某中學(xué)決定利用校內(nèi)兩座樓之間的一塊空地新建一個(gè)籃球場(chǎng)，如圖所示。設(shè)計(jì)場(chǎng)地時(shí)，為了防止球員沖出端線因收不住腳而撞到墻上，必須在球場(chǎng)端線到房子之間留有足夠的距離．怎樣確定這段距離呢?某研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)進(jìn)行了探究．
首先，他們請(qǐng)教了體育老師，了解到，人在跑步時(shí)，從接收停止信號(hào)到停穩(wěn)所通過(guò)的距離叫停穩(wěn)距離s，它包括兩個(gè)階段：第一，從接收停止跑步信號(hào)到大腦指揮軀體制動(dòng)要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間稱為反應(yīng)時(shí)間，通過(guò)的距離稱為反應(yīng)距離；第二，制動(dòng)后還會(huì)向前沖一段距離才能停穩(wěn)，這段距離叫做緩沖距離．接著，他們?cè)O(shè)計(jì)了探究方案，并以同班同學(xué)為研究對(duì)象，測(cè)出各同學(xué)的：跑步速度v、反應(yīng)時(shí)間t和緩沖距離s′。最后對(duì)收集到的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析時(shí)發(fā)現(xiàn)，研究對(duì)象的跑步速度、反應(yīng)時(shí)間和緩沖距離各不相同．問(wèn)：
(1)停穩(wěn)距離s與跑步速度v、反應(yīng)時(shí)間t、緩沖距離s′的關(guān)系式是：s=__________．
(2)研究小組經(jīng)過(guò)分析、討論認(rèn)為：球場(chǎng)端線到房子之間的距離應(yīng)以運(yùn)動(dòng)員從腳踩端線接收停止信號(hào)開(kāi)始到停穩(wěn)所通過(guò)的距離來(lái)確定．為了計(jì)算這段安全距離，研究小組應(yīng)在收集到的各項(xiàng)目的眾多數(shù)據(jù)中，篩選出其中__________的速度、__________的反應(yīng)時(shí)間和__________的緩沖距離，這樣計(jì)算才能確保安全。
(3)假設(shè)，從球場(chǎng)端線到樓之間的實(shí)際距離比研究小組所計(jì)算出的安全距離短些，容易產(chǎn)生安全問(wèn)題．為保證這個(gè)場(chǎng)地的使用安全，你有什么好的建議?________________________________________．

(9分)某中學(xué)決定利用校內(nèi)兩座樓之間的一塊空地新建一個(gè)籃球場(chǎng)，如圖所示。設(shè)計(jì)場(chǎng)地時(shí)，為了防止球員沖出端線因收不住腳而撞到墻上，必須在球場(chǎng)端線到房子之間留有足夠的距離．怎樣確定這段距離呢?某研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)進(jìn)行了探究．

首先，他們請(qǐng)教了體育老師，了解到，人在跑步時(shí)，從接收停止信號(hào)到停穩(wěn)所通過(guò)的距離叫停穩(wěn)距離S，它包括兩個(gè)階段：第一，從接收停止跑步信號(hào)到大腦指揮軀體制動(dòng)要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間稱為反應(yīng)時(shí)間，通過(guò)的距離稱為反應(yīng)距離；第二，制動(dòng)后還會(huì)向前沖一段距離才能停穩(wěn)，這段距離叫做緩沖距離．接著，他們?cè)O(shè)計(jì)了探究方案，并以同班同學(xué)為研究對(duì)象，測(cè)出各同學(xué)的：跑步速度v、反應(yīng)時(shí)間t和緩沖距離S′。最后對(duì)收集到的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析時(shí)發(fā)現(xiàn)，研究對(duì)象的跑步速度、反應(yīng)時(shí)間和緩沖距離各不相同．問(wèn)：
(1)停穩(wěn)距離S與跑步速度v、反應(yīng)時(shí)間t、緩沖距離S′的關(guān)系式是：S=   ．
(2)研究小組經(jīng)過(guò)分析、討論認(rèn)為：球場(chǎng)端線到房子之間的距離應(yīng)以運(yùn)動(dòng)員從腳踩端線接收停止信號(hào)開(kāi)始到停穩(wěn)所通過(guò)的距離來(lái)確定．為了計(jì)算這段安全距離，研究小組應(yīng)在收集到的各項(xiàng)目的眾多數(shù)據(jù)中，篩選出其中   的速度、   的反應(yīng)時(shí)間和   的緩沖距離，這樣計(jì)算才能確保安全。
(3)假設(shè)，從球場(chǎng)端線到樓之間的實(shí)際距離比研究小組所計(jì)算出的安全距離短些，容易產(chǎn)生安全問(wèn)題．為保證這個(gè)場(chǎng)地的使用安全，你有什么好的建議?   ．

