科目： 來(lái)源：gzwl 題型：

如圖所示，豎直放置的兩個(gè)平行金屬板間有勻強(qiáng)電場(chǎng)，在兩板之間等高處有兩個(gè)質(zhì)量相同的帶電小球（不計(jì)兩帶電小球之間的電場(chǎng)影響），P小球從緊靠左極板處由靜止開(kāi)始釋放，Q小球從兩極板正中央由靜止開(kāi)始釋放，兩小球沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)都打到右極板上的同一點(diǎn)，則從開(kāi)始釋放到打到右極板的過(guò)程中（　�。� A．它們的運(yùn)動(dòng)時(shí)間的關(guān)系為tP＞tQ B．它們的電荷量之比為qp：qQ=2：1 C．它們的動(dòng)能增量之比為△EKP：△EKQ=2：1 D．它們的電勢(shì)能減少量之比為△EP：△EQ=4：1

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2008年9月25日至28日我國(guó)成功實(shí)施了“神舟”七號(hào)載入航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙．飛船先沿橢圓軌道飛行，后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處P點(diǎn)點(diǎn)火加速，由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道，在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90分鐘．下列判斷正確的是（　�。� A．飛船變軌前后的機(jī)械能相等 B．飛船在圓軌道上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài) C．飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角度速度小于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度 D．飛船變軌前通過(guò)橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)P時(shí)的加速度大于變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的加速度

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如圖所示，虛線(xiàn)是用實(shí)驗(yàn)方法描繪出的某一靜電場(chǎng)的一簇等勢(shì)線(xiàn)，已標(biāo)明其電勢(shì)，圖中的實(shí)線(xiàn)是一帶電粒子只在電場(chǎng)力的作用下飛經(jīng)該電場(chǎng)時(shí)的一段軌跡，A、B是軌跡上的兩點(diǎn)．依據(jù)以上信息能確定的是（　�。� A．粒子的帶電性質(zhì) B．粒子在A、B兩點(diǎn)加速度的大小關(guān)系 C．粒子在A、B兩點(diǎn)電勢(shì)能的高低關(guān)系 D．粒子的運(yùn)動(dòng)方向一定是從B向A運(yùn)動(dòng)

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圖中B表示磁感強(qiáng)度，I表示通電長(zhǎng)直導(dǎo)線(xiàn)中的電流，F(xiàn)表示磁場(chǎng)對(duì)導(dǎo)線(xiàn)的作用力．它們?nèi)�者的方向間的關(guān)系，正確的是（　�。� A． B． C． D．

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如圖所示，滑雪者沿山坡加速下滑．把滑雪者看作質(zhì)點(diǎn)，關(guān)于其受力情況，以下說(shuō)法正確的是（　�。� A．只受到重力和摩擦力 B．只受到重力和雪地的彈力 C．同時(shí)受到重力、摩擦力和雪地的彈力 D．同時(shí)受到重力、摩擦力、雪地的彈力和下滑力

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