分析 (1)由圖可知R1與彈簧處于原長(zhǎng)時(shí),R1與金屬桿串聯(lián),電壓表并聯(lián)在R1兩端,則由歐姆定律可求得電路中的電流,再對(duì)R1由歐姆定律可得出電壓表的示數(shù);
(2)由歐姆定律可求得電路中的電流,則再由歐姆定律可求得金屬桿的接入電阻,則由題意可求得彈簧的縮短的長(zhǎng)度,由圖可求得風(fēng)力;
(3)由風(fēng)的運(yùn)動(dòng)速度及迎風(fēng)板的面積可求得每分鐘內(nèi)沖擊迎風(fēng)板的體積,則由密度公式可求得沖擊迎風(fēng)板的質(zhì)量.
解答 解:(1)合上開(kāi)關(guān)S,沒(méi)有風(fēng)吹時(shí),R1與金屬桿串聯(lián),由于金屬桿粗細(xì)均勻,有一定的電阻,每10cm長(zhǎng)的金屬桿其電阻為0.1Ω,則R2=0.1Ω×$\frac{0.5m}{0.1m}$=0.5Ω.
根據(jù)串聯(lián)電路的總電阻等于各電阻之和得:
R=R1+R2=1.5Ω+0.5Ω=2Ω;
電路中電流I=$\frac{U}{R}$=$\frac{9V}{2Ω}$=4.5A;
由歐姆定律可得:
U1=IR1=4.5A×1.5Ω=6.75V;
(2)由于風(fēng)力的作用,迎風(fēng)板向左壓縮彈簧,則電路中的電流:
I'=$\frac{{U}_{1}′}{{R}_{1}}$=$\frac{7.5V}{1.5Ω}$=5A;
根據(jù)串聯(lián)電路的總電壓等于各電阻兩端電壓之和可知:
金屬桿兩端的電壓U′=U-U1′=9V-7.5V=1.5V,
則由歐姆定律可得金屬桿的接入電阻:
R'=$\frac{{U}_{\;}′}{I′}$=$\frac{1.5V}{5A}$=0.3Ω;
則金屬桿的接入長(zhǎng)度為0.3Ω×0.1Ω/0.1m=0.3m,則彈簧改變的長(zhǎng)度:△L=0.5m-0.3m=0.2m=20cm;
由圖象可知此時(shí)作用在迎風(fēng)板上的風(fēng)力為260N;
(3)1分鐘內(nèi)經(jīng)過(guò)迎風(fēng)板的長(zhǎng)度l=vt,
則1分鐘內(nèi)經(jīng)過(guò)迎風(fēng)板的體積:
V=sl=svt=0.5m2×20m/s×60s=600m3;
經(jīng)過(guò)迎風(fēng)板的風(fēng)的質(zhì)量為:m=ρV=1.3kg/m3×600m3=780kg;
答:(1)電壓表的示數(shù)為6.75V;
(2)作用在迎風(fēng)板上的風(fēng)力為260N;
(3)每分鐘內(nèi)作用在迎風(fēng)板上的質(zhì)量為780kg.
點(diǎn)評(píng) 本題考查電壓、電流、電阻的計(jì)算,關(guān)鍵是歐姆定律的公式及其變形的應(yīng)用以及串聯(lián)電路電壓的規(guī)律,還要學(xué)會(huì)從所給信息中找到有用的數(shù)據(jù),會(huì)看數(shù)據(jù)圖象.
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 它們都利用凸透鏡成像原理 | |
B. | 投影片必須放在鏡頭焦點(diǎn)之內(nèi) | |
C. | 照相機(jī)的鏡頭焦距不會(huì)大于暗箱的長(zhǎng)度 | |
D. | 用放大鏡看書(shū),書(shū)離透鏡距離必須小于焦距 |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 甲圖是自制水氣壓計(jì),當(dāng)拿著它從山下到山上時(shí)玻璃管內(nèi)液柱降低 | |
B. | 乙圖是自制水溫度計(jì),它是根據(jù)液體熱脹冷縮的規(guī)律制成的 | |
C. | 丙圖中活塞迅速壓下去棉花燃燒,是因?yàn)榛钊麑?duì)空氣做功而使其內(nèi)能增加 | |
D. | 丁圖中兩個(gè)表面光滑的鉛塊相互壓緊后而分不開(kāi),說(shuō)明分子間有引力 |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 燃?xì)鈱?dǎo)流板可以防止高溫燃?xì)鈸p傷甲板,內(nèi)用水冷卻,利用水的比熱大,吸熱本領(lǐng)強(qiáng)的特點(diǎn) | |
B. | 艦載機(jī)在阻攔索的作用下停在甲板上,說(shuō)明力能夠改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) | |
C. | 航母甲板上的黑色痕跡,是飛機(jī)起落架與甲板摩擦產(chǎn)生的,通過(guò)熱傳遞的方式改變了輪胎的內(nèi)能 | |
D. | 艦載機(jī)沿甲板滑行時(shí),機(jī)翼上下表面的空氣流速不同,產(chǎn)生壓力差,當(dāng)壓力差大于重力時(shí),飛機(jī)脫離甲板升空 |
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