分析 從理論上計(jì)算,假設(shè)提供3.6×106J的能量,需要交電費(fèi)、需要完全燃燒液化氣的質(zhì)量及費(fèi)用、需要完全燃燒木炭的質(zhì)量及費(fèi)用,進(jìn)行比較得出哪種最便宜;
(1)知道電爐的電功率和加熱時(shí)間,利用W=Pt求消耗的電能;
(2)為便于比較,求出水每升高1℃所消耗電能的電費(fèi);
(3)選擇木炭,把盛滿水的燒水鍋放在炭爐上;
(4)用溫度計(jì)測(cè)量質(zhì)量為m的木炭完全燃燒后水的溫度變化△t,求出用木炭的費(fèi)用,計(jì)算$\frac{M′}{△t}$的值.
(5)實(shí)驗(yàn)中水加熱時(shí)間比較長(zhǎng),原因是水的質(zhì)量大或水的初溫比較低,所以要想縮短加熱的時(shí)間可以減小水的質(zhì)量,提高水的初溫.
解答 解:假設(shè)提供3.6×106J的能量,
用電:0.6元/度×3.6×106J=0.6元;
用液化氣:
m氣=$\frac{3.6×1{0}^{6}J}{4.2×1{0}^{7}J/kg}$≈0.086kg,費(fèi)用:$\frac{100元}{15kg}$×0.086kg≈0.57元;
用木炭:
m炭=$\frac{3.6×1{0}^{6}J}{3.4×1{0}^{7}J/kg}$≈0.11kg,費(fèi)用:5元/kg×0.11kg=0.55元;
可見,從理論上計(jì)算得出,用木炭最便宜;
(1)知道電爐的電功率和加熱時(shí)間,利用W=Pt求消耗的電能;
(2)用溫度計(jì)測(cè)量加熱時(shí)間內(nèi)水的溫度變化△t,計(jì)算$\frac{M}{△t}$的值.$\frac{M}{△t}$表示加熱時(shí)使水溫每升高1℃所消耗電能的電費(fèi);
(3)把盛滿水的燒水鍋放在炭爐上;
(4)用溫度計(jì)測(cè)量質(zhì)量為m的木炭完全燃燒后水的溫度變化△t,求出用木炭的費(fèi)用,計(jì)算$\frac{M′}{△t}$的值;
(5)兩次實(shí)驗(yàn)中給水加熱的初溫需要保持一樣.水加熱時(shí)間比較長(zhǎng)期原因是水的質(zhì)量大或水的初溫比較低,所以要想縮短加熱的時(shí)間可以減小水的質(zhì)量,提高水的初溫.
故答案為:木炭;(1)W=Pt;(2)加熱時(shí)使水溫每升高1℃所消耗電能的電費(fèi);(3)炭爐;(4)質(zhì)量為m的木炭完全燃燒后;(5)需要;減少水的質(zhì)量.
點(diǎn)評(píng) 本題考查了消耗電能的計(jì)算、燃料完全燃燒公式的應(yīng)用,涉及到實(shí)驗(yàn)步驟的完善,需要弄清實(shí)驗(yàn)原理,有難度.
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 列車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變 | |
B. | 列車的動(dòng)能不斷減小 | |
C. | 以站臺(tái)為參照物,小明同學(xué)是靜止的 | |
D. | 司機(jī)系安全帶是為了減小慣性 |
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來源: 題型:多選題
A. | 飛機(jī)起飛時(shí),是利用空氣的浮力來升空的 | |
B. | 飛機(jī)起飛時(shí),以航母為參照物飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的 | |
C. | 飛機(jī)降落后,“遼寧號(hào)”排開海水體積將增加 | |
D. | 飛機(jī)降落后,被阻攔索掛住立即停下來,說明力能改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) |
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 環(huán)境溫度為40℃時(shí),熱敏電阻阻值是150Ω | |
B. | 電壓表V示數(shù)越小,環(huán)境溫度越高 | |
C. | 電壓表的最小示數(shù)是1.5V | |
D. | 此電路允許的最高環(huán)境溫度為60℃ |
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 只有彈簧、橡皮筋才能產(chǎn)生彈力 | |
B. | 彈力的方向總是豎直向下 | |
C. | 彈簧的彈力總是跟彈簧的長(zhǎng)度成正比 | |
D. | 只有相互接觸并發(fā)生彈性形變的物體間才存在彈力作用 |
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