在學校田徑運動會上，最扣人心弦的項目，莫過于100m飛人之戰(zhàn)。小剛同學在學校田徑運動會上以10秒01的成績奪得冠軍，并打破校運動會紀錄。小剛同學在比賽中，主要有起跑加速、途中勻速和加速沖刺三個階段，他的腳與地面間不會發(fā)生相對滑動，以下說法正確的是（     ）

滬杭高鐵連接上海與杭州，是中國“四縱四橫”客運專線網絡中滬昆客運專線的一段。正線全長160公里，全線設計時速為350公里。據(jù)報道，2010年9月28日滬杭高鐵試運行，當天中午11時40分，滬杭高鐵（上海－杭州）運行最高時速達到416.6公里，繼續(xù)刷新世界鐵路運營試驗的最高時速。滬杭高鐵使上海、杭州的旅行時間壓縮到38分鐘。滬寧杭的時空距離將進一步拉近，“長三角高鐵時代”的腳步將邁得更為堅實。同時對車輛和鐵路建設提出了更高的要求。一方面，火車提速需要增大發(fā)動機功率，另一方面，鐵路轉彎處要求外軌比內軌稍高，其內外軌高度差的設計不僅與彎道半徑有關，還與火車在彎道上的行駛速率有關。如果火車行駛時所受阻力與成正比，則以下說法正確的是 （    ）

A．如果火車提速為原來的2倍，則發(fā)動機功率應增大為原來的4倍

B．如果一定時，越大則要求r越大

C．如果一定時，越大則要求越小

D．如果一定時，越大則要求越大

一起重機的鋼繩由靜止開始勻加速提起質量為m的重物，當重物的速度為v₁時，起重機的有用功率達到最大值P以后，起重機保持該功率不變，繼續(xù)提升重物，直到以最大速度v₂勻速上升為止，物體上升的高度為h，則整個過程中，下列說法不正確的是 (　　)

A．鋼繩的最大拉力為	B．鋼繩的最大拉力為
C．重物的最大速度v2＝	D．重物勻加速運動的加速度為

提高汽車運動速率的有效途徑是增大發(fā)動機的功率和減小阻力因數(shù)（設阻力與物體運動速率的平方成正比，即F_f=kv²，k是阻力因數(shù)）。當發(fā)動機的額定功率為P₀時，物體運動的最大速率為v_m，如果要使物體運動的速率增大到2v_m，則下列辦法可行的是

A．阻力因數(shù)不變，使發(fā)動機額定功率增大到4P0

B．發(fā)動機額定功率不變，使阻力因數(shù)減小到

C．阻力因數(shù)不變，使發(fā)動機額定功率增大到8P0

D．發(fā)動機額定功率不變，使阻力因數(shù)減小到

如圖所示，小物體A沿高為h、傾角為θ的光滑固定斜面以初速度v₀從頂端滑到底端，而相同的物體B以同樣大小的初速度從同等高度豎直上拋，則

汽車由靜止開始運動，若要使汽車在開始運動的一段時間里保持勻加速直線運動，則必須

如圖所示，用恒力F拉著質量為m的物體沿水平面從A移到B的過程中，下列說法正確的是（   ）

下列各過程中所指出的力，做功不為零的是（   ）

一輛轎車質量為m，在平直公路上運行，啟動階段轎車牽引力保持不變，而后以額定功率繼續(xù)行駛，經過一定時間，其速度由零增大到最大值v_m，若所受阻力恒為f．則關于轎車的速度v、加速度a、牽引力F、功率P的圖象正確的是 
A、

B、

C、

D

如圖所示，重物P放在粗糙的水平板OM上，當水平板繞O端緩慢抬高，在重物P沒有滑動之前，下列說法中正確的是