“五一”假期，小明一家駕車外出旅游。一路上，所學(xué)的運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)幫助他解決了不少實(shí)際問(wèn)題。（8分）
（1）經(jīng)過(guò)某交通標(biāo)志牌時(shí)，小明注意到了牌上的標(biāo)志如圖所示。小明想了想，馬上就明白了這兩個(gè)數(shù)據(jù)的含義：從交通標(biāo)志牌到上橋距離為18 km，通過(guò)這段公路時(shí)，汽車的行駛速度不能超過(guò)40 km/h。若小明爸爸駕車通過(guò)這段路程用時(shí)30 min，則汽車的速度為_(kāi)___km/h，在遵守交通規(guī)則的前提下，試計(jì)算從標(biāo)志牌到上橋最快要用____min。

（2）當(dāng)汽車行至某高速公路人口處時(shí)，小明注意到這段高速公路全長(zhǎng)180 km，行駛速度要求為：最低限速60km/h，最高限速120km/h。小明看了一下手表，此時(shí)正好是上午10∶00，他很快算出并告訴爸爸要跑完這段路程，必須在哪一段時(shí)間內(nèi)到達(dá)高速公路出口處才不會(huì)違規(guī)。請(qǐng)你通過(guò)計(jì)算，說(shuō)明小明告訴他爸爸的是哪一段時(shí)間？

汽車追尾是高速公路上常發(fā)生的交通事故，其重要原因是遇到意外情況時(shí)不能立即停車。研究發(fā)現(xiàn)，司機(jī)從看到情況到踩剎車需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，這段距離叫反應(yīng)距離；從踩剎車到車停止，汽車還要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離，如圖所示。

下表是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車，在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時(shí)，測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。

（1）利用上表數(shù)據(jù)，算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是___________s；（保留兩位小數(shù)）
（2）由這個(gè)測(cè)試可見(jiàn)，____________是影響汽車制動(dòng)距離的主要因素；
（3）請(qǐng)?jiān)谙聢D中畫出從司機(jī)看到情況開(kāi)始計(jì)時(shí)，到汽車停止的這段時(shí)間內(nèi)，汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象。（不需準(zhǔn)確描點(diǎn)）

對(duì)同一物體的長(zhǎng)度進(jìn)行測(cè)量，5次測(cè)量記錄分別為8.88cm、8.89cm、8.90cm、8.86cm 和8.01cm。在這些記錄中有一次是錯(cuò)誤的，錯(cuò)誤的測(cè)量數(shù)值是？原因是？該物體的長(zhǎng)度是（用公式寫出計(jì)算過(guò)程）？若用塑料卷尺測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)，若用力拉尺測(cè)量，那么由此引起的測(cè)量結(jié)果將如何變化？

連云港市正在建設(shè)的“BRT”系統(tǒng)，是連接中心城區(qū)與外外圍區(qū)域的快速公交系統(tǒng)，它具有專用的車道和站點(diǎn)，有利于中心城區(qū)各項(xiàng)功能的向外輻射和向心聚焦．
（1）已知從起點(diǎn)海州站到終點(diǎn)墟溝站的距離約為34km，若“BRT”專用車的平均速度80km/h，求從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)行時(shí)間為多少分鐘？
（2）目前，由于堵車現(xiàn)象嚴(yán)重，再加上紅綠燈較多，該路段開(kāi)轎車上班的平均速度僅約40km/h，該系統(tǒng)運(yùn)行后，乘 坐“BRT”專用車比開(kāi)轎車上班從起點(diǎn)到終點(diǎn)可以節(jié)約時(shí)間多少分鐘？
（3）已知每輛“BRT“專用車一次往返平均耗油80L，而一輛轎車一次往返平均耗油7.25L．按每輛“BRT”專用車載客量相當(dāng)于40輛轎車載客量計(jì)算，若40輛轎車上的乘客全部改乘一輛“BRT”專用車，一次往返可節(jié)約燃油多少升？如果這些燃油完全燃燒釋放的能量用來(lái)燒水且全部被水吸收，可以 將多少千克的水從20℃升高到100℃？（已卸每升燃油完全燃燒放出的熱量為3.2×l07J，水的比熱容c=4.2×103J/（kg?℃））
（4）從以上計(jì)算以及你對(duì)“BRT”的了解，你認(rèn)為該系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)有哪些？（只需寫出兩點(diǎn)即可）

