12.如圖為一種水陸兩棲搶救救援車,人和車的總重量為6×103N.已知ρ=1×103kg/m3,g取10N/kg.問:
(1)救援車停泊在水面時排開水的體積多大?
(2)當救援車以10m/s的速度在陸地上勻速行駛時,受到的阻力為其總重量的0.1倍,救援車受到的阻力是多少?救援車行駛5min,救援車行駛的路程是多少?牽引力做的功是多少?

分析 (1)由于救援車停泊在水面時,處于漂浮狀態(tài),根據(jù)漂浮條件求救援車受到的浮力,再利用阿基米德原理求此時排開水的體積;
(2)知道救援車的速度和行駛時間,利用s=vt求行駛的路程;根據(jù)f=0.1G求救援車受到的阻力,由于救援車在陸地上勻速行速,受到的牽引力和阻力是一對平衡力,可求救援車受到的牽引力,再利用W=Fs求牽引力做的功.

解答 解:
(1)救援車停泊在水面時,處于漂浮狀態(tài),
F=G=6×103N,
由F=GgV得:
V=$\frac{{F}_{浮}}{{ρ}_{水}g}$=$\frac{6×1{0}^{3}N}{1.0×1{0}^{3}kg/{m}^{3}×10N/kg}$=0.6m3;
(2)救援車受到的阻力:
f=0.1G=0.1×6×103N=600N,
由v=$\frac{s}{t}$得,
救援車行駛的路程:
s=vt=10m/s×5×60s=3×103m,
救援車在陸地上勻速行速,
救援車受到的牽引力:
F=f=600N,
牽引力做的功:
W=Fs=600N×3×103m=1.8×106J.
答:(1)救援車停泊在水面時排開水的體積為0.6m3;
(2)救援車受到的阻力是600N;救援車行駛5min,救援車行駛的路程是3×103m,牽引力做的功是1.8×106J.

點評 本題為力學綜合題,考查了學生對速度公式、阿基米德原理、物體的漂浮條件、二力平衡條件、功的公式的掌握和運用,雖知識點多,但都屬于基礎(chǔ)知識,難度不大.

練習冊系列答案
相關(guān)習題

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2.如圖所示的四種工具在使用過程中,屬于費力杠桿的是(  )
A.B.C.D.

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3.生活中處處有物理,小明利用礦泉水瓶做了幾個有趣的實驗

(1)雙手擠壓礦泉水瓶可以使瓶子變形,如果施加的力增大,瓶子變形程度就加大,這表明力的作用效果跟力的大小有關(guān);
(2)往空礦泉水瓶內(nèi)注入少量熱水,搖晃后倒掉并立即蓋緊瓶蓋,過一會兒發(fā)現(xiàn)瓶子慢慢向內(nèi)凹陷,這表明了大氣壓的存在;
(3)如圖,將空礦泉水瓶放倒在水平桌面上,用力向它的側(cè)面吹氣它會滾動,但用同樣的力向它的底部吹氣,卻不容易滑動,這表明相同條件下,滾動摩擦小于滑動摩擦.

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20.圖杠桿吊著一物體靜止,請畫出在B點施加最小的力F1和杠桿受到物體阻力的力臂L2

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

7.2015年10月,我國研發(fā)的平流層飛艇“圓夢”號(如圖甲)首飛成功.飛艇依靠浮力可升到20km高的平流層,其推進系統(tǒng)有太陽能電池提供能量.推進器產(chǎn)生的推力與氣流對飛艇的水平作用力平衡,可使飛艇長時間懸停.
(1)飛艇氣囊內(nèi)的氣體密度比艇外的空氣密度。麸w艇的氣囊體積為3×104m3,則飛艇在平流層受到的浮力約為1.8×104N.(平流層空氣密度取0.06kg/m3,g取10N/kg)

(2)飛艇懸停時,推進器將空氣推向后方獲得向前的推力,說明力的作用是相互的;飛艇所受的空氣阻力與風速的關(guān)系如圖乙,推進器的功效(功效是指推進器的推力與功率的比值)為0.01N/W,當平流層風速為40m/s時,飛艇推進器的功率為1.44×105W.

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

17.留心周圍的生活情景,你會時刻從中感受到物理知識的無窮魅力.請判斷如圖所示四個情景中哪個說法是錯誤的(  )
A.
如果腳與地面沒有摩擦,走路會變的很困難
B.
手拍桌子感到疼,是因為力的作用是相互的
C.
駕駛員系安全帶是為了減小行駛中人的慣性
D.
蘋果下落過程中動能增大

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

4.下列關(guān)于運動和力的說法中錯誤的是( 。
A.在水平鋼軌上做勻速直線運動的火車,牽引力與阻力大小相等
B.用力踢足球時腳會感到疼,說明力的作用是相互的
C.跳傘運動員加速下落時,受到的重力與阻力二力平衡
D.小車在水平桌面上勻速運動,受到的重力與桌面對它的支持力是一對平衡力

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1.如圖所示,MN為兩種介質(zhì)的界面,光線AO為入射光線,光線OB為反射光線,光線OC為折射光線.從圖中可知入射角為55°,反射角為55°,折射角為40°.

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

17.實驗小組的同學用如圖所示的裝置探究“物體動能的大小與質(zhì)量和速度的關(guān)系”.將鋼球從某一高度由靜止釋放,鋼球擺到豎直位置時,撞擊水平木板上的木塊,將木塊撞出一段距離.
(1)本實驗使鋼球獲得動能的操作方法是將鋼球從某一高度由靜止釋放.
實驗
次數(shù)
鋼球
質(zhì)量/g
鋼球下擺
高度/cm
木塊滑行
距離/cm
1202030
2402058
36020
(2)從表中數(shù)據(jù)可以看出,他們讓質(zhì)量不同的鋼球從相同高度擺下,使鋼球到達豎直位置的速度相同,從而探究動能與質(zhì)量的關(guān)系.
(3)在第3次實驗中,木塊被撞后滑出木板,需要重做第3次實驗,甲同學建議換一個樣較大的木板,乙同學建議換用同樣較長的木板,丙同學建議降低鋼球下擺的高度.你認為應當采用乙同學的建議.
(4)由上述實驗數(shù)據(jù)和現(xiàn)象可得出結(jié)論:在速度一定時,物體的質(zhì)量越大,動能越大.

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