相關(guān)習(xí)題
 0  96784  96792  96798  96802  96808  96810  96814  96820  96822  96828  96834  96838  96840  96844  96850  96852  96858  96862  96864  96868  96870  96874  96876  96878  96879  96880  96882  96883  96884  96886  96888  96892  96894  96898  96900  96904  96910  96912  96918  96922  96924  96928  96934  96940  96942  96948  96952  96954  96960  96964  96970  96978  176998 

科目： 來源： 題型：

在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是（　�。�
A、小車在鉤碼的牽引下運(yùn)動(dòng)時(shí)只需打一條紙帶，然后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理B、為使測(cè)量更為嚴(yán)謹(jǐn)，應(yīng)把打下的第一個(gè)點(diǎn)作為第一個(gè)測(cè)量點(diǎn)C、為了便于測(cè)量，應(yīng)舍掉開頭一些過于密集的點(diǎn)，找一個(gè)適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)當(dāng)作計(jì)時(shí)起點(diǎn)D、兩相鄰測(cè)量點(diǎn)間的時(shí)間間隔必須是0.1s

查看答案和解析>>

科目： 來源： 題型：

運(yùn)動(dòng)的物體帶動(dòng)紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打下一系列的點(diǎn)，這些點(diǎn)的距離不一定相等，則由這些不能知道（　　）
A、運(yùn)動(dòng)物體在一段時(shí)間內(nèi)的位移B、運(yùn)動(dòng)物體在一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)快慢C、運(yùn)動(dòng)物體在任一時(shí)刻的位置D、運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)

查看答案和解析>>

科目： 來源： 題型：

關(guān)于“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)操作，下列說法錯(cuò)誤的是（　�。�
A、長(zhǎng)木板不能側(cè)向傾斜，也不能一端高一端低B、在釋放小車前，小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處C、應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開始打點(diǎn)后再放小車D、每隔三個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.08s

查看答案和解析>>

科目： 來源： 題型：

如圖所示為某次實(shí)驗(yàn)中打出的一條經(jīng)過處理后的紙帶，圖中O為小車運(yùn)動(dòng)的起始點(diǎn)，A為所選取的笫一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，O點(diǎn)到A點(diǎn)之間有部分點(diǎn)不清晰，相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫出，電源頻率為50Hz，用毫米刻度尺測(cè)量后可直接算出（　�。�
A、從0點(diǎn)到F點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
B、從A點(diǎn)到F點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的平均速度
.
v
C、C點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度vc
D、G點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度vG

查看答案和解析>>

科目： 來源： 題型：

在利用電火花計(jì)時(shí)器研究小車的運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是（　�。�
A、當(dāng)交流電的頻率是50Hz時(shí)，每隔0.02s打一次點(diǎn)B、使用的電源是6V的交流電C、先啟動(dòng)計(jì)時(shí)器，然后放開小車，讓它拖著紙帶運(yùn)動(dòng)D、如果小車做的是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則描繪出來的速度時(shí)間圖象是一條通過原點(diǎn)的直線

查看答案和解析>>

科目： 來源： 題型：

某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)物體瞬時(shí)速度的實(shí)驗(yàn)，在小車上固定擋光片，擋光片的中點(diǎn)正好在小車的中點(diǎn)，將光電門傳感器固定在軌道側(cè)面，墊高軌道的一端，使小車能沿軌道做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．該同學(xué)將小車從該端同一位置由靜止釋放，測(cè)得擋光片的寬度和擋光時(shí)間，用擋光片的寬度除以擋光時(shí)間作為小車中點(diǎn)剛到達(dá)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度，擋光片較寬，這種方法得到的測(cè)量值跟實(shí)際值相比，以下表述正確的是（　�。�
A、偏大B、相等C、偏小D、不能確定

查看答案和解析>>

科目： 來源： 題型：

伽利略通過對(duì)不同斜面上物體的運(yùn)動(dòng)的研究，推測(cè)自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)，其利用斜面主要是考慮到（　�。�
A、實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的速度和位移B、實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間C、實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的位移D、斜面實(shí)驗(yàn)可以通過觀察與計(jì)算直接得到落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律

查看答案和解析>>

科目： 來源： 題型：

在探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，利用紙帶上的數(shù)據(jù)得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度后，以速度v為縱軸，以時(shí)間t為橫軸建立直角坐標(biāo)系．某次實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)描出的點(diǎn)如圖所示．在直角坐標(biāo)系上一共描出了10個(gè)點(diǎn)．下列探究有道理的是 （　�。�
A、這10個(gè)點(diǎn)無論如何也不在一條直線上，因此小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象不可能為一條直線，而應(yīng)為一條光滑的曲線B、這10個(gè)點(diǎn)中有8個(gè)點(diǎn)雖然不完全在一條直線上，但它們緊挨在一條直線附近，只有F和B兩點(diǎn)離這條直線太遠(yuǎn)，可以表示小車運(yùn)動(dòng)的規(guī)律C、在10個(gè)點(diǎn)當(dāng)中只有4個(gè)點(diǎn)能畫在一條直線上（A、D、G、I），有六個(gè)點(diǎn)不在該直線上，這條直線肯定不能表示小車運(yùn)動(dòng)的規(guī)律D、與直線偏差較小的點(diǎn)（C、E、H、J）可能是實(shí)驗(yàn)誤差造成的，而與直線偏離較大的點(diǎn)（B、F）則可能是實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)錯(cuò)誤造成的

查看答案和解析>>

科目： 來源： 題型：

在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，采取下列措施有利于減小紙帶受到摩擦而產(chǎn)生的誤差的是（　�。�
A、改用6V的直流電源B、電源電壓越低越好C、用平整的紙帶，不用皺折的紙帶D、紙帶理順推平，不讓它卷曲、歪斜

查看答案和解析>>

科目： 來源： 題型：

“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，使用電火花計(jì)時(shí)器（所用交流電的頻率為50Hz），得到如圖所示的紙帶．圖中的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出來，下列表述正確的是（　�。�
A、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源再放開紙帶B、（x6-x1）等于（x2-x1）的6倍C、相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.08sD、從紙帶可求出打計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)小車的速率

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案