如圖,在平面直角坐標系中,拋物線與x軸交于點A(﹣1,0)和點B(1,0),直線y=2x﹣1與y軸交于點C,與拋物線交于點C、D.

(1)求拋物線的解析式;

(2)求點A到直線CD的距離;

(3)平移拋物線,使拋物線的頂點P在直線CD上,拋物線與直線CD的另一個交點為Q,點G在y軸正半軸上,當以G、P、Q三點為頂點的三角形為等腰直角三角形時,求出所有符合條件的G點的坐標.


解:(1)直線y=2x﹣1,當x=0時,y=﹣1,則點C坐標為(0,﹣1).

設拋物線解析式為y=ax2+bx+c,

∵點A(﹣1,0)、B(1,0)、C(0,﹣1)在拋物線上,

,

解得

∴拋物線的解析式為:y=x2﹣1.

(2)如答圖2所示,直線y=2x﹣1,當y=0時,x=;[來源:學科網(wǎng)ZXXK]

設直線CD交x軸于點E,則E(,0).

在Rt△OCE中,OC=1,OE=,由勾股定理得:CE=,

設∠OEC=θ,則sinθ=,cosθ=

過點A作AF⊥CD于點F,

則AF=AE•sinθ=(OA+OE)•sinθ=(1+)×=

∴點A到直線CD的距離為

(3)∵平移后拋物線的頂點P在直線y=2x﹣1上,

∴設P(t,2t﹣1),則平移后拋物線的解析式為y=(x﹣t)2+2t﹣1.

聯(lián)立,化簡得:x2﹣(2t+2)x+t2+2t=0,

解得:x1=t,x2=t+2,即點P、點Q的橫坐標相差2,

∴PQ===

△GPQ為等腰直角三角形,可能有以下情形:

i)若點P為直角頂點,如答圖3①所示,則PG=PQ=

∴CG====10,

∴OG=CG﹣OC=10﹣1=9,

∴G(0,9);

ii)若點Q為直角頂點,如答圖3②所示,則QG=PQ=

同理可得:Q(0,9);

iii)若點G為直角頂點,如答圖3③所示,此時PQ=,則GP=GQ=

分別過點P、Q作y軸的垂線,垂足分別為點M、N.

易證Rt△PMG≌Rt△GNQ,

∴GN=PM,GM=QN.

在Rt△QNG中,由勾股定理得:GN2+QN2=GQ2,即PM2+QN2=10 ①

∵點P、Q橫坐標相差2,∴NQ=PM+2,

代入①式得:PM2+(PM+2)2=10,解得PM=1,

∴NQ=3.

直線y=2x﹣1,當x=1時,y=1,∴P(1,1),即OM=1.

∴OG=OM+GM=OM+NQ=1+3=4,

∴G(0,4).

綜上所述,符合條件的點G有兩個,其坐標為(0,4)或(0,9).


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(1)甲車提速后的速度是_______千米/小時,乙車的速度是_______千米/小時,點C的坐標為_____________.

(2)求乙車返回時yx的函數(shù)關系式并寫出自變量x的取值范圍;

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A.

1個

B.

1個或2個

 

C.

1個或2個或3個

D.

1個或2個或3個或4個

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隨著人民生活水平的提高,購買老年代步車的人越來越多.這些老年代步車卻成為交通安全的一大隱患.針對這種現(xiàn)象,某校數(shù)學興趣小組在《老年代步車現(xiàn)象的調(diào)查報告》中就“你認為對老年代步車最有效的管理措施”隨機對某社區(qū)部分居民進行了問卷調(diào)查,其中調(diào)查問卷設置以下選項(只選一項):

A:加強交通法規(guī)學習;

B:實行牌照管理;

C:加大交通違法處罰力度;

D:納入機動車管理;

E:分時間分路段限行

調(diào)查數(shù)據(jù)的部分統(tǒng)計結果如下表:

管理措施

回答人數(shù)

百分比

A

25

5%

B

100

m

C

75

15%

D

n

35%

E

125

25%

合計

a

100%

(1)根據(jù)上述統(tǒng)計表中的數(shù)據(jù)可得m=  ,n=  ,a=  ;

(2)在答題卡中,補全條形統(tǒng)計圖;

(3)該社區(qū)有居民2600人,根據(jù)上述調(diào)查結果,請你估計選擇“D:納入機動車管理”的居民約有多少人?

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已知命題A:任何偶數(shù)都是8的整數(shù)倍.在下列選項中,可以作為“命題A是假命題”的反例的是( 。

    A.                       2k  B.                       15  C.                       24   D.   42

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月用電量(度)   25                30                40                50                60

戶數(shù)                     1                  2                  4                  2                  1

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