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科目： 來源：gzwl 題型：

關(guān)于傳感器，下列說法中正確的是（　�。�
A．電熨斗通過壓力傳感器實(shí)現(xiàn)溫度的自動(dòng)控制
B．動(dòng)圈式話筒是利用電磁感應(yīng)原理來工作的聲傳感器
C．金屬熱電阻是一種將電學(xué)量轉(zhuǎn)換為熱學(xué)量的傳感器
D．火災(zāi)報(bào)警器都是利用溫度傳感器實(shí)現(xiàn)報(bào)警

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科目： 來源：gzwl 題型：

如圖所示，用一根橫截面積為s的硬導(dǎo)線做成一個(gè)半徑為r的圓環(huán)，把圓環(huán)部分置于均勻變化的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小隨時(shí)間的變化率
△B
△t
=k(k＞0)，ab為圓環(huán)的一條直徑，導(dǎo)線的電阻率為ρ．則（　　）
A．圓環(huán)中產(chǎn)生順時(shí)針方向的感應(yīng)電流
B．圓環(huán)具有擴(kuò)張的趨勢(shì)
C．圓環(huán)中感應(yīng)電流的大小為
krs
4ρ
D．圖中ab兩點(diǎn)間的電壓大小為
kπr2
4
魔方格

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科目： 來源：gzwl 題型：

2009年3月1日16時(shí)13分，中國嫦娥一號(hào)衛(wèi)星成功撞月，為我國月球探測(cè)的一期工程劃上了圓滿句號(hào)．在撞月前嫦娥一號(hào)要進(jìn)行一系列的實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備．首先嫦娥一號(hào)衛(wèi)星實(shí)施變軌，成功將軌道由距月面100km的圓軌道降至17km．次日隨著相關(guān)工作完成，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星再次變軌，重回100km軌道．下列關(guān)于衛(wèi)星在兩個(gè)軌道上運(yùn)動(dòng)情況的說法中正確的是（　�。�
A．在17km軌道上運(yùn)行時(shí)的向心加速度較大
B．在17km軌道上運(yùn)行時(shí)的速度較小
C．在17km軌道上運(yùn)行時(shí)的機(jī)械能較小
D．在17km軌道上運(yùn)行時(shí)的周期較小

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2011年9月29日晚21時(shí)16分，我國將首個(gè)目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)發(fā)射升空，它將在兩年內(nèi)分別與神舟八號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)飛船對(duì)接，從而建立我國第一個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室．假如神舟八號(hào)與天宮一號(hào)對(duì)接前所處的軌道如圖甲所示，圖乙是它們?cè)谲壍郎霞磳?duì)接時(shí)的模擬圖．當(dāng)它們處于圖甲所示的軌道運(yùn)行時(shí)，下列說法正確的是（　�。�
A．神舟八號(hào)的加速度比天宮一號(hào)的大
B．神舟八號(hào)的運(yùn)行速度比天宮一號(hào)的小
C．神舟八號(hào)的運(yùn)行周期比天宮一號(hào)的長
D．神舟八號(hào)通過加速后變軌可實(shí)現(xiàn)與天宮一號(hào)對(duì)接
魔方格

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科目： 來源：gzwl 題型：

如圖所示，理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為2：1．電池和交變電源的電動(dòng)勢(shì)都為6V，內(nèi)阻均不計(jì)．下列說法正確的是（　　）
A．S與a接通的瞬間，R中無感應(yīng)電流
B．S與a接通穩(wěn)定后，R兩端的電壓為0
C．S與b接通穩(wěn)定后，R兩端的電壓為3V
D．S與b接通穩(wěn)定后，原、副線圈中電流的頻率之比為2：1
魔方格

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科目： 來源：gzwl 題型：

燃?xì)庠畹狞c(diǎn)火開關(guān)有兩種：一種是電脈沖點(diǎn)火開關(guān)，它是依靠干電池產(chǎn)生的電流脈沖經(jīng)變壓器輸出非常高的電壓，擊穿空氣后點(diǎn)火；另一種是電子壓電點(diǎn)火開關(guān)，它的工作原理是壓電陶瓷片受一定方向的外力作用而發(fā)生機(jī)械形變，相應(yīng)地輸出很高的電壓，擊穿空氣后點(diǎn)火．下面對(duì)于這兩種點(diǎn)火開關(guān)的理解正確的是（　�。�
A．電脈沖點(diǎn)火開關(guān)是一種傳感器
B．電子壓電點(diǎn)火開關(guān)是一種傳感器
C．壓電陶瓷片完成的能量轉(zhuǎn)化是電能轉(zhuǎn)化為光能
D．壓電陶瓷片完成的能量轉(zhuǎn)化是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能

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小明同學(xué)騎電動(dòng)自行車沿平直公路行駛，因電瓶“沒電”，故改用腳蹬車勻速前行．設(shè)小明與車的總質(zhì)量為100kg，騎行過程中所受阻力恒為車和人總重的0.02倍，g取l0m/s2．通過估算可知，小明騎此電動(dòng)車做功的平均功率最接近（　�。�
A．10WB．100WC．300WD．500W

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如圖所示，在等量異種電荷形成的電場(chǎng)中，畫一正方形ABCD，對(duì)角線AC與兩點(diǎn)電荷連線重合，兩對(duì)角線交點(diǎn)O恰為電荷連線的中點(diǎn)．下列說法中正確的是（　�。�
A．A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大于B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度且兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度方向不同
B．B、D兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度及電勢(shì)均相同
C．一電子由B點(diǎn)沿B→C→D路徑移至D點(diǎn)，電勢(shì)能先減小后增大
D．一質(zhì)子由C點(diǎn)沿C→O→A路徑移至A點(diǎn)，電場(chǎng)力對(duì)其先做負(fù)功后做正功
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關(guān)于伽利略對(duì)物理問題的研究，下列說法中正確的是（　�。�
A．伽利略認(rèn)為，在同一地點(diǎn)重的物體和輕的物體下落快慢不同
B．若使用氣墊導(dǎo)軌進(jìn)行理想斜面實(shí)驗(yàn)，就能使實(shí)驗(yàn)成功
C．理想斜面實(shí)驗(yàn)雖然是想象中的實(shí)驗(yàn)，但它是建立在可靠的事實(shí)基礎(chǔ)上的
D．伽利略猜想自由落體的運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證

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如圖所示，質(zhì)量為m的物體A系于兩根輕彈簧l1、l2上，l1的一端懸掛在天花板上C點(diǎn)，與豎直方向夾角為θ，l2水平拉直，左端固定于墻上B點(diǎn)，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．則（　　）
A．若將l2剪斷，則剪斷瞬間物體的加速度α=gtanθ，方向沿B→A方向
B．若將l2剪斷，則剪斷瞬間物體的加速度α=gsinθ，方向垂直于AC斜向下
C．若將l1剪斷，則剪斷瞬間物體的加速度α=g，方向豎直向下
D．若將l1剪斷，則剪斷瞬間物體的加速度α=g/cosθ，方向沿C→A方向
魔方格

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