如圖所示，A物體在大小為10N的拉力F作用下，以0.3m/s的速度向右勻速運動（不計滑輪與細繩的摩擦及重力），若A物體與桌面間的摩擦力為1N（g取10N/kg），下列說法正確的是（　�。�

小明和小軍進行爬樓梯比賽，他們的體重分別為45kg和50kg，爬到目的地所用時間比為3：4．則他們做功的功率比為（　　）

如圖所示，小麗用滑輪組勻速提升一個重為600N的物體，物體上升的速度為0.1m/s，人拉繩
的力F為250N，不計繩重和摩擦，下列說法不正確的是（　�。�

如圖所示，用滑輪組勻速提升一個重為600N的物體，物體上升的速度為0.1m/s，人拉繩的力F為250N，不計繩重和摩擦，下列說法正確的是（　　）

學(xué)校運動會上舉行“雙搖跳繩”比賽，“雙搖跳繩”是指每次在雙腳跳起后，繩連續(xù)繞身體兩周的跳繩方法，比賽中，初三某同學(xué)1min內(nèi)搖輕繩240圈，則他在整個跳繩過程中的功率最接近于（　　）

某九年級同學(xué)家住5樓．一天，他提著裝有30個雞蛋的塑料袋從1樓走到家里在此過程中，下列估算不合理的是（　�。�

有一個風(fēng)洞實驗室，一架模型飛機固定在托盤測力計上如圖所示．無風(fēng)時，托盤測力計示數(shù)為15N；當(dāng)迎面有風(fēng)吹過時，托盤測力計的示數(shù)減小，可以判定飛機受到了一個新的力，我們把這個新的力稱為力，方向是．
下面是某小組研究該力的大小與風(fēng)速關(guān)系的實驗數(shù)據(jù)：

風(fēng)速/（m/s）	5	10	15	20	25	30	35
托盤測力計的示數(shù)/N	14.5	13.0	10.5	7.0	2.5	O	0

（1）根據(jù)上面的實驗數(shù)據(jù)可知：飛機受到的這個新的力大小隨著風(fēng)速的增大而．由此推測，飛機短距離快速起飛時應(yīng)該（順風(fēng)、逆風(fēng)）起飛．
（2）當(dāng)風(fēng)速達到30m/s以上，托盤測力計的示數(shù)是0，說明了什么？．

如圖所示，迎面吹來的風(fēng)被機翼分成兩部分，由于機翼橫截面上凸下平，在相同時間內(nèi)，機翼上方氣流通過的路程不同，因而流速，它對機翼的上表面壓強，它對機翼下表面的壓強．因此在機翼的上下表面產(chǎn)生了．于是產(chǎn)生向上的升力．

懸停在空中的直升機受到升力和力的作用，其中升力的施力物體是．如圖所示，父子倆相持不下，此現(xiàn)象表明力的作用效果與力的大小、方向和有關(guān)．

如圖是中國第五代隱身重型殲擊機-殲20，其機動、隱身等多項性能處于世界前列，甚至超美俄．殲-20速度最高可達2.6倍音速，飛機采用圖示的形狀更容易升空，應(yīng)用的物理原理是，若這架飛機以500m/s飛行18分鐘，飛行的路程是km．