8．如圖所示的電路中.已知電容C1=C2.電阻R1=R2.電源電動(dòng)勢(shì)為E.內(nèi)阻不計(jì).當(dāng)開關(guān)S由閉合狀態(tài)斷開時(shí).下列說法中正確的是( ) A．電容器C1的電量增多.電容器C2的電量減少 B．電容器C1的電量減少.電容器C2的電量增多 C．電容器C1.C2的電量都增多 D．電容器C1.C2的電量都減少 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

北京時(shí)間2011年12 月2 日清晨5時(shí)07分，中國(guó)將第十顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道，這是中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)的第五顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星．2020年左右，中國(guó)將建成由30余顆衛(wèi)星組成的北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，此系統(tǒng)由中軌道、高軌道和同步軌道衛(wèi)星組成．而美國(guó)的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱GPS）由24顆衛(wèi)星組成，這些衛(wèi)星距地面的高度均為20000km．下列說法正確的是（　�。�

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2012年12月26日，世界上最長(zhǎng)的高鐵京廣線全線開通．如圖1所示，京廣高鐵從北京出發(fā)，經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)，到達(dá)廣州，途經(jīng)北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東等6省市，全程2230公里，全程運(yùn)行時(shí)間8小時(shí)．同學(xué)們根據(jù)上述材料，可以求出（　�。�

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精英家教網(wǎng)據(jù)中新社北京2月26日電，中國(guó)軍隊(duì)2013年將舉行近40場(chǎng)軍事演習(xí)，以提高信息化條件下威懾和實(shí)戰(zhàn)能力．若在某次軍事演習(xí)中，一跳傘隊(duì)員在t=0時(shí)由靜止的直升機(jī)上跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，在t1時(shí)刻，速度達(dá)到v1時(shí)打開降落傘，做減速運(yùn)動(dòng)，在t2時(shí)刻以速度v2著地，他的速度-時(shí)間圖象如圖所示．（跳傘隊(duì)員的質(zhì)量為M，降落傘的質(zhì)量為m）．據(jù)此，下列分析正確的是（　　）
A、在0～t2時(shí)間內(nèi)，降落傘和跳傘隊(duì)員的機(jī)械能逐漸減小
B、降落傘打開后降落傘和跳傘隊(duì)員所受的阻力與速率一定成正比
C、若第一個(gè)跳傘隊(duì)員跳下后，經(jīng)過時(shí)間t1，第二個(gè)跳傘隊(duì)員跳下，則他們?cè)诳罩械木嚯x先增大后減小
D、若t1～t2時(shí)間內(nèi)下降高度為h，則此過程中阻力對(duì)降落傘和跳傘隊(duì)員所做的功為
1
2
（m+M）（v22-v12）-（M+m）gh

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精英家教網(wǎng)北京時(shí)間2013年12月2日凌晨，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功將嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器送入太空．如圖所示，嫦娥三號(hào)在A點(diǎn)經(jīng)制動(dòng)進(jìn)入環(huán)月圓軌道Ⅰ，然后再次在A點(diǎn)制動(dòng)將軌道Ⅰ變?yōu)闄E圓軌道Ⅱ，使其近月點(diǎn)B點(diǎn)距月球表面大約15公里．下列說法正確的是（　�。�
A、嫦娥三號(hào)在軌道Ⅰ的A點(diǎn)勢(shì)能大于在軌道Ⅱ的B點(diǎn)勢(shì)能B、嫦娥三號(hào)變軌前后的機(jī)械能不相等C、嫦娥三號(hào)在軌道Ⅰ上的速度大于月球的第一宇宙速度D、嫦娥三號(hào)在軌道Ⅱ上A點(diǎn)的加速度大于在軌道Ⅰ上A點(diǎn)的加速度

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北京時(shí)間2013年12月2日凌晨，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功將嫦娥三號(hào)月球探側(cè)器送入太??? 空。如圖所示，嫦娥三號(hào)在A點(diǎn)經(jīng)制動(dòng)進(jìn)入環(huán)月圓軌道I，然后再次在A點(diǎn)制動(dòng)將軌道I變?yōu)闄E圓軌道II，使其近月點(diǎn)B點(diǎn)距月球表面大約15公里。下列說法正確的是（?? ）

A．嫦娥三號(hào)在軌道I的A點(diǎn)勢(shì)能大于在軌道II的B點(diǎn)勢(shì)能

B．嫦娥三號(hào)變軌前后的機(jī)械能相等

C、嫦娥三號(hào)在軌道I上的速度大于月球的第一宇宙速度

D．嫦娥三號(hào)在軌道II上A點(diǎn)的加速度大于在軌道I上A點(diǎn)的加速度

 

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