哪一個(gè)是符合正確實(shí)驗(yàn)操作條件下實(shí)際情況的

(8分)在勇氣號(hào)火星探測(cè)器著陸的最后階段，著陸器降落到火星表面上，再經(jīng)過(guò)多次彈跳才停下來(lái)。假設(shè)著陸器第一次落到火星表面彈起后，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)高度為h，速度大小為υ₀，已知火星的一個(gè)衛(wèi)星的圓軌道的半徑為r，周期為T ；火星可視為半徑為R的均勻球體。不計(jì)大氣阻力。求：

(1)火星質(zhì)量大小？

(2)它第二次落到火星表面時(shí)速度的大��？

(10分)如圖所示，水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，有一質(zhì)量為m=1.0×10^-3kg、電荷量q=1.33×10^-7C的帶正電小球P，懸掛在長(zhǎng)為的絕緣線的一端，懸線另一端固定于O點(diǎn)，A、C、D三點(diǎn)到O點(diǎn)的距離均為，A、C、O在同一水平線上，OD為豎直線，當(dāng)P在電場(chǎng)中靜止時(shí)，懸線OP與OD的夾角θ=53⁰。求：

(1)電場(chǎng)強(qiáng)度E的大小？

(2)用絕緣工具將小球P移到A點(diǎn)，若小球從A點(diǎn)以豎直向下的初速度v_A開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后剛好可到達(dá)D點(diǎn)，則v_A為多少？

(3)用絕緣工具將小球移到C點(diǎn)，使小球由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，那么小球第一次到達(dá)懸點(diǎn)O正下方時(shí)的速度v是多大？(sin53⁰=0.8,g取10m/s²)

(10分)山地滑雪是人們喜愛(ài)的一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)。一雪坡由AB和BC兩段組成，AB是傾角為θ=37⁰的斜坡，BC是半徑為R=5m的圓弧面，圓弧面與斜坡相切于B點(diǎn)，與水平面相切于C點(diǎn)，如圖所示。又已知AB豎直高度h₁=8.8m，豎直臺(tái)階CD高度為h₂=5m，臺(tái)階底端D與傾角為θ=37⁰的斜坡DE相連。運(yùn)動(dòng)員連同滑雪裝備總質(zhì)量為80kg，從A點(diǎn)由靜止滑下通過(guò)C點(diǎn)后飛落到DE上，不計(jì)空氣阻力和軌道的摩擦阻力，g取10m/s²，sin37⁰=0.6，cos37=0.8。求：

(1)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)C點(diǎn)的速度大小？

(2)運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)軌道受到的壓力大��？

(3)運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間？

(10分)如圖所示，在絕緣水平面上，相距為的AB兩點(diǎn)處分別固定著兩個(gè)等量正電荷。a、b是AB連線上兩點(diǎn)，其中Aa=Bb=，O為AB連線的中點(diǎn)，一質(zhì)量為m、電荷量為q的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以初動(dòng)能E₀從a點(diǎn)出發(fā)，沿AB直線向b運(yùn)動(dòng)，其中小滑塊第一次經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為初動(dòng)能的n倍(n>1)，到達(dá)b點(diǎn)時(shí)動(dòng)能恰好為零，小滑塊最終靜止于O點(diǎn)，求：

(1)小滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ？

(2)Ob兩點(diǎn)間的電勢(shì)差U_Ob?

(3)小滑塊運(yùn)動(dòng)的總路程？

下列說(shuō)法中正確的是

A．光的偏振現(xiàn)象說(shuō)明光是一種縱波

B．玻爾理論可以解釋所有原子的光譜現(xiàn)象

C．用激光讀取光盤上記錄的信息是利用激光平行度好的特點(diǎn)

D．當(dāng)觀察者向靜止的聲源運(yùn)動(dòng)時(shí),接收到的聲音頻率小于聲源發(fā)出的頻率

氫原子的能級(jí)圖如圖所示，大量處于n=3激發(fā)態(tài)的氫原子向基態(tài)躍遷過(guò)程所放出的光子中，只有一種光子不能使某金屬A產(chǎn)生光電效應(yīng)。則下列說(shuō)法正確的是

A．不能使金屬A產(chǎn)生光電效應(yīng)的光子一定是從n=3激發(fā)態(tài)直接躍遷到基態(tài)時(shí)放出的

B．不能使金屬A產(chǎn)生光電效應(yīng)的光子一定是從n=2激發(fā)態(tài)直接躍遷到基態(tài)時(shí)放出的

C．從n=3激發(fā)態(tài)躍遷到n=2激發(fā)態(tài)時(shí)放出的光子一定不能使金屬A產(chǎn)生光電效應(yīng)

D．金屬A逸出功一定小于1.89eV

如圖所示，光滑導(dǎo)電圓環(huán)軌道豎直固定在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向與軌道所在平面垂直，導(dǎo)體棒ab的兩端可始終不離開(kāi)軌道無(wú)摩擦地滑動(dòng)，當(dāng)ab由圖示位置釋放，直到滑到右側(cè)虛線位置的過(guò)程中，關(guān)于ab棒中的感應(yīng)電流情況，正確的是

A．先有從a到b的電流，后有從b到a的電流

B．先有從b到a的電流，后有從a到b的電流

C．始終有從b到a的電流

D．始終沒(méi)有電流產(chǎn)生

現(xiàn)在高速公路上的標(biāo)志牌都用“回歸反光膜”制成。夜間行車時(shí)，它能把車燈射出的光逆向返回，標(biāo)志牌上的字特別醒目。這種“回歸反光膜”是用球體反射元件制成的，反光膜內(nèi)均勻分布著一層直徑為10mm的細(xì)玻璃珠，所用玻璃的折射率為，為使入射的車燈光線經(jīng)玻璃珠折射——反射——折射后恰好和入射光線平行，如圖所示，那么第一次入射的入射角應(yīng)是

A．15°           B．30°            C．45°         D．60°

2008年1月下旬以來(lái)，我國(guó)南方遭遇50年未遇的雨雪冰凍災(zāi)害。新華網(wǎng)長(zhǎng)沙1月26日電，馬路上的冰層堅(jiān)硬如鐵、光滑如玻璃，高壓電線覆冰后有成人大腿般粗，為清除高壓輸電線上的凌冰，有人設(shè)計(jì)了這樣的融冰思路：利用電流的熱效應(yīng)除冰。若在正常供電時(shí)，高壓線上送電電壓為U，電流為I，熱損耗功率為DP；除冰時(shí)，輸電線上的熱耗功率需變?yōu)?DP，則除冰時(shí)（認(rèn)為輸電功率和輸電線電阻不變）

A．輸電電流為3I     B．輸電電流為9I    C．輸電電壓為3U     D．輸電電壓為9U