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某實驗小組，利用DIS系統(tǒng)，觀察超重和失重現(xiàn)象．他們在學校電梯房內(nèi)做實驗，在電梯天花板上固定一個力傳感器，測量掛鉤向下，并在掛鉤上懸掛一個重為10N的鉤碼，在電梯運動過程中，計算機顯示屏上顯示出如圖所示圖線，根據(jù)圖線分析得出的下列說法中錯誤是：（　�。� A．該圖線顯示了力傳感器對鉤碼的拉力大小隨時間的變化情況 B．從時刻t1到t2，鉤碼處于失重狀態(tài)，從時刻t3到t4，鉤碼處于超重狀態(tài) C．電梯可能開始停在15樓，然后加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在1 樓 D．電梯可能開始停在1樓，然后加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在15 樓

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直線CD是某電場中的一條電場線，若將一電子從A點處靜止釋放，電子沿電場線從A到B運動過程中的速度隨時間變化的圖線如圖所示．則A、B兩點的電勢ФA、ФB的高低和場強EA、EB及電子在A、B兩點的電勢能εA、εB的大小關(guān)系是（　�。� A．ФA＞ФB B．εA＞εB C．EA＞EB D．EA＜EB

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如圖所示，螺線管與電流表組成閉合電路，條形磁鐵位于螺線管上方，下端為N極．則當螺線管中產(chǎn)生的感應(yīng)電流（　�。� A．方向與圖示方向相同時，磁鐵靠近螺線管 B．方向與圖示方向相反時，磁鐵靠近螺線管 C．方向與圖示方向相同時，磁鐵遠離螺線管 D．方向與圖示方向相反時，磁鐵遠離螺線管

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如圖所示，在xoy平面內(nèi)，勻強電場的方向沿x軸正向，勻強磁場的方向垂直于xoy平面向里．一電子在xoy平面內(nèi)運動時，速度方向保持不變．則電子的運動方向沿（　　） A．x軸正向 B．x軸負向 C．y軸正向 D．y軸負向

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如圖所示，導熱性能良好的氣缸內(nèi)用活塞封閉一定質(zhì)量的理想氣體，氣缸固定不動，外界溫度恒定，一條細線左端連接在活塞上，另一端跨過定滑輪后連接在一個小桶上，開始時活塞靜止，現(xiàn)不斷向小桶中添加細砂，使活塞緩慢向右移動（活塞始終未被拉出氣缸），則在活塞移動過程中正確的說法是（　�。� A．氣缸內(nèi)氣體的壓強變小 B．氣缸內(nèi)氣體的分子平均動能變小 C．氣缸內(nèi)氣體的內(nèi)能不變 D．此過程中氣體從外界吸收的熱量全部用來對外做功，此現(xiàn)象違背了熱力學第二定律

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如圖所示，長木板靜止在光滑的水平面上，長木板的左端固定一個檔板，檔板上固定一個長度為L的輕質(zhì)彈簧，長木板與檔板的總質(zhì)量為M，在木板的右端有一質(zhì)量為m的鐵塊．現(xiàn)給鐵塊一個水平向左的初速度v0，鐵塊向左滑行并與輕彈簧相碰，碰后返回恰好停在長木板的右端．根據(jù)以上條件可以求出的物理量是（　　） A．鐵塊與輕彈簧相碰過程中所具有的最大彈性勢能 B．彈簧被壓縮的最大長度 C．長木板運動速度的最大值 D．鐵塊與長木板間的動摩擦因數(shù)

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將如圖所示裝置安裝在沿直軌道運動的火車車廂中，使桿沿軌道方向固定，就可以對火車運動的加速度進行檢測．閉合開關(guān)S，當系統(tǒng)靜止時，穿在光滑絕緣桿上的小球停在O點，固定在小球上的變阻器滑片停在變阻器BC的正中央，此時，電壓表指針指在表盤刻度中央．當火車在水平方向有加速度時，小球在光滑絕緣桿上移動，滑片P隨之在變阻器上移動，電壓表指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)．已知，當火車向右加速運動時，電壓表的指針向左偏．則（　�。� A．若火車向右做減速運動，小球在O點右側(cè)，電壓表指針向左偏 B．若火車向左做加速運動，小球在O點左側(cè)，電壓表指針向右偏 C．若火車向左做減速運動，小球在O點左側(cè)，電壓表指針向左偏 D．若火車向右做加速運動，小球在O點右側(cè)，電壓表指針向左偏

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