閱讀短文，回答問(wèn)題．
Quaranta是當(dāng)前問(wèn)世的外表最圓潤(rùn)同時(shí)也最富動(dòng)感的太陽(yáng)能汽車之一（如圖甲所示）.其前風(fēng)窗玻璃和頂蓋玻璃皆采用防太陽(yáng)輻射的層壓玻璃制作而成，車身輕便靈活.電池完全由太陽(yáng)能供能——通過(guò)安裝在車頂和前端的電池板收集太陽(yáng)能.某輛太陽(yáng)能汽車接收太陽(yáng)光能的面板面積S=8m²，太陽(yáng)照射時(shí)產(chǎn)生U=120V的電壓，并對(duì)整車提供最大為10A的電流，機(jī)車最大可獲得800W的機(jī)械功率.設(shè)太陽(yáng)光照射到地面上1平方米面積上的輻射功率P₀=1.0×10³W. 該車加速性能優(yōu)越，從靜止開(kāi)始加速100m的路程最短僅需5s.

（1）車載導(dǎo)航系統(tǒng)是利用      來(lái)傳遞信息的；車窗玻璃能有效防止來(lái)自太陽(yáng)的輻射，主要是能阻擋太陽(yáng)光中的     ．
（2）若設(shè)計(jì)Quaranta車身的材料應(yīng)具有強(qiáng)度高且輕便的特點(diǎn)，則下表所列的材料中，最為理想的是     ．

電動(dòng)自行車是倍受人們青睞的一種交通工具，如圖所示。其主要結(jié)構(gòu)就是在原來(lái)的普通自行車的基礎(chǔ)上，增加了電動(dòng)機(jī)及供電、傳動(dòng)設(shè)備，它可以電動(dòng)騎行，亦可以腳踏騎行。電動(dòng)騎行時(shí)，蓄電池為車上的電動(dòng)機(jī)供電，電動(dòng)機(jī)為車提供動(dòng)力；腳踏騎行時(shí)，與普通自行車相同。

下表是某型號(hào)電動(dòng)自行車主要技術(shù)參數(shù)。

小明看到醫(yī)生在給病人輸液時(shí)，手指輕彈輸液管，有氣泡向上運(yùn)動(dòng)，但他發(fā)現(xiàn)氣泡在不同位置上升的快慢是不同的，氣泡上升的速度與哪些因素有關(guān)呢？為了探究氣泡運(yùn)動(dòng)速度與傾斜角的關(guān)系，小明使用如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，測(cè)出玻璃管在不同傾斜角下氣泡運(yùn)動(dòng)的速度，情況如下表：
液體：自來(lái)水    液柱長(zhǎng)度：30cm   氣泡長(zhǎng)度：4.1mm

2013年，運(yùn)載火箭把我國(guó)自主研制的“玉兔號(hào)”月球車送上月球。月球距離地球的距離約為38.44萬(wàn)千米。“玉兔號(hào)”月球車裝有六個(gè)車輪。
（1）無(wú)人月球車登陸月球后，將面臨月球環(huán)境的很多考驗(yàn)，請(qǐng)舉一例：            。
（2）火箭點(diǎn)火后，其尾部噴火的方向向下，此時(shí)火箭向上升空，這說(shuō)明力的作用是     的；
（3）衛(wèi)星將獲得的月球信息以無(wú)線電波的形式傳回地球。無(wú)線電波傳播速度是3×10⁵千米/秒，衛(wèi)星將信息傳至地球約需要     秒（結(jié)果保留一位小數(shù)）。
（4）月球車著陸器在著陸時(shí)要減速下降。在減速直線下降過(guò)程中，若只受到阻力和月球引力的作用，此時(shí)阻力    引力。（填大小關(guān)系）