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如圖所示，A、B、C是等邊三角形的三個頂點(diǎn)，O是A、B連線的中點(diǎn)．以O(shè)為坐標(biāo)原點(diǎn)，A、B連線為x軸，O、C連線為y軸，建立坐標(biāo)系．過A、B、C、O四個點(diǎn)各有一條長直導(dǎo)線垂直穿過紙面，導(dǎo)線中通有大小相等、方向向里的電流．則過O點(diǎn)的通電直導(dǎo)線所受安培力的方向?yàn)椋ā　。?table style="margin-left:0px;width:650px;">
A．沿y軸正方向	B．沿y軸負(fù)方向
C．沿x軸正方向	D．沿x軸負(fù)方向

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如圖所示，在水平地面上放著斜面體B，物體A置于斜面體B上，一水平向右的力F作用于物體A．在力F變大的過程中，兩物體相對地面始終保持靜止，則地面對斜面體B的支持力N和摩擦力f的變化情況是（　　） A．N變大，f不變 B．N變大，f變小 C．N不變，f變大 D．N不變，f不變

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如圖所示，質(zhì)量為M的小車靜止于光滑的水平面上，小車上AB部分是半徑R的四分之一光滑圓弧，BC部分是粗糙的水平面．今把質(zhì)量為m的小物體從A點(diǎn)由靜止釋放，m與BC部分間的動摩擦因數(shù)為μ，最終小物體與小車相對靜止于B、C之間的D點(diǎn)，則B、D間距離x隨各量變化的情況是（　　） A．其他量不變，R越大x越大 B．其他量不變，μ越大x越大 C．其他量不變，m越大x越大 D．其他量不變，M越大x越大

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如圖所示，甲、乙兩小車的質(zhì)量分別為m1、m2，且m1＞m2，用輕彈簧將兩小車連接，靜止在光滑的水平面上．現(xiàn)在同時(shí)對甲、乙兩車施加等大反向的水平恒力F1、F2，使甲、乙兩車同時(shí)由靜止開始運(yùn)動，直到彈簧被拉到最長（彈簧仍在彈性限度內(nèi)）的過程中，對甲、乙兩小車及彈簧組成的系統(tǒng)，下列說法正確的是（　�。� A．系統(tǒng)受到外力作用，動量不斷增大 B．彈簧伸長到最長時(shí)，系統(tǒng)的機(jī)械能最大 C．甲車的最大動能小于乙車的最大動能 D．兩車的速度減小到零時(shí)，彈簧的彈力大小等于外力F1、F2的大小

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如圖所示，傾斜導(dǎo)軌寬為L，與水平面成α角，處在方向豎直向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中，金屬桿ab水平放在導(dǎo)軌上．當(dāng)回路電流強(qiáng)度為I時(shí)，金屬桿ab所受安培力F（　�。� A．方向垂直ab桿沿斜面向上 B．方向垂直ab桿水平向右 C．F=BILcosα D．F=BILsinα

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